Als de expert van de verzekeraar uw auto anders beoordeelt dan u verwacht, kunt u een eigen expert laten kijken. Hieronder leest u hoe die contra-expertise bij autoschade verloopt.
Bij schade boven een bepaalde omvang stuurt een verzekeraar een expert. Die expert komt namens de verzekeraar en legt in een rapport vast wat er beschadigd is, welke herstelmethode volgens hem passend is en wat het herstel mag kosten. Ook de waarde van de auto vóór de schade komt in dat rapport te staan.
Dat rapport is de basis voor de uitkering of voor de opdracht aan de hersteller. Het bepaalt dus of een paneel wordt uitgedeukt of vervangen, of er originele onderdelen gebruikt worden, en of de auto nog hersteld wordt of total loss wordt verklaard. Hoe een schademelding bij de verzekeraar loopt, staat op onze pagina over schade melden bij uw verzekeraar.
In de meeste gevallen is dat rapport reëel en loopt het herstel daarna zonder discussie. Bij ons gaat het dagelijks zo: de expert kijkt mee in de werkplaats, de calculatie wordt vastgesteld en de auto gaat in herstel. Soms wijkt de beoordeling echter af van wat de hersteller in de auto ziet.
Een contra-expertise is een tweede beoordeling, uitgevoerd door een expert die namens u optreedt. Die kijkt met dezelfde kennis naar dezelfde auto, maar niet namens de verzekeraar. Dat heeft vooral zin in een paar situaties.
Bij kleine, overzichtelijke schade weegt een tweede beoordeling meestal niet op tegen de tijd die het kost. Juist bij total loss, bij constructieschade en bij auto's met veel elektronica is het verschil tussen twee rapporten groot genoeg om er werk van te maken.
U meldt de schade bij uw verzekeraar en meldt de auto bij ons aan via de schadeafdeling in Bergschenhoek. Wij maken een calculatie op basis van de herstelmethode die de fabrikant voorschrijft. Autoschade Bergschenhoek is FOCWA-aangesloten en Tesla Approved Body Shop, en werkt met de meetapparatuur en kalibratieapparatuur die daarbij horen.
Wijkt het rapport van de expert daarvan af, dan leggen wij schriftelijk vast waarom. Daarin staan foto's, meetwaarden en de voorgeschreven methode. Dat document is precies wat een contra-expert nodig heeft om het gesprek met de verzekeraar aan te gaan.
De contra-expert schakelt u zelf in, of uw rechtsbijstandverzekeraar doet dat voor u. Daarna overleggen de twee experts met elkaar. Komen zij er niet uit, dan wijzen zij samen een derde expert aan die de knoop doorhakt; veel polissen beschrijven die route expliciet. Wat uw polis daarover zegt en of de kosten van een eigen expert vergoed worden, leest u in uw voorwaarden.
Let niet alleen op het eindbedrag, maar ook op de herstelmethode. Een uitkering die net toereikend lijkt maar uitgaat van uitdeuken waar vervanging nodig is, levert later problemen op: bij een volgende schade, bij een aankoopkeuring of bij inruil. Dat geldt ook voor rijhulpsystemen die na herstel gekalibreerd moeten worden.
Houd verder in beeld wat de schade met uw polis doet. Het eigen risico en de opgebouwde korting spelen mee in de afweging om wel of niet te claimen. Daarover gaan onze pagina's over het eigen risico bij autoschade en over schadevrije jaren.
Krijgt u een rapport dat niet klopt met wat u in de auto ziet, laat het dan eerst door de hersteller naast de eigen calculatie leggen. Dat kost één gesprek en maakt duidelijk of het verschil over geld gaat of over methode. Is het verschil groot, dan is een contra-expertise de weg om het recht te zetten, en niet het ondertekenen van een akkoord waar u later aan vastzit. Twijfelt u over de stappen direct na een aanrijding, bekijk dan wat u doet na een aanrijding; meer uitleg over schade en onderhoud vindt u in onze kennisbank.
Ja. U bent niet verplicht het rapport van de verzekeraar te accepteren en mag een eigen expert laten kijken. Of de kosten daarvan vergoed worden, hangt af van uw polisvoorwaarden; veel casco- en rechtsbijstandpolissen hebben hier een regeling voor. Lees die voorwaarden voordat u opdracht geeft.
In principe kiest u zelf waar de auto hersteld wordt. Sommige polissen koppelen een vrije keuze wel aan een hoger eigen risico, of bieden korting als u naar een aangesloten hersteller gaat. Bij ons kunt u in alle gevallen terecht; wij stemmen de calculatie met uw verzekeraar af.
Bij technisch total loss is de auto niet veilig te herstellen. Bij economisch total loss kan herstel technisch wel, maar liggen de kosten te hoog in verhouding tot de waarde van de auto. Juist bij die tweede vorm levert een tweede beoordeling van de waarde regelmatig een andere uitkomst op.
Dat verschilt per dossier en hangt af van de agenda's van beide experts en van de vraag of er een derde expert bij komt. Houd er rekening mee dat de auto in die periode niet in herstel gaat. Vraag daarom vooraf aan uw verzekeraar hoe het in de tussentijd met vervangend vervoer is geregeld.
Dat is lastig, want de uitgangssituatie is dan niet meer vast te stellen. Een expert kan achteraf niet meer meten wat er vóór het herstel vervormd was. Laat daarom uw bezwaren vastleggen voordat u opdracht geeft tot herstel, met foto's en de schriftelijke calculatie erbij.
Autoschade Bergschenhoek herstelt alle merken en is Tesla Approved Body Shop. Meld uw schade online, dan nemen wij contact met u op.
Schade melden