ESP houdt uw auto in de koers als hij dreigt uit te breken, tractiecontrole voorkomt doorslippende wielen bij het optrekken. Hier leest u hoe beide systemen werken en wat het lampje op uw dashboard betekent.
ESP staat voor Elektronisch Stabiliteitsprogramma. Het systeem grijpt in op het moment dat uw auto een andere kant op dreigt te gaan dan u met het stuur aangeeft: in een te snel genomen bocht, op een natte of gladde weg, of bij een plotselinge uitwijkmanoeuvre. Andere merken gebruiken andere namen voor hetzelfde systeem, zoals ESC, DSC of VSC, maar het principe is gelijk.
De auto meet daarvoor continu een aantal dingen: hoe snel elk wiel draait, hoeveel stuurhoek u geeft, en hoe de auto om zijn verticale as draait en zijdelings versnelt. Wijken die waarden van elkaar af, dan weet de regeleenheid dat de auto niet doet wat u vraagt. Vervolgens remt het systeem één of enkele wielen afzonderlijk af en neemt het zo nodig gas terug, tot de auto weer in de gevraagde richting gaat. Dat gebeurt sneller en fijner dan een bestuurder zelf kan doseren.
In de Europese Unie is een stabiliteitsprogramma voor nieuwe personenauto's verplicht sinds 2014 (voor nieuwe typen al sinds 2011). Vrijwel elke auto van na die tijd heeft het dus, en bij veel oudere auto's zat het al als standaard of optie op de duurdere uitvoeringen.
De drie systemen lijken op elkaar en gebruiken deels dezelfde onderdelen, maar ze doen iets anders op een ander moment.
ABS werkt tijdens het remmen en voorkomt dat de wielen blokkeren, zodat u blijft sturen terwijl u vol op het rempedaal staat. Hoe dat precies gaat, leest u op onze pagina over het ABS-systeem. Tractiecontrole werkt op het andere uiterste: bij het optrekken en versnellen. Slipt een aangedreven wiel door, bijvoorbeeld bij wegrijden op een natte klinkerweg of in de sneeuw, dan remt het systeem dat wiel licht af of neemt het gas terug, zodat de kracht naar het wiel gaat dat wél grip heeft. ESP is de laag boven die twee: het kijkt niet naar één wiel, maar naar de koers van de hele auto.
Vierwielaandrijving is daar weer iets anders: dat verdeelt de aandrijfkracht over vier wielen in plaats van twee en helpt bij het wegkomen, maar het verkort geen remweg en houdt een auto in een bocht niet op koers. Hoe die aandrijving werkt en wanneer die echt iets toevoegt, leest u bij vierwielaandrijving. Alle drie de systemen kunnen bovendien niet meer grip maken dan uw banden geven: met versleten of te hard gereden banden grijpt ESP eerder in, maar het haalt niets terug dat de band niet kan leveren.
Het ESP-lampje op uw dashboard, meestal een autootje met twee slingerende sporen eronder, kan twee dingen betekenen.
Knippert het lampje kort tijdens het rijden, dan is dat geen storing: het systeem is op dat moment aan het werk. U heeft dan net iets meer gevraagd dan de weg kon geven. Rijd rustiger door en let op de wegsituatie; dit is het systeem dat precies doet waarvoor het bedoeld is.
Blijft het lampje branden, dan is het systeem uitgeschakeld of is er een storing. Kijk eerst of u het systeem per ongeluk zelf heeft uitgezet; veel auto's hebben daarvoor een knop met dezelfde afbeelding. Blijft het lampje na een herstart branden, laat het dan uitlezen. De auto rijdt dan nog wel, maar u mist een systeem dat juist in de situatie helpt waarin u het niet verwacht. Omdat waarschuwingslampjes van veiligheidssystemen bij een keuring een aandachtspunt zijn, is het verstandig dit niet tot de volgende APK te laten liggen; bij de RDW leest u wat er tijdens de keuring wordt gecontroleerd.
Een melding van het stabiliteitsprogramma komt in de praktijk vaak niet uit het systeem zelf, maar uit een sensor die het nodig heeft. Wij lezen daarom eerst de foutcodes uit en kijken daarna naar de oorzaak. De meest voorkomende zijn een defecte wielsnelheidssensor, een vervuilde of beschadigde kabel naar zo'n sensor, een stuurhoeksensor die na werk aan de ophanging opnieuw geijkt moet worden, of een auto die na een wieluitlijning of schadeherstel een kalibratie mist.
Ook een zwakke accu kan tijdelijk meerdere waarschuwingslampjes geven, omdat de regeleenheden bij een te lage spanning uitvallen. Daarom meten wij de spanning mee voordat we onderdelen vervangen. Verder horen banden en remmen bij dit verhaal: ongelijke bandenmaten of een slechte remwerking laten het systeem anders reageren dan bedoeld. Wat er bij een reguliere beurt allemaal langskomt, staat op onze pagina over de onderhoudsbeurt, en over remwerk leest u meer bij remmen vervangen.
U kunt hiervoor terecht bij alle drie onze vestigingen: Wim Hofman Auto's in Bergschenhoek, Autobedrijf Spiering in Rotterdam-Ommoord en Autobedrijf Pluym in Delfgauw. Wij bespreken de uitslag van het uitlezen met u voordat er iets wordt vervangen. Meer uitleg over autotechniek en onderhoud vindt u in onze kennisbank.
De auto rijdt en remt nog gewoon, maar het stabiliteitsprogramma doet dan niets meer. U mist dus hulp op het moment dat de auto dreigt uit te breken. Rijd rustig en laat de auto op korte termijn uitlezen in plaats van te wachten tot de volgende keuring.
Dan werkt het systeem. Een knipperend lampje betekent dat ESP of de tractiecontrole op dat moment ingrijpt, bijvoorbeeld op een natte weg of bij het optrekken op gladde klinkers. Gebeurt dat vaak op plekken waar u het niet verwacht, dan is het de moeite waard uw banden te laten nakijken.
Alleen in een heel specifiek geval: als u vast staat in diepe sneeuw of modder en de wielen even moeten kunnen doordraaien om zich vrij te werken. Zodra u weer rijdt, zet u het systeem terug aan. Bij normaal rijden op een gladde weg helpt het systeem u juist.
Dat hangt af van wat er nodig is om de oorzaak te vinden en van uw auto. Wij maken eerst een diagnose en bespreken daarna met u wat de reparatie inhoudt, zodat u vooraf weet waar u aan toe bent. Maak daarvoor een afspraak bij de vestiging die u het best uitkomt.
Voor nieuwe personenauto's in de Europese Unie is een stabiliteitsprogramma sinds 2014 verplicht, en voor nieuwe typen al sinds 2011. Auto's van daarvoor hebben het alleen als het standaard op die uitvoering zat of als optie is besteld. Op het dashboard ziet u het snelst of uw auto het heeft: is er een lampje of knop met het slingerende autootje, dan zit het erop.
Plan online een afspraak bij de vestiging bij u in de buurt: Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord of Delfgauw.
Afspraak maken