De Toyota Aygo is een kleine auto met eenvoudige techniek en lage gebruikskosten, en daarmee een van de meest gevraagde occasions in ons aanbod. Hieronder leest u wat Aygo en Aygo X van elkaar onderscheidt en waar u bij een gebruikt exemplaar op let.
De Aygo is de kleinste Toyota en precies daarom zo gewild als tweedehands auto. Hij is kort genoeg om in Rotterdam of Delft overal tussen te passen, licht genoeg om zuinig te zijn en technisch eenvoudig gehouden. Dat laatste is bij een occasion een voordeel: minder systemen betekent minder dat kapot kan, en onderdelen zijn goed verkrijgbaar.
In de praktijk kopen twee groepen deze auto. De eerste is de beginnende rijder of de tweede auto in een huishouden: korte ritten, weinig kilometers, lage vaste lasten. De tweede is de forens die vooral in de stad en op de ringweg rijdt en geen grote auto nodig heeft. Voor beide groepen is de Aygo meestal goedkoper in gebruik dan een klasse hoger: een kleine motor, een laag gewicht en smalle banden werken allemaal in uw voordeel. Welke exemplaren er nu staan, ziet u onderaan deze pagina en in onze occasionvoorraad.
De eerste twee generaties Aygo zijn echte stadsauto's: vier- of vijfdeurs, een driecilinder benzinemotor van een liter en een eenvoudige inrichting. De tweede generatie is herkenbaar aan het X-vormige front en kreeg in de loop der jaren meer uitrusting, waaronder een scherm met telefoonkoppeling op de hogere uitvoeringen. Er is ook een variant met een oprolbaar stoffen dak geleverd.
Sinds 2022 heet het model Aygo X en staat hij op een nieuwer platform. Hij is iets groter, zit hoger op de weg en heeft de vormgeving van een compacte crossover. Daardoor stapt u gemakkelijker in en zit u met meer overzicht in het verkeer; de bagageruimte is wat bruikbaarder dan die van zijn voorganger. De driecilinder benzinemotor bleef het uitgangspunt.
Rijdt u vrijwel alleen in de stad en is de laagste aanschafprijs belangrijk, dan is een nette tweede generatie Aygo vaak de beste koop. Zit u geregeld op de snelweg of vindt u instaphoogte en rijhulpsystemen belangrijk, dan is de Aygo X het verstandigere uitgangspunt. Kijk daarbij ook naar de andere Toyota-occasions in ons aanbod: de stap naar een Yaris levert meer binnenruimte en bij de hybride-uitvoeringen een duidelijk lager verbruik buiten de stad.
De 1.0 benzinemotor staat bekend als eenvoudig en degelijk, maar heeft wel een strak onderhoudsritme nodig. Omdat het een kleine motor is die bij een volle auto flink moet werken, is tijdig verversen van de olie belangrijker dan bij een grote motor. Vraag dus naar de onderhoudshistorie en let op de intervallen. Hoort u bij een koude start een duidelijk tikken dat niet verdwijnt, laat de auto dan eerst nakijken.
Naast de handbak is de Aygo met een automatische transmissie geleverd. De oudere, geautomatiseerde handbak schakelt merkbaar anders dan een moderne automaat: hij neemt bij elke schakeling even gas terug. Dat is eigen aan het systeem en geen defect, maar het moet wel soepel gaan. Let bij een proefrit op schokken, aarzelen en een koppeling die blijft slippen. Welke soorten automaten er zijn en waar u op let, staat bij tweedehands auto met automaat.
Een stadsauto krijgt stadsschade. Loop de bumpers, de velgen, de dorpels en de achterklep na op krassen en deuken, en controleer of de achterruit en de ruitenwisser achter goed werken. Kleine parkeerschade is bij dit soort auto's normaal en vaak zonder spuiten te herstellen; wat daarbij mogelijk is, leest u bij uitdeuken zonder spuiten.
Bij een kleine auto zegt de manier waarop hij is gebruikt meer dan het aantal kilometers. Veel korte, koude ritten belasten motor en accu zwaarder dan dezelfde kilometers over de snelweg. De kilometerstanden en de APK-historie van een Nederlands kenteken kunt u zelf nakijken in de voertuiginformatie van de RDW. Algemene aandachtspunten vindt u op occasion kopen: waar op letten.
De Aygo is een van de zuinigere benzineauto's op de markt, en omdat hij licht is gaan ook remmen en banden doorgaans lang mee. Het gewicht werkt bovendien door in de wegenbelasting, die per gewichtsklasse en brandstof wordt bepaald; het actuele tarief voor een specifieke auto kunt u zelf opvragen bij de Belastingdienst. Wat u verder aan onderhoud kunt verwachten, hangt vooral af van het onderhoudsschema en van hoe de auto tot nu toe is gebruikt.
Wij onderhouden de auto's die wij verkopen zelf. Onderhoud, APK en reparatie kunnen dus in dezelfde werkplaats, met monteurs die dit merk dagelijks onder handen hebben. Wat wij voor Toyota doen staat op onderhoud Toyota in Rotterdam en Delft en bij onze Toyota- en Lexus-specialist; een beurt of APK plant u via een werkplaatsafspraak. Meer uitleg over kopen, onderhoud en techniek verzamelen we in onze kennisbank.
Voor een rit over de snelweg is hij bruikbaar, maar het blijft een kleine auto met een kleine motor: bij hoge snelheid is hij hoorbaar aanwezig en inhalen vraagt vooruit plannen. Maakt u wekelijks lange ritten, dan is een Yaris of een auto een klasse hoger comfortabeler. Voor stad, dorp en de ringweg is de Aygo juist in zijn element.
De Aygo X is sinds 2022 de opvolger en staat op een nieuwer platform. Hij is wat groter, zit hoger en heeft de vormgeving van een compacte crossover, met meer rijhulpsystemen dan de oudere generaties. De eerdere Aygo is kleiner en eenvoudiger, en daarmee meestal voordeliger in aanschaf.
Officieel vier. Voorin zit u prima, maar de achterbank is bedoeld voor korte ritten of voor kinderen. Rijdt u vaak met vier personen plus bagage, kijk dan naar een auto met een langere wielbasis.
Ja, een proefrit plant u vooraf zodat de auto klaarstaat. Rijd daarbij zowel in de stad als een stuk op de snelweg en let op schakelgedrag, geluid bij hogere snelheid en de werking van de airco en het scherm.
Ja. Onze werkplaats is er voor alle merken, ook als u de auto niet bij ons heeft gekocht. Bij een jonge auto houdt onderhoud volgens het schema van de fabrikant de fabrieksgarantie in stand.
Alle occasions van onze drie vestigingen, met foto’s, prijzen en de mogelijkheid om direct een proefrit te plannen.
Naar de occasions