In een groeiend aantal Franse steden komt u een milieuzone zonder Crit'Air-sticker niet binnen. Hieronder leest u wanneer u de sticker nodig heeft, welke klasse bij uw auto hoort en hoe u hem aanvraagt voordat u wegrijdt.
De Crit'Air-sticker is de Franse milieusticker, officieel het certificat qualité de l'air. Het is een rond vignet dat aangeeft hoe schoon uw auto is volgens de Franse indeling. Die indeling kijkt naar twee dingen: op welke brandstof uw auto rijdt en aan welke Europese emissienorm hij voldoet, wat in de praktijk neerkomt op het jaar van eerste toelating. Hoe lager het nummer op de sticker, hoe schoner uw auto in die indeling staat.
De sticker hoort bij het voertuig, niet bij de bestuurder, en wordt afgegeven op het kenteken. U vraagt hem dus één keer aan en daarna blijft hij geldig zolang u de auto heeft. Verkoopt u de auto, dan gaat de sticker mee met het voertuig; koopt u een andere auto, dan vraagt u een nieuwe aan. Dat geldt ook voor een buitenlandse auto: een Nederlands kenteken kan gewoon een Crit'Air krijgen.
U plakt het vignet aan de binnenkant van de voorruit, rechtsonder, zodat het van buitenaf leesbaar is. Rijdt u op een motor of scooter, dan komt de sticker op een goed zichtbare plaats op het voorste deel van het voertuig. Dit werkt anders dan de Duitse Umweltplakette: heeft u die al, kijk dan op onze pagina over de milieusticker voor Duitsland, want de twee stickers vervangen elkaar niet.
Frankrijk kent twee soorten zones waarin de sticker een rol speelt. De eerste is de permanente lage-emissiezone, de zone à faibles émissions of ZFE. Die geldt het hele jaar door in een aantal grote agglomeraties, vaak op werkdagen tussen vaste tijden, en sluit de hoogste Crit'Air-klassen uit. Parijs en de ring daarbuiten, Lyon, Grenoble, Straatsburg, Rijsel, Toulouse, Marseille, Montpellier, Nice, Reims en Rouen hebben zulke zones. Welke klassen er precies niet in mogen en op welke uren, verschilt per stad en wordt regelmatig aangescherpt.
De tweede soort is de tijdelijke zone bij smogalarm, de zone de protection de l'air. Die wordt per dag afgekondigd als de luchtkwaliteit in een regio slecht is. Dan geldt op korte termijn dat alleen auto's tot een bepaalde Crit'Air-klasse de stad in mogen. Juist omdat zo'n maatregel van de ene op de andere dag kan ingaan, is een sticker ook handig als u niet van plan bent een permanente milieuzone binnen te rijden.
Een sticker geeft dus geen vrijbrief: hij maakt alleen duidelijk in welke klasse uw auto valt. Of u de zone in mag, hangt af van die klasse en van de regels die de stad op dat moment hanteert. Controleer daarom kort voor vertrek de actuele situatie van uw bestemming. De landeninformatie over Frankrijk bij de ANWB houdt de zones en de geldende klassen bij.
De indeling loopt van 0 tot 5. Op hoofdlijnen ziet het er zo uit:
Auto's die ouder zijn dan de laagste norm in de tabel komen helemaal niet voor een sticker in aanmerking en mogen de zones daarom niet in. De emissienorm van uw auto vindt u in de voertuiggegevens bij de RDW; de klasse wordt tijdens de aanvraag automatisch bepaald aan de hand van uw kentekengegevens, dus u hoeft hem niet zelf op te zoeken.
Eén aandachtspunt dat we in de werkplaats vaak zien: rijdt u elektrisch of hybride, ga er dan niet van uit dat u altijd in de hoogste groene klasse valt. Een gewone hybride zonder stekker wordt beoordeeld op de brandstofmotor en de emissienorm en komt dus doorgaans in klasse 1 of 2 terecht, niet in klasse 0. Zoekt u een auto waarmee u in Frankrijk zo weinig mogelijk beperkingen heeft, dan is dat een argument om naar een elektrische occasion te kijken.
De sticker vraagt u aan via de officiële Franse overheidssite voor het certificat qualité de l'air. U heeft daarvoor het kenteken en het kentekenbewijs van de auto nodig; van een Nederlandse auto wordt doorgaans gevraagd om deel 1 van het kentekenbewijs te uploaden. Voor de aanvraag betaalt u een vast tarief inclusief verzendkosten, dat op de site zelf staat vermeld. Betaal alleen daar: er zijn doorverkoopsites die hetzelfde vignet voor een veelvoud aanbieden.
Reken op levertijd. Het vignet wordt per post naar uw huisadres gestuurd en dat duurt doorgaans enkele weken. Vraagt u de sticker pas kort voor vertrek aan, dan heeft u hem onderweg nog niet. U ontvangt wel direct een digitaal bewijs van de aanvraag; dat wordt in de praktijk vaak geaccepteerd zolang de sticker nog niet binnen is, maar het is geen garantie. Vraag hem dus ruim op tijd aan — net zoals u een internationaal rijbewijs niet op de laatste dag regelt.
Rijdt u met een geleende auto, een bedrijfsauto of een leaseauto, vraag dan bij de eigenaar of de sticker er al op zit. Bij een leaseauto is het meestal de leasemaatschappij die hem heeft aangevraagd of kan aanvragen.
De sticker is één onderdeel van de voorbereiding. Een lange rit naar het zuiden met een volgeladen auto vraagt meer van de banden, de koeling en de remmen dan woon-werkverkeer in Lansingerland. Laat voor vertrek de bandenspanning en het profiel nakijken, de koelvloeistof en de olie controleren en de airco testen. Twijfelt u of uw auto eraan toe is, dan kunt u bij onze werkplaats een vakantiecheck laten doen; een afspraak maakt u online bij de vestiging die u het beste past.
Gaat u door Duitsland of Oostenrijk naar Frankrijk, let dan ook op de regels daar. In Duitsland geldt in de wintermaanden een situatieve winterbandenplicht; wat dat betekent, leest u op onze pagina over winterbanden in Duitsland. Meer uitleg over dit soort onderwerpen staat bij elkaar in onze kennisbank.
Blijft u op de autosnelweg en rijdt u geen stad in, dan komt u de permanente milieuzones in principe niet tegen. Het risico zit in de tijdelijke zones bij smogalarm en in een onverwachte omleiding of overnachting in een stad. Omdat de sticker voor de hele levensduur van de auto geldt, is hem aanvragen voor een doorreis meestal de rustigere keuze.
De Crit'Air heeft geen einddatum. Hij blijft geldig zolang het voertuig op hetzelfde kenteken rijdt. U hoeft hem dus niet jaarlijks te vernieuwen. Alleen als de sticker beschadigd of onleesbaar is geraakt, vraagt u een nieuwe aan.
Dan riskeert u een boete, die ter plaatse of achteraf per post kan worden opgelegd. De hoogte verschilt per situatie en per voertuigcategorie en staat vermeld bij de Franse autoriteiten. Een verkeerde of ontbrekende sticker is in de zones geen vormfout maar een overtreding.
Nee, een Crit'Air zit niet standaard op een occasion. De aanvraag staat op naam van het kenteken en loopt via de Franse overheidssite; dat regelt u zelf na de overschrijving. Zit er bij een auto uit onze voorraad nog een oude sticker van een vorige eigenaar op de ruit, laat die dan zitten als het kenteken niet is gewijzigd — en vraag het bij twijfel na bij de vestiging waar u de auto ophaalt.
Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord en Delfgauw: drie vestigingen met occasions, werkplaats en showroom.
Bekijk de vestigingen