Land Rover Defender tweedehands kopen: waar u op let
Een Land Rover Defender tweedehands kopen betekent kiezen tussen de klassieke Defender tot 2016 en de nieuwe generatie vanaf 2020. Deze pagina zet de verschillen, de controlepunten en het onderhoud naast elkaar.
Een Land Rover Defender tweedehands kopen betekent kiezen tussen twee totaal verschillende auto's. De klassieke Defender liep tot 2016 van de band. De nieuwe generatie staat sinds 2020 in de showroom. Techniek, comfort en onderhoud verschillen volledig.
Onderaan deze pagina staat het actuele aanbod Defenders in onze voorraad. Wilt u er een bekijken of rijden, maak dan een afspraak in onze showroom. Het volledige aanbod vindt u op onze occasionpagina, en de auto's staan bij Wim Hofman Auto's in Bergschenhoek.
Twee auto's onder één naam
De klassieke Defender is de directe opvolger van de Land Rover Series. Hij heeft een ladderchassis, starre assen en een carrosserie van losse aluminium panelen. De productie stopte in 2016. Wie zo'n auto koopt, koopt bewust een werktuig met beperkt comfort.
De nieuwe Defender uit 2020 is een andere auto. Hij heeft een zelfdragende carrosserie met veel aluminium en onafhankelijke wielophanging rondom. Daardoor rijdt hij op de weg als een moderne SUV. De terreineigenschappen zijn elektronisch geregeld in plaats van mechanisch.
Dat verschil bepaalt waar u op let. Bij de klassieke Defender gaat het om roest, chassis en reparatiehistorie. Bij de nieuwe generatie gaat het om elektronica, luchtvering en software. Wij verkopen en onderhouden beide vanuit Bergschenhoek, met onze eigen werkplaats voor het onderhoud.
Uitvoeringen: 90, 110 en 130
De nieuwe Defender komt in drie lengtes. De 90 is de korte driedeurs met twee zitrijen. De 110 is de vijfdeurs die ook met een derde zitrij te krijgen is. De 130 is de verlengde versie met acht zitplaatsen.
Onder de kap zat vanaf de introductie keuze uit benzine- en dieselmotoren met zescilinders en viercilinders. Later kwam daar een plug-inhybride bij, en voor de liefhebber een V8. Welke motor in een specifieke auto zit, leest u altijd terug op het kenteken en in de voertuiggegevens bij de RDW.
Zoekt u een Defender vooral om de ruimte, dan is de 110 met derde zitrij de logische keuze. Vergelijk hem in dat geval ook met de Discovery Sport in ons aanbod, die als gezinsauto vaak praktischer uitpakt.
Waar u op let bij een Land Rover Defender tweedehands
Een Defender is zwaar en wordt vaak gebruikt waarvoor hij gemaakt is. Die twee dingen samen bepalen de controlepunten bij aankoop.
- Controleer bij de nieuwe Defender of de luchtvering netjes op hoogte komt en blijft staan, want een compressor of veerbalg is een kostbaar onderdeel.
- Vraag na of er met een trekhaak of op onverhard terrein is gereden, omdat dat de ophanging en de aandrijflijn zwaarder belast.
- Kijk bij de klassieke Defender onder de auto naar het chassis, de dwarsbalken en de bevestigingspunten van de ophanging.
- Laat de foutgeheugens uitlezen, zodat opgeslagen meldingen over hoogteregeling, camera's en rijhulpsystemen zichtbaar worden.
- Let op het slijtagebeeld van de banden, want een Defender op grote wielen slijt bij scheve wielgeometrie snel aan één kant.
Bij een auto van dit gewicht zegt het onderhoudsboek meer dan de kilometerstand. Een Defender met 120.000 nette kilometers is vaak een betere koop dan een exemplaar met 60.000 kilometer zonder geschiedenis. Hoe u die geschiedenis leest, staat op onze uitleg over de onderhoudshistorie van een Land Rover.
Onderhoud en APK
Het onderhoud aan een Defender doen wij in onze eigen werkplaats, net als bij de rest van het merk. Welke werkzaamheden daarbij horen, staat op onze pagina over Land Rover onderhoud in Rotterdam en Delft. Voor het bredere aanbod van het merk kunt u terecht bij ons Land Rover occasionaanbod en bij de Range Rover-pagina.
Voor een dieselauto geldt volgens de RDW een andere APK-termijn dan voor een benzineauto. De eerste keuring volgt drie jaar na de datum van eerste toelating en daarna is de auto elk jaar aan de beurt. Bij benzine en elektrisch is de eerste APK na vier jaar, daarna na twee jaar, en vanaf acht jaar jaarlijks. Een Defender met dieselmotor komt dus eerder en vaker aan de beurt. De termijnen staan op de APK-pagina van de RDW.
Wat betekent dit voor u
Uw keuze valt uiteen in één beslissing. Wilt u een auto voor dagelijks gebruik met moderne veiligheidssystemen, dan is de generatie vanaf 2020 de enige serieuze optie. Zoekt u het karakter en de eenvoud van de oude Defender, dan koopt u een liefhebbersauto en rekent u op meer werkplaatsbezoek.
Weet u welke richting het wordt, bekijk dan het aanbod onderaan deze pagina en plan een bezichtiging in Bergschenhoek. Wilt u eerst verder lezen over occasions, uitvoeringen en onderhoud, dan vindt u dat in onze kennisbank.
Veelgestelde vragen
Is de nieuwe Defender hetzelfde als de oude?
Nee. De nieuwe Defender uit 2020 heeft een zelfdragende carrosserie en onafhankelijke wielophanging. De klassieke Defender tot 2016 heeft een ladderchassis en starre assen. Ze delen alleen de naam en de verhoudingen, niet de techniek.
Heeft elke Defender luchtvering?
Nee, niet elke uitvoering. Luchtvering zit op een deel van de nieuwe Defenders en hangt af van de versie en de opties. Controleer dat per auto in de uitvoeringsgegevens. Wij kijken bij inname altijd of de hoogteregeling goed werkt.
Kan ik mijn huidige auto inruilen op een Defender?
Ja, inruilen is mogelijk. U laat uw auto bij ons zien, wij nemen hem op en u krijgt een inruilvoorstel bij de Defender van uw keuze. Meer over de werkwijze staat op onze pagina over inruilen of verkopen.
Mag een Defender een zware aanhanger trekken?
Dat hangt af van de uitvoering. Het toegestane trekgewicht staat per auto in de voertuiggegevens bij de RDW en op het kenteken. Wij zoeken dat voor een concrete Defender uit het aanbod voor u op. Zie ook onze uitleg over trekhaken.
Land Rover Defender in onze voorraad (1)
Bekijk ons aanbod occasions
Alle occasions van onze drie vestigingen, met foto’s, prijzen en de mogelijkheid om direct een proefrit te plannen.
Naar de occasions