Ford EcoSport tweedehands: kleine SUV met hoge instap
Een Ford EcoSport tweedehands is een compacte cross-over met een hoge instap. Hieronder staan de maten, de motoren en de punten waar u bij de aankoop op let.
De kleinste hoge Ford
Een Ford EcoSport tweedehands is een compacte cross-over met een hoge instap: de ruimte van een Fiesta, maar met een zitpositie als in een SUV. Bekijk het actuele occasionaanbod of plan meteen een bezichtiging via een afspraak bij ons.
Ford bracht de EcoSport in 2014 naar Europa en bouwde hem vanaf 2017 in Roemenië. Het was het kleinste hoge model van het merk, onder de Kuga. Bij elke auto in ons aanbod staat welke vestiging hem heeft; de route naar onze vestiging in Bergschenhoek vindt u op die pagina.
Hofman Automotive verkoopt occasions van alle merken vanuit Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord en Delfgauw en heeft in elke vestiging een eigen werkplaats. Het onderhoud van uw EcoSport kan dus bij dezelfde partij blijven.
Maten en instap
De EcoSport is ruim vier meter lang en daarmee korter dan een Focus. Toch zit u er duidelijk hoger in, doordat de bodemplaat en de stoelen zijn opgetrokken. Dat is de belangrijkste reden waarom kopers hem kiezen: in- en uitstappen kost minder moeite dan bij een lage hatchback.
Opvallend is de achterklep. Bij de eerste Europese uitvoeringen opent die zijwaarts, als een deur, in plaats van omhoog. Op de vroegste exemplaren zat het reservewiel aan die deur, wat hem zwaar maakt. Na de vernieuwing van 2017 verdween dat wiel van de buitenkant.
- De zijwaarts openende achterklep vraagt ruimte naast de auto in plaats van erboven: in een krappe parkeergarage kan dat lastig zijn.
- De bagageruimte is vlak en hoog, wat helpt bij een kinderwagen of een boodschappenkrat.
- De achterbank zit hoger dan voorin, waardoor kinderen goed naar buiten kijken.
Motoren en verbruik
De meeste exemplaren hebben de 1.0 EcoBoost, een driecilinder benzinemotor met turbo. Daarnaast leverde Ford een 1.5 benzine zonder turbo en een 1.5 TDCi diesel. Na de vernieuwing van 2017 kwam er voor de diesel ook een uitvoering met vierwielaandrijving.
Voor stadsgebruik en de regio is de 1.0 EcoBoost de logische keuze. De diesel wordt pas interessant bij veel kilometers per jaar. Rijdt u vooral korte ritten, dan is een benzinemotor zuiniger in onderhoud en minder gevoelig voor een vervuild roetfilter. Meer over die afweging leest u bij hybride of elektrisch kiezen.
Waar u bij een Ford EcoSport tweedehands op let
Begin bij de onderhoudshistorie van de driecilinder. De 1.0 EcoBoost vraagt de voorgeschreven olie en een tijdige wisseling; dat is bij deze motor geen detail. Vraag de facturen op en kijk of de intervallen zijn gehaald.
Controleer daarna de achterklep en de scharnieren. Door het gewicht van de deur en het eventuele reservewiel kan het sluitwerk gaan zakken of knarsen. Let ook op de rubbers rondom, want een scheve deur laat water door.
Kijk tot slot naar de voorwielophanging en de banden. Een hoge auto op kleine wielen zet de schokdempers en de draagarmen zwaarder op de proef. Ongelijke slijtage voorin wijst op uitlijning of op speling. Hoe wij daar bij een keuring naar kijken, staat op onze uitleg over een tweedehands SUV kopen.
Onderhoud en APK
De RDW hanteert voor de APK een vast schema (RDW, 2026). Een personenauto op benzine krijgt de eerste keuring vier jaar na de eerste toelating. Daarna volgt er een keuring na twee jaar, en vanaf acht jaar oud moet de auto elk jaar gekeurd worden. Voor diesel geldt de eerste keuring na drie jaar en daarna elk jaar.
Een EcoSport uit de eerste jaargangen zit dus in het jaarlijkse ritme.
Wij keuren in eigen beheer en combineren de APK het liefst met het onderhoud, zodat de auto één keer bij ons staat. U plant dat in via een werkplaatsafspraak. Voor merkspecifiek werk is er onze pagina over onderhoud aan een Ford in Rotterdam en Delft. De keuringshistorie van een kenteken kunt u zelf nakijken bij de voertuiginformatie van de RDW.
Wat betekent dit voor u
Zoekt u een auto met een hoge instap die in elke parkeerplek past, dan is dit model de kleinste stap omhoog binnen het Ford-aanbod. Wilt u meer bagageruimte of meer wegligging, kijk dan naar de Ford Puma als occasion of naar de Ford Kuga.
Het aanbod onder deze tekst is actueel. Staat de auto die u zoekt er niet bij, dan kijken we mee. Alle Ford-occasions staan op onze Ford-overzichtspagina. Verdere uitleg over kopen, onderhoud en keuren vindt u in de kennisbank.
Veelgestelde vragen
Is de Ford EcoSport een echte SUV?
Nee, het is een cross-over: een hoog gebouwde compacte auto op basis van een personenautoplatform. U zit hoger en kijkt verder, maar de auto blijft klein en meestal voorwielaangedreven. Alleen de diesel is na 2017 ook met vierwielaandrijving geleverd.
Hoe groot is de bagageruimte in de praktijk?
Voldoende voor dagelijks gebruik en een weekendtas, minder voor een vakantie met vier personen. De ruimte is vooral hoog en vlak, wat helpt bij dozen en een kinderwagen. De zijwaarts openende achterklep vraagt wel ruimte achter de auto.
Waar moet ik bij de 1.0 EcoBoost op letten?
Op de olie en het onderhoudsinterval. Deze driecilinder met turbo is gevoelig voor achterstallig onderhoud en voor de verkeerde oliespecificatie. Vraag de facturen op en laat de auto voor aankoop nakijken; wij doen dat in onze eigen werkplaats.
Kan ik mijn huidige auto inruilen?
Ja, inruilen kan bij alle drie de vestigingen. Wij taxeren uw auto en verrekenen de waarde met de occasion die u kiest. Hoe dat gaat, leest u op de pagina over inruilen of verkopen van uw auto.
Ons aanbod Ford EcoSport (1)
Bekijk ons aanbod occasions
Alle occasions van onze drie vestigingen, met foto’s, prijzen en de mogelijkheid om direct een proefrit te plannen.
Naar de occasions