De Mercedes-Benz SL is een roadster voor de lange afstand, met vanaf 2001 een stalen vario-dak. Hier staat waar u op let bij het dak, de vering en de historie, met het aanbod eronder.
Een Mercedes SL tweedehands koopt u voor lange ritten met de kap open, niet voor rondjes op een circuit. De vering is zacht afgestemd, de motoren leveren rustig vermogen en de uitrusting is compleet. Het aanbod staat onderaan deze pagina en in onze volledige occasionvoorraad.
De SL staat al sinds de jaren vijftig in het programma van Mercedes-Benz en is in meerdere generaties gebouwd. Vanaf de generatie uit 2001 heeft de auto een elektrisch inklapbaar stalen dak, het vario-dak, in plaats van een stoffen kap. Daarmee is het in de winter een gesloten coupé (Wikipedia, 2026).
Zoekt u breder in het merk, bekijk dan de Mercedes-Benz occasions die wij op voorraad hebben. Voor een auto die u elders vond, kunt u een beoordeling in onze werkplaats inplannen.
De oudere generaties met stoffen kap zijn liefhebbersauto's geworden en vragen om een goede historie. De generaties met het vario-dak rijden moderner en zijn makkelijker als enige open auto in huis. Het verschil in rijgedrag is kleiner dan het verschil in techniek.
Verwar de SL niet met de SLK of de SLC, die een maat kleiner zijn. De SL is langer, zwaarder en heeft doorgaans een grotere motor. Hoe die kleinere roadster rijdt, leest u op onze pagina over de Mercedes-Benz SLC.
Let bij de keuze op de uitrusting, want die loopt per auto sterk uiteen. Nekverwarming, een windscherm en een geheugen voor de stoelen maken het verschil op een koude dag. Die onderdelen los achteraf toevoegen is zelden de moeite waard.
Het dak is bij deze auto het belangrijkste punt van de aankoopkeuring. Laat het tijdens de bezichtiging minstens twee keer helemaal open en dicht gaan. Luister naar de pompen en kijk of de bewegingen gelijkmatig verlopen zonder haperen of schuren.
Controleer daarna de kofferruimte en de hoedenplank op vochtplekken. Een dak dat niet goed afdicht, laat water langs de randen binnen en dat ziet u aan de bekleding. Lekkage vraagt vaak alleen bijstellen, maar dat moet u wel weten voordat u koopt.
Vraag of het dak ooit is nagekeken of gereviseerd en of er een rekening van is. Een auto waarvan de eigenaar het dak nooit gebruikte, is niet per definitie een veilige keuze. Hydrauliek wil beweging, net als de rest van de techniek.
Een SL is een zware auto en dat merkt u aan de remmen, de banden en de ophanging. De onderdelen zijn verkrijgbaar, maar de maten zijn groter en daarmee ook de kosten. Reken op onderhoud dat bij de klasse van de auto hoort.
Sommige generaties hebben een hydraulisch gestuurde vering. Die werkt prima zolang er geen lekkage is, en een natte onderkant bij een veerpoot is dus een punt om op te letten. Laat de auto daarvoor op een brug zetten voordat u beslist.
Het gewone onderhoud doen wij in eigen werkplaats; wat daarbij hoort, staat op de pagina over Mercedes-onderhoud bij ons. Meer uitleg over keuringen en onderhoud vindt u in de kennisbank.
De keuze bij een SL valt op de staat van het dak en de historie van het onderhoud. Een auto met facturen en een dak dat vloeiend werkt, is de rustigste koop. Een scherpe vraagprijs zonder papieren kost u die winst later terug.
Wilt u een exemplaar bekijken, maak dan een afspraak en neem de tijd voor een rit van een half uur. Zoekt u juist een lichte, sportieve roadster, dan is de BMW Z3 uit onze voorraad de tegenhanger.
Ja, met het stalen vario-dak staat er in de winter een gesloten coupé. De verwarming en de ruitontwaseming werken als in een gewone auto. Bij een oudere SL met stoffen kap is dat anders: die is bij vorst en strooizout minder prettig en gevoeliger voor roest.
Aan de facturen en aan de beweging zelf. Laat het dak meerdere keren open en dicht gaan en kijk of elke stap even soepel loopt. Vraag of er ooit aan de hydrauliek is gewerkt. Zonder bewijs van onderhoud laat u het dak door een werkplaats nakijken.
De SL is de grotere en zwaardere roadster van de twee. De SLC, eerder SLK genoemd, is compacter en heeft kleinere motoren. Voor dagelijks gebruik in de stad is de SLC handzamer, voor lange afstanden is de SL rustiger.
Voor de courante generaties wel. Mercedes-Benz levert veel onderdelen lang na, en voor de klassieke modellen is er een eigen circuit van specialisten. Bij een zeldzame uitvoering kan de levertijd oplopen, dus vraag dat na voordat u aan een reparatie begint.
Alle occasions van onze drie vestigingen, met foto’s, prijzen en de mogelijkheid om direct een proefrit te plannen.
Naar de occasions