BMW Z3 occasion: de klassieke roadster
Een BMW Z3 koopt u op staat, niet op kilometerstand. Hier staat waar u op let bij de kap, de achteras en de roest, met het actuele aanbod eronder.
BMW Z3 occasion: wat u koopt
Een BMW Z3 occasion is geen gewone tweedehands auto maar een youngtimer met achterwielaandrijving en een stoffen kap. U koopt hem om te rijden in het voorjaar, niet om elke dag files te trotseren. Staat er een exemplaar bij ons, dan vindt u hem onderaan deze pagina en in onze volledige occasionvoorraad.
De Z3 is tussen 1995 en 2002 gebouwd in de fabriek in Spartanburg in de Verenigde Staten. Het was de eerste BMW die volledig buiten Duitsland van de band liep. De roadster kwam er met vier- en zescilinder motoren, en vanaf 1998 ook als coupé met een vaste achterkant (Wikipedia, 2026).
Wilt u eerst het bredere aanbod zien, kijk dan bij de BMW-occasions die wij op voorraad hebben. Heeft u elders een exemplaar op het oog, plan dan een beoordeling in onze werkplaats.
Motoren van vier- tot zescilinder
De eerste Z3's hadden een viercilinder. Die rijdt lichter aan de voorkant en is zuiniger, maar klinkt gewoon. De zescilinders kwamen later en geven de auto het karakter waar liefhebbers voor komen: een vloeiende motor met geluid dat bij de open kap past.
Voor het onderhoud maakt de keuze uit: een zescilinder vraagt meer olie en heeft meer onderdelen die aandacht vragen. Beide blokken gaan lang mee bij regelmatig onderhoud. Wat wij bij een BMW nakijken, staat op de pagina over BMW-onderhoud in onze werkplaats.
Let bij een proefrit op het koelsysteem. Kijk of de temperatuurmeter stabiel in het midden blijft en of de ventilator rustig inschakelt. Een oude radiateur of een versleten thermostaathuis is een bekende post bij auto's van deze leeftijd.
Kap, achteras en roest
De stoffen kap bepaalt voor een groot deel de staat van de auto. Controleer de naden, de achterruit en de plek waar de kap in de carrosserie valt. Een kap die scheuren vertoont of niet strak sluit, laat water binnen en dat komt in de bodembedekking terecht.
Kijk onder de auto naar de bevestiging van de achteras. Bij deze generatie is de vloer rond de achterasophanging een bekend aandachtspunt, zeker bij auto's die hard zijn gebruikt. Scheurtjes of slecht herstelwerk op die plek zijn een reden om door te lopen.
Roest zoekt u bij de wielkasten, de dorpels en de onderkant van de portieren. Een auto die jaren binnen heeft gestaan kan er van buiten mooi uitzien en van onder toch zijn aangetast. Laat de auto daarom op een brug bekijken voordat u koopt.
Waar u bij de aankoop op let
Vraag naar de onderhoudshistorie en naar de kilometers van de laatste jaren. Een Z3 die tweeduizend kilometer per jaar rijdt, heeft andere aandacht nodig dan een auto die doorrijdt. Bij weinig gebruik verouderen banden, remleidingen en rubbers zonder dat de teller oploopt.
Controleer de datumcode op de banden, want profiel zegt bij zo'n auto weinig. Hoe u die code leest, staat in onze kennisbank bij de uitleg over banden. Kijk daarnaast of de auto een APK zonder opmerkingen heeft gehad.
Voor de garantie geldt bij een auto van deze leeftijd een ander verhaal dan bij een jonge occasion. Wat er wettelijk en via de BOVAG geregeld is, leest u op de pagina over garantie op een occasion.
Wat betekent dit voor u
De beslissing bij een Z3 gaat niet over de kilometerstand maar over de staat. Een auto met papieren, een goede kap en een gezonde onderkant is de betere koop, ook als hij meer gereden heeft. Laat de keuze dus afhangen van wat u onder de auto ziet.
Komt u kijken, neem dan de tijd voor een proefrit met de kap open en dicht. Zoekt u liever een roadster met een hardtop, dan is de Mercedes-Benz SLC een alternatief uit onze voorraad. Maak een afspraak om een exemplaar te bekijken voordat u beslist.
Veelgestelde vragen
Is een BMW Z3 een praktische auto voor elke dag?
Nee, het is een tweezitter met een beperkte kofferruimte en een stoffen kap. Voor woon-werkverkeer in de winter is hij minder geschikt. Als tweede auto voor het mooie seizoen werkt hij wel, en de onderhoudskosten blijven dan beperkt doordat u weinig kilometers maakt.
Waar let ik op bij de kap van een Z3?
Op scheuren, op de achterruit en op de sluiting. Trek de kap open en dicht en kijk of hij strak op de randen valt. Zoek in de kofferruimte en onder de bodembedekking naar vochtplekken, want die verraden een kap die water doorlaat.
Kan ik een Z3 nog onderhouden bij een gewone garage?
Ja, het gewone onderhoud doet elke werkplaats die BMW's kent, ook de onze. Onderdelen voor de courante motoren zijn nog goed te krijgen. Voor specifiek carrosseriewerk of een kap kijken wij per geval wat er nodig is.
Is een viercilinder of een zescilinder de betere keuze?
Dat hangt af van uw gebruik. De viercilinder is zuiniger en eenvoudiger, de zescilinder rijdt soepeler en is gewilder bij liefhebbers. Rijd ze allebei als u de kans krijgt, want het verschil zit vooral in het karakter en niet in de betrouwbaarheid.
BMW Z3 in onze voorraad (1)
Bekijk ons aanbod occasions
Alle occasions van onze drie vestigingen, met foto’s, prijzen en de mogelijkheid om direct een proefrit te plannen.
Naar de occasions