Welke trekhaak op een OMODA of JAECOO past, hangt af van uw uitvoering en van wat het kentekenbewijs als aanhangergewicht vermeldt. Deze pagina legt de drie typen, de inbouw en het aanmelden in de auto uit.
Een trekhaak op een OMODA of JAECOO moet goedgekeurd zijn voor precies die uitvoering. Niet het model bepaalt wat mag, maar de variant: een benzineversie, een plug-in hybride en een volledig elektrische uitvoering hebben elk hun eigen gegevens. Dat komt doordat het leeggewicht en de constructie achterop verschillen.
Wat uw auto mag trekken, staat op uw eigen kentekenbewijs en in de voertuiggegevens van de RDW, onder de maximum massa van de aanhangwagen, geremd en ongeremd. Die waarde is bindend, ook als een andere uitvoering van hetzelfde model meer mag. Wij houden ons aan de gegevens van de importeur en aan wat op uw kenteken staat; we noemen geen trekgewicht dat daar niet uit volgt.
Voor de JAECOO 7 staat dat apart uitgewerkt op de pagina over het trekgewicht van de JAECOO 7. Hoe u een trekgewicht in het algemeen leest en narekent, staat op de uitleg over trekgewicht. Welke modellen wij leveren, ziet u op onze OMODA JAECOO-pagina.
Een vaste trekhaak is de eenvoudigste en stevigste oplossing. De kogel blijft zitten, dus hij is altijd beschikbaar en er kan niets kwijtraken. Nadeel is dat de kogel in de weg zit bij het inparkeren en bij het laden van de kofferruimte.
Een afneembare trekhaak haalt u er met één handeling uit; de kogel gaat dan in een hoes in de bagageruimte. Dat is de meest gekozen variant op een SUV uit deze klasse, omdat de achterbumper er zonder kogel netjes uitziet. U moet de kogel wel bewaren en bij elk gebruik goed vergrendelen.
Een zwenkbare trekhaak klapt onder de bumper weg en zit vast aan de auto. Hij is het duurst van de drie en vraagt de meeste ruimte achter de bumper, dus niet elke uitvoering is ervoor vrijgegeven. Welke variant op uw auto past, hangt af van de achterbumper, de parkeersensoren en de bodemplaat.
De algemene afweging tussen de drie typen en de montage zelf staat op de pagina over een trekhaak monteren. Rijdt u elektrisch, dan speelt daarnaast het verbruik met aanhanger mee; dat staat op de pagina over een trekhaak op een elektrische auto.
De inbouw begint achter de bumper. Die gaat eraf, de dragerbalk wordt op de voorziene punten in de carrosserie geschroefd en de bumper gaat terug, soms met een uitsparing. Een trekhaak die voor uw uitvoering is goedgekeurd, hoeft u niet apart bij de RDW te laten keuren en komt ook niet op het kentekenbewijs te staan.
Daarna komt het elektrische deel, en daar zit het werk. De standaard is een dertienpolige stekkerdoos. De auto moet de aanhanger ook herkennen, en dat gaat bij deze modellen via de voertuigsoftware: de aanhangwagenmodule wordt aangemeld en de functies worden vrijgegeven.
Dat aanmelden is geen formaliteit. Pas daarna doen de aanhangwagenverlichting, de controle op een defecte lamp en de stabilisatieregeling hun werk zoals bedoeld. Ook de parkeersensoren en de dodehoekwaarschuwing moeten weten dat er iets achter de auto hangt, anders blijven ze piepen of waarschuwen ze te laat.
Wij doen de inbouw en het aanmelden in onze eigen werkplaats, als OMODA & JAECOO-dealer met de merkgegevens erbij. Plan een afspraak in de werkplaats en geef door welke uitvoering u rijdt en wat u wilt trekken. Wat er daarna aan service en garantie bij hoort, staat op onze pagina over OMODA JAECOO onderhoud en garantie.
De keuze bestaat uit twee stappen. Eerst kijkt u wat uw uitvoering volgens het kenteken mag trekken, daarna kiest u tussen vast, afneembaar en zwenkbaar. Zit u met het gewicht van uw caravan of trailer dicht bij het maximum, laat het dan narekenen voordat u een trekhaak laat inbouwen.
Houd er ook rekening mee wat uw rijbewijs toestaat. Met rijbewijs B mag u een aanhanger tot 750 kilo trekken, en zwaarder zolang de hele combinatie onder 3.500 kilo blijft; daarboven hebt u rijbewijs BE nodig. Meer onderwerpen over rijden, trekken en onderhoud staan in de kennisbank.
Dat hangt van de uitvoering af. Er moet een trekhaak zijn die voor uw variant is goedgekeurd en uw kenteken moet een maximum aanhangergewicht vermelden. Staat daar bij geremd en ongeremd niets, dan is de auto niet voor trekken vrijgegeven en kan er geen trekhaak onder.
Nee, niet als het een trekhaak is met een goedkeuring voor uw voertuig en hij volgens het voorschrift is gemonteerd. Hij komt dan ook niet op het kentekenbewijs. Bewaar wel het goedkeuringsbewijs en de montagebon in uw autodossier.
Omdat de auto zonder die codering niet weet dat er een aanhanger hangt. De aanhangwagenverlichting, de lampcontrole en de stabilisatieregeling werken dan niet volledig, en de parkeersensoren blijven op de kogel reageren. Het aanmelden hoort bij de inbouw.
Niet automatisch. Het toegestane aanhangergewicht verschilt per uitvoering en staat per auto op het kentekenbewijs. Bij een elektrische uitvoering daalt de actieradius bovendien merkbaar met een aanhanger achter de auto.
Plan een proefrit bij onze showroom in Rotterdam-Ommoord of Delfgauw.
Proefrit plannen