Een elektrische auto mag een aanhanger trekken zolang de fabrikant een trekgewicht heeft opgegeven; staat daar nul, dan mag het niet. Hieronder leest u waar u dat nakijkt, wat trekken met de actieradius doet en wat het inbouwen van een trekhaak vraagt.
Een elektrische auto trekhaak gebruiken mag, maar alleen als de fabrikant voor uw uitvoering een trekgewicht heeft opgegeven. Staat daar nul kilo, dan is trekken niet toegestaan en helpt een trekhaak u niet. Wij zoeken het voor u op; plan een afspraak in de werkplaats als u het zeker wilt weten.
Het verschil per model is groot. Sommige elektrische auto's zijn vanaf de tekentafel op trekken voorbereid, met koeling en een versterkte achterbouw. Andere uitvoeringen van hetzelfde model zijn dat niet, bijvoorbeeld omdat de accu of de aandrijving verschilt.
Op het kentekenbewijs staat wat de auto mag trekken, gesplitst in geremd en ongeremd. Het instructieboekje noemt dezelfde waarden en vaak ook de maximale kogeldruk. Zijn de papieren kwijt, dan kunt u de gegevens van uw kenteken opzoeken in het voertuigregister van de RDW.
Houd naast het trekgewicht ook het maximum van de combinatie in de gaten. Dat is het gewicht van de auto en de aanhanger samen, en dat bepaalt wat u in de praktijk kunt meenemen. Hoe die getallen zich tot elkaar verhouden, staat op onze pagina over het trekgewicht van een auto.
Let tot slot op uw rijbewijs. Met rijbewijs B mag u een combinatie rijden tot een bepaald totaalgewicht; daarboven heeft u de aanhangwagenbevoegdheid nodig. Wat dat inhoudt, leest u bij de E achter B op uw rijbewijs. Een elektrische auto weegt door de accu vaak meer dan een vergelijkbare benzineauto, waardoor u die grens eerder raakt.
Trekken kost veel energie. Een aanhanger of caravan verhoogt het gewicht en vooral de luchtweerstand, en dat merkt u direct in het verbruik. Reken op een flink kortere actieradius dan u gewend bent, ook bij rustig rijden.
Hoeveel korter, hangt af van de hoogte en de vorm van wat u achter de auto hangt. Een lage bagagewagen kost minder dan een hoge caravan van dezelfde massa. Snelheid weegt daarbij zwaarder dan bij een benzineauto, omdat u de verliezen niet met een volle tank compenseert.
Plan uw ritten daarom rond laadpunten waar u met een aanhanger kunt staan. Niet elke snellaadplek heeft doorrijplaatsen, en afkoppelen op een laadplein is zelden praktisch. Over hoe u verbruik in de praktijk inschat, gaat onze pagina over het praktijkverbruik van een auto, en over de winter leest u meer bij de actieradius van een elektrische auto in de winter.
Een trekhaak op een elektrische auto is meer dan een stuk staal onder de bumper. Er komt een kabelset bij die de auto moet herkennen, zodat de aanhangerverlichting werkt en de rijhulpsystemen weten dat er iets achter hangt. Bij veel modellen moet die module in de software worden aangemeld.
Daarom werken wij met een goedgekeurde trekhaak voor uw uitvoering. Onze eigen werkplaats bouwt hem in, sluit de set aan en controleert daarna de verlichting en de parkeersensoren. Wat zo'n montage inhoudt, staat op onze pagina over het monteren van een trekhaak; rijdt u een Tesla, kijk dan bij de trekhaak op een Tesla.
Zoekt u nog een auto en wilt u er zeker van zijn dat trekken kan, dan kijken wij daar bij de keuze naar. In het aanbod staan uitvoeringen met en zonder trekgewicht door elkaar. Onze pagina over een occasion met trekhaak helpt u bij die selectie.
De beslissing valt in twee stappen. Kijk eerst op het kentekenbewijs of uw auto een trekgewicht heeft; zonder dat getal is de rest niet aan de orde. Staat er wel een waarde, dan is de vraag of het gewicht dat u wilt trekken daaronder blijft.
Past het, dan is een goedgekeurde trekhaak met de juiste kabelset de volgende stap. Laat die inbouwen door een werkplaats die de aanmelding in de software meeneemt, zodat u geen storingen krijgt. Meer uitleg over elektrisch rijden vindt u in onze kennisbank, bijvoorbeeld bij een elektrische auto als occasion.
Nee. Alleen als de fabrikant voor uw uitvoering een trekgewicht heeft opgegeven, mag u trekken. Staat op het kentekenbewijs nul kilo, dan is een trekhaak voor trekken niet toegestaan. Voor een fietsendrager geldt soms een aparte opgave.
Een flink deel, en vooral door de luchtweerstand. Een hoge caravan kost meer dan een lage bagagewagen van hetzelfde gewicht. Rijd rustiger dan u gewend bent en plan laadstops waar u met de combinatie kunt staan.
Ja, als er voor uw uitvoering een goedgekeurde trekhaak bestaat. De kabelset moet erbij, en bij veel elektrische auto's moet de module in de software worden aangemeld. Wij controleren daarna de verlichting en de parkeersensoren.
Niet als de trekhaak is goedgekeurd voor uw auto en vakkundig is ingebouwd. Een niet-goedgekeurde constructie of een verkeerd aangesloten kabelset kan wel tot discussie leiden bij schade aan elektronica. Vraag ons daarom naar de goedgekeurde uitvoering.
Plan online een afspraak bij de vestiging bij u in de buurt: Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord of Delfgauw.
Afspraak maken