Een JAECOO houdt u op schema met het onderhoudsplan van de importeur, uitgevoerd door een erkende dealer. Wat er in de werkplaats gebeurt, verschilt per aandrijflijn: benzine, Super Hybrid of volledig elektrisch.
JAECOO onderhoud volgt het onderhoudsschema van de importeur, dat per model en per aandrijflijn vastligt. De werkplaats leest het schema op kenteken uit en voert de punten uit die bij uw kilometerstand en bouwjaar horen. Welke versie u rijdt, bepaalt het werk.
Staat de servicemelding op uw display, dan kunt u een onderhoudsbeurt inplannen in onze werkplaats. Wij zijn dealer van OMODA & JAECOO en werken met de voorgeschreven onderdelen en de merkdiagnose.
Het onderhoud gebeurt vanuit onze vestiging in Rotterdam-Ommoord en vanuit Delfgauw, de twee vestigingen die het merk voeren. Het overzicht van de regeling en de servicepunten staat op onze pagina over onderhoud en garantie van OMODA JAECOO.
Een JAECOO met benzinemotor krijgt het klassieke werk: motorolie en oliefilter, luchtfilter, bougies volgens schema, remvloeistof en koelvloeistof op conditie. Daar komt een inspectieronde bij over remmen, ophanging, banden en verlichting.
Rijdt u een Super Hybrid, dan hangt er een hoogspanningssysteem naast de benzinemotor. De beurt bevat dan een controle van het hoogspanningscircuit en van de koeling van het accupakket, uitgevoerd door een technicus met de juiste bevoegdheid. De benzinemotor draait minder uren, maar de olie verouderd ook door stilstand en korte ritten.
Een volledig elektrische JAECOO heeft geen motorolie en geen bougies nodig. Wat blijft, is de rest: remvloeistof, koelvloeistof van het accucircuit, de 12-voltaccu, het interieurfilter, de airco, de banden en de ruitenwissers. Ook de software hoort erbij, want updates komen via de dealer of via de auto zelf binnen.
Bij een hybride en bij een elektrische auto remt de elektromotor het grootste deel van het dagelijkse werk af. De remblokken slijten daardoor langzamer, maar ze worden ook minder warm en dat werkt roest in de hand. Vastzittende remklauwen en een ongelijk remspoor zijn het gevolg als niemand er naar kijkt.
De werkplaats maakt de remmen daarom schoon en gangbaar tijdens de beurt. Dat is bij deze auto's niet extra service, maar noodzakelijk onderhoud. Bij de APK komt hetzelfde terug; wat daar voor dit merk aan de orde is, staat bij de APK van een OMODA of JAECOO.
Europese regels voor de autobranche staan toe dat onderhoud buiten het dealernetwerk wordt uitgevoerd zonder dat de fabrieksgarantie vervalt, zolang het volgens het voorgeschreven schema gebeurt en met onderdelen van gelijkwaardige kwaliteit. BOVAG legt het zo uit in zijn voorlichting over onderhoud en garantie (2026). De voorwaarde is wel dat elke beurt aantoonbaar is uitgevoerd en vastgelegd.
Bij een dealer gaat die vastlegging digitaal op kenteken, zodat de historie bij het merk bekend blijft. Dat helpt bij een garantieclaim en later bij de verkoop. Hoe dat precies werkt, hebben we uitgewerkt bij onderhoud en het behouden van fabrieksgarantie; de regeling van het merk zelf staat bij de garantieregeling van OMODA JAECOO.
Woont u aan de kant van Rotterdam, dan kunt u het onderhoud ook rechtstreeks via JAECOO onderhoud in Rotterdam inplannen. De uitvoering is dezelfde; alleen de vestiging verschilt.
Merkt u tussen twee beurten een melding, een geluid of een trilling, laat dat dan uitlezen voordat de volgende beurt aan de orde is. Een foutcode die blijft staan, verdwijnt niet door te wachten.
De beslissing is niet of u onderhoud laat doen, maar of de uitvoering aantoonbaar volgens het schema van de importeur gebeurt. Plan de beurt op de melding in het display of op de maand die in uw onderhoudsplan staat, en vraag na de beurt om de digitale vastlegging. Zo houdt u de garantie en de historie compleet. Meer uitleg over onderhoud, APK en garantie vindt u in onze kennisbank.
Dat staat in het onderhoudsschema van de importeur voor uw model en aandrijflijn, en de auto meldt het zelf in het display. Het interval loopt op kilometers of op tijd, waarbij de eerste van de twee geldt. Wij lezen het schema op kenteken uit voordat u een beurt inplant.
Ja. Er gaat geen olie in, maar remvloeistof, koelvloeistof, de 12-voltaccu, het interieurfilter, de airco, de banden en de veiligheidscontroles blijven staan. Daarnaast hoort een controle van het hoogspanningssysteem erbij. Het schema is korter dan bij benzine, niet afwezig.
Niet automatisch, zolang het onderhoud volgens het voorgeschreven schema en met gelijkwaardige onderdelen is uitgevoerd en vastgelegd. Ontbreekt een beurt of is de uitvoering niet aantoonbaar, dan kan een claim worden afgewezen. Bij een dealer gaat de vastlegging digitaal op kenteken.
Ja, dat is de gebruikelijke route en het scheelt u een rit. De werkplaats plant de APK dan aan dezelfde beurt vast, zodat eventuele afkeurpunten meteen worden meegenomen. Geef bij het maken van de afspraak door dat de keuring erbij hoort.
Plan een proefrit bij onze showroom in Rotterdam-Ommoord of Delfgauw.
Proefrit plannen