Home › Kennisbank

Achterruitverwarming werkt niet

Werkt uw achterruitverwarming niet, dan ligt het aan de voeding, de schakelaar of een onderbroken baan in het glas. Het patroon van de condens wijst de richting aan.

Achterruitverwarming werkt niet: meestal is de zekering doorgeslagen, hapert de schakelaar of het relais, of is een verwarmingsdraad in het glas onderbroken. Welke van de drie het is, blijkt uit een meting. Plan daarvoor een afspraak in de werkplaats.

Zelf vaststellen wat er misgaat

Zet de verwarming aan terwijl de ruit beslagen of bevroren is en kijk na een paar minuten wat er gebeurt. Blijft het glas overal dicht, dan komt er geen stroom bij de ruit. Verdwijnt de condens in banen, met daartussen strepen die beslagen blijven, dan verwarmt een deel van de draden niet.

Dat patroon is de beste aanwijzing die u kunt geven. Noem bij het inplannen welke van de twee u ziet, dan weet de monteur waar hij begint. Wij werken met eigen werkplaatsen in Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord en Delfgauw; de adressen staan bij onze vestigingen.

Achterruitverwarming werkt niet: de drie oorzaken

De eerste is de voeding. Een doorgeslagen zekering of een relais dat niet meer inschakelt, legt het hele systeem stil. De verwarming trekt veel stroom, dus juist dit circuit heeft een eigen zekering en relais.

De tweede is de schakelaar. Het knopje werkt vaak via een timer die na enige tijd automatisch uitschakelt, zodat de accu niet leegloopt. Gaat het lampje in de knop niet aan, dan is de knop of de aansturing verdacht.

De derde is het glas zelf. In de achterruit zitten dunne geleidende banen, en als daarvan een baan breekt, blijft die strook beslagen. De banen komen aan de zijkanten samen op twee contactpunten; corrosie of een losgetrokken draadje daar geeft hetzelfde beeld als een defecte knop.

Een onderbroken baan in het glas

Een breuk ontstaat zelden spontaan. Krabben aan de binnenkant van de ruit is de bekendste oorzaak. Ook een zuignap of sticker die er met geweld af gaat, of bagage die tegen het glas schuurt, beschadigt een baan. Laad de achterbak dus niet tot tegen de ruit vol.

Een enkele breuk is vaak te herstellen met geleidende lak, zonder dat de ruit eruit moet. Zijn meerdere banen beschadigd, dan is een nieuwe achterruit de verstandige keuze. Hoe ruitwerk bij ons loopt, leest u bij ruitschade herstellen.

Is uw achterruit recent vervangen, laat dan de twee contactpunten nakijken. Die moeten na montage weer op het glas zijn aangesloten en droog zitten.

Zicht naar achteren en de keuring

Zicht naar achteren is in de APK geregeld via de spiegels (RDW-keurpunten, stand 2026). De verplichte spiegels moeten aanwezig zijn en mogen niet beschadigd of los zitten. Een werkende achterruitverwarming helpt daarbij, want door een beslagen of bevroren ruit ziet u in de binnenspiegel niets. Wacht daarom niet tot de winter voorbij is.

Beslaat de ruit steeds snel opnieuw, dan speelt vocht in de auto mee. Oorzaken en oplossingen staan bij ruiten die aan de binnenkant beslaan. Een airco die het goed doet, droogt de lucht en helpt mee; werkt die niet, zie dan een airco die niet koelt.

Wat betekent dit voor u

Laat bij de eerste koude ochtenden controleren of de achterruitverwarming nog overal verwarmt. Blijkt het de zekering of de schakelaar, dan is het een kleine reparatie. Gaat het om de banen in het glas, dan weet u op tijd of herstellen of vervangen aan de orde is. Vragen over het inplannen staan bij de veelgestelde vragen over de werkplaats, en meer winteronderwerpen vindt u in onze kennisbank.

Veelgestelde vragen

Mag ik met een ijskrabber over de binnenkant van de achterruit?

Nee. De verwarmingsbanen liggen aan de binnenzijde en zijn met een krabber makkelijk te beschadigen. Gebruik een droge doek en laat de verwarming het werk doen. Aan de buitenkant mag een krabber wel.

Waarom gaat de verwarming vanzelf uit?

Omdat veel auto's een timer gebruiken. Het systeem trekt veel stroom, dus na een aantal minuten schakelt het automatisch uit. U kunt het daarna opnieuw aanzetten; dat is geen storing.

Kan een onderbroken draad worden gerepareerd?

Ja, bij een enkele breuk vaak wel. Met geleidende lak wordt de baan weer doorverbonden en verwarmt de strook mee. Bij meerdere breuken of een beschadigde rand is een nieuwe achterruit de betere oplossing.

Werkt mijn achterruitwisser via hetzelfde circuit?

Nee, dat is een andere motor met een eigen zekering. Werken de wisser en de verwarming beide niet, dan kijken wij naar de aansturing en de massa van de achterklep. Een slechte massa geeft meerdere klachten tegelijk.

Afspraak maken voor onderhoud of APK?

Plan online een afspraak bij de vestiging bij u in de buurt: Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord of Delfgauw.

Afspraak maken

Meer in de kennisbank