AdBlue bijvullen doet u bij de blauwe vuldop met vloeistof volgens de norm ISO 22241, of u laat het meenemen tijdens de onderhoudsbeurt. Negeert u de melding, dan start uw diesel op een gegeven moment niet meer.
AdBlue bijvullen doet u zelf bij de blauwe vuldop, of u laat het meenemen tijdens de beurt. Plan een bezoek aan onze werkplaats zodra de eerste melding verschijnt. Gebruik uitsluitend vloeistof volgens de norm ISO 22241.
Wij vullen bij en lezen het SCR-systeem uit in onze eigen werkplaats. Dat kan bij onze vestiging in Bergschenhoek, en ook bij Autobedrijf Spiering in Rotterdam-Ommoord en Autobedrijf Pluym in Delfgauw. Bij een melding die blijft staan, kijken wij meteen naar de dosering en de sensoren.
Moderne diesels hebben een SCR-katalysator die stikstofoxiden omzet in stikstof en water. Daarvoor spuit een pomp een kleine hoeveelheid vloeistof in de uitlaat, vóór die katalysator. Zonder die vloeistof haalt de auto zijn emissiewaarden niet. Daarom koppelt de fabrikant het systeem aan de startblokkering.
AdBlue is de merknaam voor een oplossing van 32,5 procent ureum in gedemineraliseerd water. Fabrikanten schrijven in hun instructieboekjes vloeistof voor volgens de norm ISO 22241, die sinds 2006 bestaat en de samenstelling en zuiverheid vastlegt. Die oplossing bevriest bij ongeveer elf graden onder nul; het systeem warmt de tank daarom op.
Kraanwater of een andere vloeistof beschadigt de pomp en de katalysator. Zo'n reparatie is kostbaar en valt buiten de garantie. Koop dus geen vloeistof zonder de aanduiding ISO 22241 op het label.
De auto waarschuwt lang voordat de tank leeg is. Eerst ziet u een melding met een resterend aantal kilometers. Die loopt bij elke start terug en wordt dringender van toon. Bereikt de teller nul, dan start de motor niet meer en lost alleen bijvullen dat op.
Blijft de melding na het bijvullen staan, dan is er meestal iets anders aan de hand. Een niveausensor, de doseermodule of een NOx-sensor kan een fout hebben opgeslagen. Wat zo'n lampje betekent, staat op onze uitleg van de waarschuwingslampjes. Wij lezen de foutcodes uit en wissen ze pas na de reparatie, zoals beschreven bij het uitlezen van een motorstoringslampje.
Zet de auto bij voorkeur op een vlakke plek en laat de motor uit. Rijd daarna een paar kilometer, zodat het systeem het nieuwe niveau meet. Bewaar een restant koel en uit de zon, in een gesloten verpakking. De vloeistof veroudert en kristalliseert bij warmte.
De meeste problemen komen niet van de vloeistof zelf, maar van korte ritten. Het systeem heeft warmte nodig om goed te doseren en om kristallen op te lossen. Rijdt u vooral kort, dan geldt hetzelfde risico voor het roetfilter. Dat verband leest u op de pagina over een roetfilterstoring.
Een storing die blijft staan, geeft bij de APK problemen en kan het vermogen begrenzen. Wij controleren dan de verwarming van de tank, de pompdruk en de NOx-sensoren. Komt er een onderdeel uit, dan bespreken wij dat met u voordat wij verder gaan. Meer onderhoudsuitleg vindt u in onze kennisbank.
Wacht niet tot de teller bij nul staat. Vul bij zodra de eerste melding verschijnt, of laat het meenemen tijdens de onderhoudsbeurt die toch al gepland staat. Wat zo'n beurt omvat, leest u bij wat er tijdens een onderhoudsbeurt gebeurt. Blijft de melding staan na het bijvullen, maak dan een afspraak voor diagnose.
Nee, nooit. De vloeistof tast het brandstofsysteem aan en de schade loopt dan op tot pomp, leidingen en injectoren. Heeft u het per ongeluk gedaan, start de motor dan niet en laat de auto slepen naar de werkplaats.
Dat verschilt per model en per rijstijl; uw instructieboekje noemt het verbruik. In de praktijk vraagt een personenauto het bijvullen rond de onderhoudsbeurt of iets vaker. De auto waarschuwt u ruim van tevoren met een kilometerteller.
Ja. De fabrikant koppelt het systeem aan een startblokkering, omdat de auto anders buiten zijn emissienorm rijdt. Staat de motor stil en is de tank leeg, dan start hij pas na bijvullen opnieuw.
Nee. Spoel de plek direct met ruim water, want opgedroogde vloeistof laat witte kringen achter op lak en chroom. Blijft er een vlek zichtbaar, dan kijken onze schadespecialisten ernaar bij Autoschade Bergschenhoek.
Plan online een afspraak bij de vestiging bij u in de buurt: Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord of Delfgauw.
Afspraak maken