Een startblokkering houdt de motor tegen zolang de auto de code van uw sleutel niet herkent, ook als de accu in orde is. Hier leest u waaraan u het herkent, welke oorzaken wij het vaakst zien en wat u zelf kunt proberen.
Een startblokkering houdt de motor tegen zolang de auto de code van uw sleutel niet herkent. De accu kan dan prima in orde zijn. Laat de storing in onze werkplaats uitlezen als de auto na een tweede poging nog niet aanslaat.
De beveiliging grijpt in op de ontsteking, de brandstoftoevoer of de startmotor. In de sleutel zit een transponder; een antenne rond het contactslot of de startknop leest die uit. Komt de code niet overeen, dan blijft de motor uit, hoe vaak u ook probeert.
Nieuwe personenauto’s in de Europese Unie hebben sinds 1998 verplicht een elektronische startblokkering. Daarom treft u het systeem op vrijwel elke auto aan die bij ons in de werkplaats komt. Dat geldt voor een kleine occasion net zo goed als voor een jonge elektrische auto. Bij Autobedrijf Spiering in Rotterdam-Ommoord lezen wij die systemen met merkspecifieke apparatuur uit.
Het beeld is vaak verwarrend, omdat de auto wel reageert. De ruiten gaan omlaag, het dashboard licht op, maar starten gebeurt niet. Soms slaat de motor een halve seconde aan en valt dan weer stil.
Kijk daarbij naar het lampje met een sleutel of een auto met een slotje erin. Blijft dat branden of knippert het tijdens de startpoging, dan wijst dat op de beveiliging. Bij een auto met keyless entry komt daar vaak een melding bij dat er geen sleutel wordt gevonden.
Een lege 12-voltsaccu geeft een ander beeld: de startmotor draait traag of klikt alleen. Twijfelt u tussen beide, lees dan onze uitleg bij accu vervangen als de auto niet start. Een startblokkering laat de startmotor meestal gewoon doordraaien.
Welke van deze oorzaken het is, blijkt uit de foutcodes. Daarom begint het werk met uitlezen en niet met het vervangen van onderdelen. Een sleutel of een stuurkolomslot zomaar vervangen is duur en lost het vaak niet op.
Begin met de reservesleutel. Start de auto daarmee wel, dan zit het probleem in de eerste sleutel en niet in de auto. Dat is de snelste manier om de helft van de oorzaken uit te sluiten.
Werkt de reservesleutel ook niet, probeer dan de noodpositie. Veel fabrikanten laten u de sleutel tegen de startknop of tegen een vaste plek in de middenconsole houden, zodat de auto hem alsnog leest. Welke plek dat is, staat in het instructieboekje van uw auto.
Laat de auto verder met rust. Herhaald proberen start te maken belast de accu, en een lege accu maakt de diagnose achteraf moeilijker. Staat u langs de weg, dan leest u bij pech onderweg wat de volgende stap is.
In de werkplaats hangen wij de auto aan de diagnoseapparatuur en lezen de beveiligingsmodule uit. Daar staat of de auto een sleutel heeft gezien, of de code klopte en of de motorcomputer de vrijgave kreeg. Dat verschil bepaalt waar we verder zoeken.
Blijkt de sleutel de oorzaak, dan kan een nieuwe sleutel worden aangeleerd aan de auto. Dat gebeurt met uw kentekengegevens en een legitimatie, omdat het om een beveiligingssysteem gaat. Is uw sleutel kwijt in plaats van defect, dan staat de route bij autosleutel kwijt.
Hofman Automotive doet dit werk in de eigen werkplaatsen in Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord en Delfgauw, voor alle merken en ook voor elektrische auto’s. Hoort er een motorstoring bij, dan nemen wij die in dezelfde beurt mee; wat uitlezen inhoudt, staat bij storing uitlezen. De auto hoeft daarvoor niet naar een merkdealer.
Pak eerst uw reservesleutel en probeer die. Start de auto daarmee, dan vraagt u een nieuwe sleutel of een reparatie van de oude aan. Blijft de auto ook met de tweede sleutel stil, dan is uitlezen de enige zinnige volgende stap.
Bel ons in dat geval voordat u de auto laat ophalen, dan weten wij wat er is gebeurd en wat er klaar moet staan. Een afspraak plant u via de werkplaatsafspraak. Meer uitleg over storingen en onderhoud vindt u in de kennisbank.
Nee. Het is een beveiligingssysteem dat bewust niet te omzeilen is zonder de juiste code en apparatuur. Wie het toch probeert, beschadigt meestal de module of wist gegevens die daarna opnieuw moeten worden geprogrammeerd.
Bij een keyless-systeem vaak wel, want de auto ziet de sleutel dan weer. Bij een sleutel met contactslot werkt de transponder ook zonder batterij. Lost een nieuwe batterij het niet op, dan zit de oorzaak elders.
Ja, maar laat dat door een berger doen die de auto opschept. Met een geblokkeerd systeem staat de besturing of de versnellingsbak soms niet vrij. Meld bij het bellen dat de motor niet start en dat de accu in orde lijkt.
Nee. Wij kunnen voor de meeste merken een sleutel leveren en aanleren in onze eigen werkplaats. U hoeft daarvoor niet naar een merkdealer, en de auto blijft in de buurt.
Nee, maar het beeld is anders. Een elektrische auto heeft ook een 12-voltsaccu voor de elektronica, en die kan leeg zijn terwijl de rijaccu vol is. Dan lijkt het op een beveiligingsstoring terwijl het een voedingsprobleem is.
Plan online een afspraak bij de vestiging bij u in de buurt: Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord of Delfgauw.
Afspraak maken