Het trekgewicht van een JAECOO 8 staat niet in een brochure maar op uw eigen kentekenbewijs. Wij leggen uit welke rubrieken ertoe doen en waar een trekhaak zijn eigen grenzen heeft.
Het trekgewicht van een JAECOO 8 is geen merkgegeven maar een voertuiggegeven. Het staat per auto op het kentekenbewijs en in het register van de RDW. Rubriek O.1 noemt de maximummassa van een geremde aanhangwagen, rubriek O.2 die van een ongeremde. Daarnaast staat er een maximummassa van het samenstel: de auto en de aanhanger bij elkaar.
Die getallen horen bij elkaar en u moet ze alle drie respecteren. Zit u onder O.1 maar boven de massa van het samenstel, dan rijdt u alsnog te zwaar. Hoe meer personen en bagage u meeneemt, hoe minder er voor de aanhanger overblijft. Reken daarom met uw werkelijke belading en niet met het hoogste getal uit een brochure.
Omdat de opgaven per uitvoering en bouwjaar verschillen, noemen wij hier geen cijfer. Vul uw kenteken in bij de kentekencheck van de RDW, of laat het ons opzoeken wanneer u langskomt. Welke versie u voor zich heeft, leest u op de pagina met de uitvoeringen van de JAECOO 8.
Het laadvermogen is daarbij het verschil tussen de technisch toegestane maximummassa en de massa in rijklare toestand. Beide gegevens staan op het kentekenbewijs en in de kentekencheck die de RDW per kenteken publiceert (RDW, 2026). Wie een zware caravan trekt, loopt vaker tegen dat laadvermogen aan dan tegen het trekgewicht zelf.
Een trekhaak heeft zijn eigen grenzen, los van de auto. Op het typeplaatje van de haak staan de D-waarde en de maximale kogeldruk. De kogeldruk is het gewicht dat de dissel verticaal op de kogel zet, en juist dat bepaalt bij een caravan hoe stabiel het geheel loopt. Blijft u onder de laagste van de twee opgaven, die van de auto of die van de haak, dan zit u goed.
Nieuwe auto’s krijgen vrijwel altijd een 13-polige stekker. Heeft uw caravan nog een 7-polige stekker, dan is een verloopstekker nodig. Laat die aansluiting meteen controleren, want een slecht contact zorgt voor flikkerende achterlichten en voor foutmeldingen op het dashboard. Hoe wij een haak aanbrengen en inmeten, staat op de pagina over een trekhaak op een OMODA of JAECOO.
Een trekhaak raakt ook de elektronica achterop. Parkeersensoren en de achteruitrijcamera zien de kogel soms als obstakel, en met een aanhanger erachter moet de parkeerhulp uitgeschakeld kunnen worden. Een haak met de juiste codering laat de auto bovendien weten dat er een aanhanger hangt, zodat de aanhangerstabilisatie en de lichtcontrole hun werk doen.
Met rijbewijs B mag u een auto tot 3.500 kilo rijden met een ongeremde aanhanger tot 750 kilo. Een zwaardere aanhanger mag ook, zolang de auto en de aanhanger samen onder 3.500 kilo blijven. Daarboven heeft u code 96 of rijbewijs BE nodig. De actuele eisen staan bij de rijksoverheid onder het onderwerp rijbewijs.
In Nederland geldt met een aanhangwagen een maximumsnelheid van 90 kilometer per uur op de autosnelweg en 80 kilometer per uur op autowegen en buiten de bebouwde kom. Dat maakt ritten langer en remwegen groter. Houd daarnaast rekening met de bandenspanning achter en met de verdeling van het gewicht in de caravan: te veel last achterin laat een combinatie slingeren.
Wie regelmatig trekt, merkt dat de auto harder werkt. Laat remmen, koeling en banden tijdig nakijken, want een afspraak in onze werkplaats kost minder dan een gestrande vakantie. Voor de JAECOO 7 staat dezelfde uitleg op de pagina over het trekgewicht van de JAECOO 7, zodat u de twee modellen naast elkaar kunt leggen.
Weet u wat u wilt trekken, dan is de volgorde eenvoudig. Zoek eerst het gewicht van uw caravan of aanhanger op, inclusief de lading die u erin legt. Vergelijk dat met rubriek O.1 en met de massa van het samenstel van de uitvoering die u op het oog heeft. Twijfelt u, dan rekenen wij het bij onze vestiging in Delfgauw met u door.
Hofman Automotive is OMODA & JAECOO-dealer met vestigingen in Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord en Delfgauw en monteert trekhaken in de eigen werkplaats. Meer uitleg over onderhoud, APK en techniek vindt u in onze kennisbank.
Op het kentekenbewijs, in rubriek O.1 voor een geremde aanhangwagen en rubriek O.2 voor een ongeremde. Dezelfde gegevens staan in de kentekencheck van de RDW. Omdat uitvoeringen onderling verschillen, is het kenteken van uw eigen auto de enige betrouwbare bron.
Dat mag, zolang de auto en de aanhanger samen niet boven 3.500 kilo komen, of de aanhanger niet zwaarder is dan 750 kilo. Voor een zwaarder samenstel heeft u code 96 of rijbewijs BE nodig.
Vaak wel, maar dat hangt af van de uitvoering en van de voorbereiding in het chassis en de bedrading. Wij kijken welke haak voor uw auto is vrijgegeven, monteren hem en coderen de auto zodat de aanhangerfuncties werken.
Ja, maar de kogel komt binnen het bereik van de achtersensoren. Bij een afneembare haak haalt u de kogel eruit als u hem niet gebruikt. Hangt er een aanhanger, dan schakelt u de parkeerhulp uit of doet de auto dat zelf.
Plan een proefrit bij onze showroom in Rotterdam-Ommoord of Delfgauw.
Proefrit plannen