Woont u in Lansingerland, dan staat de werkplaats voor uw Tesla binnen de eigen gemeente: in Bergschenhoek, op hetzelfde terrein als de Tesla Approved schadeafdeling. Dit is wat er aan een Tesla te doen valt en wanneer.
Tesla onderhoud Lansingerland: de werkplaats staat in Bergschenhoek, dus binnen uw eigen gemeente. U kunt er terecht voor banden, remmen, airco, filters en de 12V-accu. Plan uw werkplaatsafspraak online en geef uw model en kilometerstand door.
Dat scheelt vooral tijd. U brengt de auto weg en bent met de bus of op de fiets weer thuis, zonder rit naar Rotterdam of Delft. Wim Hofman Auto s in Bergschenhoek is een BOVAG-bedrijf met een eigen werkplaats, en Autoschade Bergschenhoek is daar de Tesla Approved Body Shop.
Lansingerland bestaat uit drie kernen en die liggen alle drie binnen tien minuten rijden van de werkplaats. Vanuit Berkel en Rodenrijs rijdt u over de Boterdorpseweg, vanuit Bleiswijk via de N209. Uit Rodenrijs en Berkel Westpolder kunt u met de RandstadRail en de bus terug.
In de drie kernen staan inmiddels veel elektrische auto’s per huishouden, met laadpunten aan de straat en op eigen oprit. Dat verandert wat een werkplaats moet kunnen: minder olie en meer hoogspanning, banden en software. Voor de gewone beurt van elke andere auto blijft onderhoud in Lansingerland het vertrekpunt.
Een Tesla heeft geen olie, bougies, distributieriem of uitlaat. Wat blijft, is het deel dat slijt door gebruik en weer. Dat zijn de banden, de remmen, de ophanging, het interieurfilter, de ruitenwissers, de airco en de 12V-accu. Juist die onderdelen bepalen of de auto de APK haalt.
Banden slijten bij een elektrische auto sneller dan veel rijders verwachten, door het gewicht en het hoge koppel bij wegrijden. Remmen slijten juist minder, omdat de auto grotendeels op de motor afremt. Daardoor kunnen remschijven gaan roesten en vastlopen, en dat is een vast controlepunt bij ons.
De volgorde van die controles en de intervallen die Tesla zelf aangeeft, staan op onze algemene pagina over Tesla-onderhoud. Daar leest u ook hoe wij het remvocht, de airco en het accupakket beoordelen. Deze pagina gaat over waar u ermee terechtkunt.
De RDW hanteert voor een volledig elektrische personenauto hetzelfde APK-schema als voor een benzineauto, zoals dat in 2026 geldt: de eerste keuring volgt vier jaar na de eerste toelating, daarna elke twee jaar tot de auto acht jaar oud is, en vanaf acht jaar jaarlijks. Een Tesla uit 2019 is dus vanaf 2027 jaarlijks aan de beurt.
De keuring zelf kijkt naar remmen, ophanging, banden, verlichting, ruitschade en roest, niet naar de staat van het accupakket. Wij combineren de APK daarom met een accucheck en een bandencontrole in dezelfde afspraak, zodat u niet twee keer hoeft te komen. Dat regelt u via de APK in Lansingerland.
Het verschil met een losse werkplaats zit in de schadeafdeling naast de deur. Blijkt er na een aanrijding iets met de carrosserie, de sensoren of een bumper, dan hoeft de auto niet naar een ander bedrijf. Hoe dat loopt, staat bij Tesla-schadeherstel in Lansingerland.
Staat de kilometerstand rond een onderhoudsmoment of hoort u iets bij het remmen, maak dan een afspraak voordat de APK verloopt. Dan kunt u banden, remmen en keuring in één keer laten doen. Overige uitleg over onderhoud en elektrisch rijden vindt u in de kennisbank.
Ja. Onderhoud buiten het merknetwerk raakt de fabrieksgarantie op het accupakket en de aandrijflijn niet, zolang het werk vakkundig is uitgevoerd en wordt vastgelegd. Wij houden daarom per beurt bij wat is gecontroleerd en vervangen, zodat uw onderhoudshistorie compleet blijft.
Een beurt met de standaardcontroles staat meestal een halve dag in de planning. Komen er banden, remwerk of een APK bij, reken dan op een hele dag. Geef bij het maken van de afspraak uw model en kilometerstand door, dan weet u dat vooraf.
Ja, de Tesla-werkplaats staat in Bergschenhoek. Vanuit Berkel en Rodenrijs rijdt u er in ongeveer zeven minuten, vanuit Bleiswijk via de N209 in ruim tien. Terug kunt u met de bus of de RandstadRail vanaf Rodenrijs of Berkel Westpolder.
Alleen als u dat erbij vraagt. De APK beoordeelt het accupakket niet, dus wij doen de accucheck als losse controle: capaciteit, laadgedrag en de koeling. Dat is vooral zinvol bij een occasion of voor het aflopen van de accugarantie.
Ja, als er een in voorraad staat. Het aanbod wisselt, dus kijk bij de occasions in Lansingerland of op de Tesla-pagina van de voorraad. Een Tesla die bij ons binnenkomt, gaat eerst door dezelfde werkplaats en krijgt dezelfde controles.
Plan online een afspraak bij de vestiging bij u in de buurt: Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord of Delfgauw.
Afspraak maken