Home › Kennisbank

Draagarm vervangen: klachten en gevolgen

Speling in een draagarm geeft kloppen op drempels, scheve bandenslijtage en een afkeuring bij de APK. Hier leest u waaraan u het herkent en wat er bij vervangen hoort.

Kloppen op drempels: wat u merkt

Een draagarm vervangen is nodig zodra de rubbers of het kogelgewricht speling hebben. U hoort dan kloppen op drempels en het stuur voelt onrustig. Plan een controle van de wielophanging in onze werkplaats in Bergschenhoek. Hieronder leest u waaraan u speling herkent en wat de APK ermee doet.

Het geluid komt meestal van één kant. Het valt het sterkst op bij lage snelheid over een verkeersdrempel of een putdeksel. Een versleten rubber geeft een dof kloppen. Een uitgelopen kogelgewricht geeft een korte, harde tik.

Wat dit onderdeel in de wielophanging doet

De arm verbindt het wiel met de bodem van de auto. Hij houdt het wiel in de juiste stand en vangt stoten op. Aan de binnenkant zit hij met rubbers vast aan de carrosserie. Aan de buitenkant zit een kogelgewricht dat het wiel laat sturen en veren.

Die drie delen verslijten in een eigen tempo. Rubbers worden hard en scheuren na jaren en kilometers. Een kogelgewricht loopt uit zodra de vethoes beschadigd raakt. Vuil, water en strooizout doen daarna de rest.

Wanneer een draagarm vervangen nodig is

De RDW publiceert de eisen waarop een personenauto bij de APK wordt gekeurd (stand 2026). Overmatige speling in de wielophanging en een beschadigde of ontbrekende vethoes van een kogelgewricht horen daarin bij de afkeurpunten. Een monteur stelt dat vast met de auto op de brug, door het wiel te wrikken en de arm te belasten. Speling die u zelf voelt, vindt de keurmeester dus ook.

Vervangen gebeurt per arm; links en rechts hoeven niet in dezelfde beurt. Bij sommige auto's zijn de rubbers los te krijgen, bij andere levert de fabrikant alleen de complete arm. Na het werk verandert de wielstand, dus hoort uitlijnen erbij. Laat daarom de wielen uitlijnen na werk aan de ophanging.

Wat speling doet met banden en remmen

Een arm met speling laat het wiel bij elke stoot iets van stand veranderen. De band draagt dan niet gelijkmatig en slijt aan één schouder sneller. Ook de schokdemper krijgt klappen die hij niet hoeft op te vangen. Laat de schokdempers in dezelfde beurt nakijken als de arm eruit gaat.

Trilt het stuur alleen tijdens afremmen, dan ligt de oorzaak vaker bij de remschijven. Lees in dat geval waarom een stuur trilt bij remmen. Klopt het in een Tesla, dan kijken wij eerst naar de voorste armen; dat staat op de pagina over klopgeluid bij Tesla-draagarmen.

Een versleten arm maakt de auto niet onbestuurbaar, maar wel onrustig. De auto volgt sporen in het asfalt sterker en wil in een bocht iets uitlopen. Dat vraagt meer stuurcorrecties van u. Hoe eerder het eruit is, hoe minder u aan banden kwijt bent.

Wat betekent dit voor u

Hoort u kloppen, of staat de keuring binnen een paar maanden op de planning, laat de ophanging dan eerst nakijken. Een controle op de brug geeft zekerheid voordat de keurmeester eraan begint. Wij doen dat in de eigen werkplaats bij Wim Hofman Auto's in Bergschenhoek, bij Autobedrijf Spiering in Rotterdam-Ommoord en bij Autobedrijf Pluym in Delfgauw.

Wilt u het werk combineren met de keuring? Bekijk dan hoe wij APK en onderhoud in één bezoek doen en de punten waarop de APK keurt. Meer uitleg over klachten uit de werkplaats vindt u in onze kennisbank.

Veelgestelde vragen

Mag ik doorrijden met speling in de draagarm?

Kort naar de werkplaats rijden kan, hard doorrijden niet. Speling in een kogelgewricht neemt toe en het gewricht kan uiteindelijk loskomen. U verliest dan de controle over dat wiel. Laat het daarom binnen enkele dagen nakijken.

Hoe lang duurt het werk?

Dat verschilt per auto. De bouten kunnen vastgeroest zitten en na het werk moet de auto worden uitgelijnd. Bij de controle hoort u welke tijd uw auto nodig heeft, zodat u weet of u kunt wachten of de auto beter brengt.

Moeten links en rechts altijd samen?

Nee, niet altijd. Is één zijde versleten, dan kan die zijde los worden vervangen. Hebben beide zijden dezelfde kilometers gemaakt, dan volgt de andere kant vaak kort daarna. In dat geval is samen vervangen rustiger en scheelt het een tweede keer uitlijnen.

Keurt de APK af op een gescheurde vethoes?

Ja. Een beschadigde of ontbrekende hoes van een kogelgewricht is een afkeurpunt, omdat vuil en water het gewricht snel laten uitlopen. Gaat het bij u mis, dan leest u op wat er na een afkeuring gebeurt hoe de herkeuring loopt.

Afspraak maken voor onderhoud of APK?

Plan online een afspraak bij de vestiging bij u in de buurt: Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord of Delfgauw.

Afspraak maken

Meer in de kennisbank