Een trekhaak monteren begint bij uw kenteken: per automodel bestaat er een eigen goedgekeurde haak met eigen kabelset. Wij monteren de haak, coderen de elektronica en controleren het trekgewicht op uw kentekenbewijs.
Wilt u een trekhaak monteren, dan kunt u dat in onze eigen werkplaats laten doen: plan een montage-afspraak in de werkplaats. Wij kijken eerst welke haak bij uw auto en uw trekgewicht past, monteren de haak en sluiten de elektra aan.
De montage gebeurt in Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord of Delfgauw, afhankelijk van waar u uw auto brengt. Op de vestigingspagina van Bergschenhoek ziet u wat daar in de werkplaats gebeurt. Wij werken met een eigen werkplaats voor alle merken.
Een trekhaak is geen universeel onderdeel. Per automodel bestaat er een eigen haak, met een eigen kabelset en een eigen montagepunt onder de bumper. Daarom begint elke opdracht bij ons met het kenteken.
Een vaste trekhaak blijft altijd zichtbaar en is de eenvoudigste uitvoering. Hij is stevig en vraagt geen onderhoud, maar de kogel steekt permanent uit achter de bumper. Bij parkeersensoren kan dat een melding geven.
Een afneembare haak haalt u er met een sleutel uit als u hem niet gebruikt. Dat houdt de achterkant van de auto vrij en voorkomt dat u tegen de kogel aanloopt. U moet de kogel wel ergens bewaren, meestal in de kofferbak.
Een wegklapbare haak verdwijnt met een handgreep onder de bumper. Deze uitvoering is de duurste en zit vaak al op nieuwere auto's uit de fabriek. Welke van de drie past, hangt af van hoe vaak u trekt.
Bij de haak hoort een kabelset met een 7-polige of 13-polige stekker. Dertien polen is de standaard voor caravans en nieuwere aanhangers. Met een verloopstekker sluit u ook een oudere zevenpolige kabel aan.
In vrijwel elke auto van na ongeveer 2005 moet de kabelset daarna worden gecodeerd. De boordelektronica leert dan dat er een aanhanger kan hangen. Zonder codering blijft de parkeersensor piepen of werkt het aanhangerlicht niet mee met de knipperlichten.
Wij lezen de auto daarvoor uit met merkgerichte apparatuur, dezelfde apparatuur waarmee wij een motorstoringslampje uitlezen. Rijdt u een Tesla, lees dan eerst wat er bij een trekhaak op een Tesla komt kijken; daar geldt een eigen trekgewicht.
De rijbewijsregels voor aanhangers staan sinds 2013 vast: met rijbewijs B mag de combinatie van auto en aanhanger samen hooguit 3.500 kilo wegen. Is de combinatie zwaarder, dan heeft u rijbewijs BE nodig, tot 7.000 kilo. Het trekgewicht van uw eigen auto staat op het kentekenbewijs en in het kentekenregister van de RDW, als maximummassa geremd en ongeremd.
Die twee getallen zijn niet hetzelfde. Een ongeremde aanhanger mag veel minder wegen dan een geremde, vaak rond de helft of minder. Kijk dus naar het getal dat bij uw aanhanger hoort.
Een trekhaak monteren verandert dat trekgewicht niet. De haak zelf heeft een eigen maximum, maar de auto blijft de beperkende factor. Een zwaardere haak maakt een lichte auto dus niet geschikt voor een grote caravan.
Met een aanhanger achter de auto verandert het rijgedrag merkbaar. De remweg loopt op en de achteras draagt meer gewicht. Bij een fietsendrager met twee e-bikes zit u al snel aan de maximale kogeldruk.
Controleer daarom de staat van uw achterbanden voor een lange rit. Hoe u het profiel beoordeelt, leest u op onze pagina over het controleren van uw bandenprofiel. Een auto met aanhanger mag op de Nederlandse snelweg niet harder dan 90 kilometer per uur.
Gaat u met de aanhanger naar het buitenland, dan gelden daar eigen regels voor snelheid en kentekenplaat. De ANWB houdt die regels per land bij.
De keuze komt neer op een vraag: hoe vaak gebruikt u de haak. Weet u dat, dan volgt de uitvoering daaruit en bestellen wij de juiste haak met kabelset. Geef bij uw aanvraag het kenteken door en wat u wilt trekken.
Wij monteren de haak en coderen de auto in dezelfde afspraak. Bekijk ook de andere onderwerpen in onze kennisbank over onderhoud en techniek of de overzichtspagina van onze werkplaats.
Reken op een halve tot een hele werkdag. De tijd hangt af van het model: bij sommige auto's moet de bumper eraf en gaat de kabelset door het interieur. Wij geven bij de aanvraag aan hoeveel tijd uw auto nodig heeft.
Nee, een goedgekeurde trekhaak laat u niet apart keuren of registreren. De haak moet wel een typegoedkeuring voor uw automodel hebben. Bij de APK wordt gecontroleerd of de haak deugdelijk is bevestigd en niet beschadigd is.
Nee, niet door de haak zelf, zolang die een typegoedkeuring heeft en volgens voorschrift is gemonteerd en gecodeerd. Schade die aantoonbaar door verkeerde montage ontstaat, valt daar wel buiten. Laat de montage daarom in een werkplaats doen.
Niet op elke auto. Voor sommige modellen bestaat geen goedgekeurde haak, en bij een auto met trekgewicht nul is trekken niet toegestaan. Geef uw kenteken door, dan zoeken wij op of er een haak voor uw auto is.
Plan online een afspraak bij de vestiging bij u in de buurt: Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord of Delfgauw.
Afspraak maken