De Volvo XC90 is de grootste SUV van Volvo en heeft standaard zeven zitplaatsen. Hieronder leest u wat de twee generaties onderscheidt, wat de T8-plug-inhybride anders maakt en waar u bij een gebruikt exemplaar op let.
De Volvo XC90 is het grootste model van de Zweedse SUV-reeks en staat boven de XC60 en de XC40. Waar de XC60 als occasion een gezinsauto met vijf zitplaatsen is, heeft de XC90 standaard een derde zitrij. Dat maakt hem interessant voor wie zeven plaatsen nodig heeft zonder een bus te willen rijden; zie ook ons overzicht van occasions met zeven zitplaatsen. Het hele aanbod van dit merk staat op Volvo occasion.
Er zijn twee generaties XC90. De eerste kwam in 2002 op de markt en liep door tot 2014; die auto is inmiddels oud en komt vooral als goedkope ruimteauto voorbij. De tweede generatie staat sinds 2015 in de showroom en is technisch een andere auto: hij staat op het SPA-platform dat Volvo ook voor de XC60 en de grote stationwagons gebruikt.
Binnen die tweede generatie is de motorkeuze overzichtelijk. Volvo bouwde alle uitvoeringen rond een viercilinder van twee liter, met verschillende vormen van drukvulling en elektrische ondersteuning. De T8 is de plug-inhybride: een benzinemotor op de vooras en een elektromotor op de achteras, waardoor de auto vierwielaandrijving heeft zonder aandrijfas naar achteren. Hij rijdt een beperkt aantal kilometers volledig elektrisch en schakelt daarna over op benzine.
Dat type vraagt ander onderhoud dan een diesel. Weegt u een plug-inhybride af tegen volledig elektrisch, dan helpt onze uitleg over kiezen tussen hybride en elektrisch. Bij een gebruikte plug-inhybride is de staat van het accupakket de kernvraag, en die is te meten.
De derde zitrij van de XC90 klapt plat in de vloer. Staat die rij omhoog, dan blijft er achter de stoelen weinig bagageruimte over — genoeg voor boodschappen, niet voor zeven koffers. Klapt u de rij neer, dan heeft u een vlakke laadvloer die met de tweede rij nog verder te verlengen is.
De derde rij is in de tweede generatie bruikbaar voor kinderen en voor volwassenen op een korte rit. Let bij een proefrit op de instap: de tweede rij schuift naar voren, en hoe soepel dat gaat verschilt per uitvoering. Neem iemand mee die achterin gaat zitten.
Wie regelmatig een caravan of aanhanger trekt, zit bij de XC90 goed, maar het maximaal toegestane trekgewicht staat per auto op het kentekenbewijs. Hoe u dat leest, leggen wij uit op het trekgewicht van uw auto. Controleer dat altijd op het exemplaar zelf, bijvoorbeeld via de kentekencheck van de RDW, en niet op de modelbrochure.
Een grote SUV is zwaar, en dat ziet de onderkant van de auto. Loop daarom deze punten na.
Wij halen die punten langs bij de inname en bij de aflevering. Voor het werk aan dit merk werken wij met onze eigen werkplaats; de merkpagina daarvoor is Volvo-onderhoud in Rotterdam en Delft.
Zoekt u een Volvo XC90 occasion, dan is de eerste keuze niet de uitvoering maar de generatie: een auto van voor 2015 is een andere auto dan een exemplaar daarna. Weet u welke generatie het moet worden, dan is de tweede vraag of u de plug-inhybride wilt of een gewone benzine-uitvoering. Het actuele aanbod staat onderaan deze pagina; voor een rit in een exemplaar maakt u een afspraak via een afspraak bij een van onze vestigingen. Al onze voorraad vindt u op het volledige occasionaanbod en meer uitleg over occasions in onze kennisbank.
Vrijwel altijd wel: Volvo leverde de XC90 standaard met een derde zitrij. Er zijn uitvoeringen met een losse configuratie van vier of zes stoelen, maar die zijn in Nederland zeldzaam. Controleer bij een concreet exemplaar het aantal zitplaatsen op het kentekenbewijs.
De T8 is de plug-inhybride met een benzinemotor voor en een elektromotor achter, dus met vierwielaandrijving. Hij laadt aan een laadpunt en rijdt een deel van de rit elektrisch. De overige uitvoeringen rijden alleen op brandstof, met lichte elektrische ondersteuning bij de latere modellen.
Het is een grote, zware auto en dat merkt u aan slijtdelen: banden, remmen en ophanging gaan korter mee dan bij een compacte auto. De motoren zijn in alle uitvoeringen viercilinders van twee liter, wat het werk eenvoudiger houdt dan bij een grote zes- of achtcilinder.
Onze voorraad verdeelt zich over de vestigingen in Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord en Delfgauw. Welk exemplaar waar staat, ziet u bij de auto in het aanbod onderaan deze pagina. Wij zetten een auto op verzoek klaar op de vestiging die u het beste uitkomt.
Alle occasions van onze drie vestigingen, met foto’s, prijzen en de mogelijkheid om direct een proefrit te plannen.
Naar de occasions