Schadeherstel Peugeot in de regio Rotterdam: van bumperschade en krassen tot kunststofherstel en het opnieuw instellen van de rijhulpsystemen. Hier leest u hoe het herstel verloopt.
Een groot deel van de Peugeots die bij ons binnenkomen, heeft stadsschade. De 208 en 2008 zijn compacte auto's die vooral in Rotterdam, Berkel en Rodenrijs en Delft worden gebruikt, waar geparkeerd wordt tussen paaltjes, stoepranden en laadplekken. Dat levert een vast rijtje schades op: bumperhoeken, een geschaafde dorpel, een beschadigde spiegelkap en krassen in de achterklep.
Die schades zitten vaak in kunststof, niet in plaatwerk. Een bumper, spiegelkap of wielkastrand van een Peugeot is van kunststof dat buigt in plaats van deukt. Daardoor zijn er vaker lichte herstelmethodes mogelijk, zonder dat er een nieuw deel aan te pas komt.
Bij een grotere aanrijding is de vraag een andere: wat heeft het front meegekregen achter de bumper. Daar zitten de botsbalk, de koelerpakketten en de sensoren. Wij halen de bumper er daarom altijd af voordat we de calculatie afmaken. Zo komt verborgen schade aan het licht voordat uw verzekeraar de begroting ziet.
Rijdt u een Boxer, Partner of Expert, dan kijken we ook naar de laadruimte en de deuren. Een vervormde deurstijl laat zich aan de buitenkant soms nauwelijks zien, maar een deur die niet meer afsluit, verraadt het. Na het richten controleren wij of de deuren weer sluiten en waterdicht zijn.
De kleurcode van een Peugeot staat op het typeplaatje; die code bepaalt het mengrecept. Op kunststof werkt lak anders dan op staal. Een bumper heeft een primer nodig die blijft meebewegen, anders scheurt de laklaag bij de eerste echte tik of bij vorst.
Daarom spuiten wij kunststofdelen met een flexibele ondergrond en bakken die uit bij een lagere temperatuur dan plaatwerk. Dat kost een stap extra in de planning. Het is wel de reden dat een herstelde bumperhoek jaren later nog heel is in plaats van dat de lak eraf schilfert.
Zit de schade alleen in de laklaag, dan is een plaatselijke behandeling meestal genoeg. Bij een kras die niet door de lak heen zit, kan polijsten volstaan; dat staat uitgelegd bij een kras in de lak repareren. Is de kras dieper maar klein, dan is spot repair vaak de snelste route.
U meldt de schade aan bij onze schadeafdeling. Daarna volgt de opname: foto's, meetwerk en een calculatie die naar uw verzekeraar of leasemaatschappij gaat. U hoort voor het werk begint welke delen worden hersteld, welke worden vervangen en hoeveel werkdagen dat kost.
Hofman Automotive herstelt schade aan alle merken bij Autoschade Bergschenhoek, FOCWA-lid en Tesla Approved Body Shop, en heeft eigen werkplaatsen in Rotterdam-Ommoord en Delfgauw. Komt u uit de stad, dan vindt u de route en de gegevens op de pagina van onze vestiging in Rotterdam; de schadeafdeling zelf staat in Bergschenhoek, net over de ring.
Is er een bumper, grille of voorruit vervangen, dan hoort een kalibratie van de camera's en radar bij het werk. De auto staat daarvoor stil op een vlakke vloer met gerichte doelen. Wat er gebeurt, leest u bij het kalibreren van sensoren na bumperschade.
Voor onderhoud aan hetzelfde merk kunt u terecht bij onze Peugeot-werkplaats in Rotterdam en Delft. Staat uw auto schadevrij maar met een motorklacht, dan is de distributieriem van de 1.2 PureTech het stuk dat u zoekt. Verdere uitleg over schade bundelen we in onze kennisbank.
De keuze die u het meeste scheelt, valt vóór de melding: laat u de hele bumper vervangen of eerst beoordelen op herstel. Vraag bij de opname naar beide opties. Bij kunststofschade is herstellen vaak sneller, en bij een kleine kras blijft het bij één bezoek.
Dat hangt af van de plek en de lengte van de scheur. Een scheur in een vlak deel laat zich van binnenuit verstevigen en aan de buitenkant opvullen en spuiten. Zit de scheur bij een bevestigingspunt of een sensoropening, dan is vervangen de verstandiger keuze.
Niet altijd. Bij een kras in een vlak deel is een plaatselijke behandeling mogelijk, waarbij alleen dat vlak wordt gespoten en de lak wordt uitgelopen. Loopt de kras over een rand of over meerdere vlakken, dan geeft het spuiten van het hele deel een gelijkmatiger resultaat.
Ja, als ze op de juiste plek en in de juiste hoek worden teruggezet en daarna worden uitgelezen. Sensoren zitten in nauwkeurig uitgesneden openingen. Wij controleren na montage of het systeem geen foutcodes meldt en of de afstandswaarden kloppen.
Alleen als het deel echt vastzit en niet op de weg kan vallen. Een bumper die scheef hangt of over een wiel schuurt, is onveilig en kan ook meer schade geven. Zet hem vast of laat de auto ophalen; wij kunnen dat bij de melding voor u regelen.
Autoschade Bergschenhoek herstelt alle merken en is Tesla Approved Body Shop. Meld uw schade online, dan nemen wij contact met u op.
Schade melden