Welke dakdrager op uw auto past, hangt af van het soort dakbevestiging en van de maximale dakbelasting uit het instructieboekje. Hieronder leest u hoe u het juiste systeem kiest, hoe u het veilig monteert en wat een dakkoffer of fietsendrager met uw auto doet.
Een dakdrager past alleen als hij bij het dak van uw auto hoort. Welke u nodig heeft, ziet u door het dak van de zijkant te bekijken.
Twee railen die in de lengte over het dak lopen, met ruimte tussen de rail en het dak. Hier kunt u een voet om de rail klemmen; dit is het eenvoudigste systeem en u heeft er geen voertuigspecifieke set voor nodig.
De rails liggen vlak op het dak zonder ruimte eronder. U heeft dan een voet die van bovenaf om de rail grijpt. Let op het maximale gewicht dat de rails zelf mogen dragen; dat kan lager zijn dan de dakbelasting van het dak.
Bij veel moderne auto's zitten onder kunststof klepjes in de dakrand schroefpunten. Daarvoor bestaat een voetenset per model, met de juiste boutlengte en aandraaimoment. Deze oplossing is de stevigste en zit het laagst op het dak.
Een dak zonder rails en zonder punten vraagt een klemsysteem dat in het deurrubber grijpt, met een modelspecifieke pasvorm. Oudere bestelauto's hebben soms nog een echte dakgoot, waarvoor aparte voeten bestaan.
De maximale dakbelasting staat in het instructieboekje van uw auto, niet op het kentekenbewijs. Belangrijk daarbij: het gewicht van de dakdrager zelf telt mee. Weegt het systeem acht kilo en legt u een dakkoffer van vijftien kilo erop, dan is er van de toegestane last al meer dan twintig kilo verbruikt voordat u iets inlaadt.
Bij een auto met panoramadak of glazen dak is de dakbelasting vaak lager dan bij hetzelfde model met een gesloten dak, en soms is een dakdrager helemaal niet toegestaan. Zoek dat op voordat u iets aanschaft. Bij elektrische auto's komt er nog iets bij: het dak hoort bij de carrosseriestijfheid rond het accupakket, dus de opgaven van de fabrikant zijn hier geen advies maar een grens.
De dakbelasting geldt voor stilstand en rijden. Een dak dat tweeënzeventig kilo mag dragen betekent dus niet dat u er met vier man op kunt staan bij de montage; dat is statisch gezien iets anders dan een gelijkmatig verdeelde lading op twee stangen.
Monteer de voeten op de plaats die de handleiding aangeeft; die plek is gekozen op de dakversterkingen die eronder zitten. Draai de bouten aan op het voorgeschreven moment, niet op gevoel: te los is onveilig, te vast beschadigt de dakrand. Maak het dak en de voetrubbers schoon voordat u ze plaatst, want zand onder een rubber schuurt de lak kapot.
Controleer na de eerste vijftig kilometer of alles nog vast zit, en daarna bij elke tankstop op een lange rit. Rijdt u met een dakkoffer, trek hem dan voor vertrek met de hand heen en weer: hij mag niet over de stangen schuiven. Laat uw auto met volle dakdrager niet door een wasstraat gaan.
Wilt u het liever laten doen, dan monteren wij een dakdrager of een trekhaak in onze eigen werkplaats en controleren we tegelijk de staat van de dakrand. U plant dat via het afspraakformulier van de werkplaats. Vervoert u vaker zwaar materiaal, dan is een trekhaak soms de betere keuze; die vergelijking maakt u met onze pagina over het monteren van een trekhaak en met de uitleg over het trekgewicht van uw auto.
Een dakdrager kost altijd iets. Lege stangen geven al fluitgeluid en extra luchtweerstand; met een dakkoffer of fietsen erop loopt het verbruik merkbaar op, zeker bij een elektrische auto, waar de actieradius op de snelweg sneller terugloopt dan bij honderd kilometer per uur door de stad. Haal de drager er dus af als u hem niet gebruikt.
Gewicht hoog op de auto maakt de auto ook gevoeliger voor zijwind en voor snelle stuurbewegingen. Rijd rustiger, remmen eerder, en houd rekening met de hoogte bij een parkeergarage of een carport. Controleer voor vertrek de bandenspanning, want de auto is zwaarder beladen dan normaal; hoe u dat doet, staat op de pagina over bandenspanning controleren. Meer onderhoudsuitleg vindt u in onze kennisbank.
Nee. Auto's met een panoramadak of een dak zonder bevestigingspunten zijn soms uitgesloten, en voor sommige modellen bestaat alleen een voertuigspecifieke set. Zoek eerst in het instructieboekje op of het dak belast mag worden en met hoeveel.
Dat verschilt per auto en staat in het instructieboekje onder de dakbelasting. Het gewicht van de dakdrager en van een dakkoffer hoort bij die last; alleen het restant mag u inladen.
Nee. Rolborstels kunnen de drager en de dakrand beschadigen en in het ergste geval de koffer losrukken. Haal de drager eraf of kies voor handmatig wassen.
Dat hangt af van uw polis. Een dakkoffer en de inhoud vallen vaak niet automatisch onder de autoverzekering; vraag het bij uw verzekeraar na voordat u op vakantie gaat.
Ja. Wij monteren dakdragers en controleren de bevestiging bij onze vestigingen in Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord en Delfgauw. Maak daarvoor een afspraak in de werkplaats.
Plan online een afspraak bij de vestiging bij u in de buurt: Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord of Delfgauw.
Afspraak maken