Bij een Kia occasion speelt één vraag die bij andere merken nauwelijks aan de orde is: wat blijft er van de lange fabrieksgarantie over? Dat en de verdere aandachtspunten zetten we hier op een rij.
Kia is in twintig jaar opgeschoven van een budgetmerk naar een merk dat op techniek en afwerking met de gevestigde namen meekan. Op de occasionmarkt merkt u dat vooral aan de combinatie van een complete uitrusting en een nog altijd gunstige prijs ten opzichte van vergelijkbare Europese auto's. Modellen als de Picanto, de Ceed, de Niro en de Sportage komen we het vaakst tegen.
Het grote verschil met de meeste andere merken is de fabrieksgarantie. Kia geeft die voor een aanzienlijk langere periode dan gebruikelijk, en belangrijker: hij is bij verkoop overdraagbaar aan de volgende eigenaar. Dat maakt de vraag "wat is hier nog van over?" bij een Kia occasion een echte koopfactor, en geen bijzaak.
De garantie van Kia loopt vanaf de eerste registratie en kent zowel een looptijd in jaren als een maximum aantal kilometers; wat het eerst bereikt wordt, telt. Bij een occasion gaat het restant mee naar u als nieuwe eigenaar. Een auto van een paar jaar oud met een bescheiden kilometerstand kan dus nog een flink deel van de oorspronkelijke termijn hebben.
Daar zit wel een voorwaarde aan: het onderhoud moet volgens het voorgeschreven schema zijn uitgevoerd en aantoonbaar zijn. Een overgeslagen of veel te laat uitgevoerde beurt kan de dekking raken. Vraag daarom bij een Kia occasion altijd naar het volledige onderhoudsboek met facturen, en controleer de exacte datum van eerste toelating. De precieze voorwaarden en de resterende termijn kunt u voor een specifieke auto bij ons laten nakijken; wij noemen liever geen termijnen in het algemeen, omdat ze per model en bouwjaar verschillen.
Naast de garantie is het verstandig om de historie op kenteken te bekijken: klopt de tellerstand bij de onderhoudsmomenten, en staan er openstaande terugroepacties open? Via de terugroepacties van de RDW controleert u dat zelf. Wanneer de APK verloopt en waar precies op gekeurd wordt, leest u bij de RDW-uitleg over de APK.
Kia bouwt van een aantal modellen zowel een benzine-, een hybride- als een plug-in hybride-uitvoering, en van sommige ook een volledig elektrische versie. Dat maakt het aanbod aantrekkelijk, maar u moet wel weten welke u koopt.
Een gewone hybride laadt u niet op: de accu wordt gevuld tijdens het remmen en uitrollen. Dit is de meest zorgeloze variant voor wie veel in de stad rijdt en geen laadpunt heeft. Het systeem is relatief eenvoudig en u merkt het vooral aan een lager verbruik bij lage snelheden.
De plug-in heeft een grotere accu die u aan een laadpunt oplaadt en rijdt daardoor een deel van uw ritten volledig elektrisch. Dat werkt als u thuis of op het werk kunt laden; kan dat niet, dan sleept u vooral gewicht mee. Vraag bij een gebruikte plug-in na of de laadkabels aanwezig zijn en of de auto in de praktijk ook echt geladen is.
Bij een elektrische Kia is de staat van de accu de belangrijkste factor, belangrijker dan de kilometerstand. Laat die controleren in plaats van af te gaan op het dashboard; wij doen dat met een accucheck voor hybrides en EV's. Houd er daarnaast rekening mee dat de actieradius in de koude maanden lager ligt, zoals we uitleggen bij de actieradius van een elektrische auto in de winter.
De benzinemotoren van Kia zijn in de regel robuust, mits de olie op tijd en met de juiste specificatie is ververst. Let bij oudere exemplaren met een distributieriem op het vervangingsmoment; staat dat niet in de historie, reken er dan op dat het binnenkort moet gebeuren. Wat dat inhoudt, staat op distributieriem vervangen.
Beoordeel bij een automaat het gedrag in stadsverkeer: optrekken vanuit stilstand, stapvoets rijden, terugschakelen. Schokken of aarzelen zijn signalen om serieus te nemen; algemene uitleg vindt u bij tweedehands auto met automaat. Controleer verder de profieldiepte aan de binnenzijde van de voorbanden en of de banden gelijkmatig slijten; is dat niet zo, dan is uitlijnen het eerste wat moet gebeuren.
Elke Kia die bij ons in de showroom staat, gaat eerst door onze eigen werkplaats. Na de aankoop kunt u er terecht blijven voor onderhoud aan uw Kia, voor de APK, voor banden en voor reparatie. Dat is bij een Kia extra relevant: omdat de fabrieksgarantie aan het onderhoudsschema hangt, is het belangrijk dat de beurten op tijd en volgens voorschrift worden uitgevoerd en netjes worden vastgelegd.
Wat er tijdens een beurt gebeurt, leest u op onderhoudsbeurt: wat gebeurt er precies. Een afspraak plant u via de werkplaatsplanner, in Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord of Delfgauw. Het volledige aanbod staat bij onze occasions, algemene koopadviezen bij occasion kopen: waar u op let en verdere uitleg in de kennisbank.
Ja, het restant van de fabrieksgarantie is overdraagbaar aan een volgende eigenaar, zolang het voorgeschreven onderhoud is uitgevoerd en aantoonbaar is. Hoeveel er nog over is, hangt af van de datum van eerste toelating en de kilometerstand. Voor een concrete auto zoeken wij dat graag voor u uit.
Wat telt is dat het onderhoud volgens het voorschrift van de fabrikant wordt uitgevoerd, met de juiste onderdelen en vloeistoffen, en dat het wordt vastgelegd. Laat u daarover vooraf informeren voor uw specifieke auto, zodat u niet achteraf voor een verrassing staat. Wij leggen elke beurt die wij uitvoeren vast in de historie.
Een Picanto of een full hybrid-uitvoering is dan vaak de prettigste keuze: zuinig bij lage snelheden en zonder laadpaal te gebruiken. Kunt u thuis laden, dan komt ook een plug-in of een volledig elektrische Kia in beeld.
Door hem te laten meten in plaats van af te gaan op de kilometerstand of het dashboard. Bij een accucheck lezen we de capaciteit en de celbalans uit en vergelijken we die met wat bij de leeftijd en het gebruik past.
Ja. We taxeren uw auto en verrekenen de waarde met de occasion die u uitkiest; hoe dat gaat, leest u op auto inruilen of verkopen.
Alle occasions van onze drie vestigingen, met foto’s, prijzen en de mogelijkheid om direct een proefrit te plannen.
Naar de occasions