De Hyundai i10 is een kleine vijfdeurs stadsauto met lage gebruikskosten. Op deze pagina leest u welke generaties er zijn, wat het onderhoud vraagt en waar u bij de aankoop op let.
Een Hyundai i10 occasion is een kleine vijfdeurs stadsauto met lage gebruikskosten en eenvoudige techniek. Het actuele aanbod staat onderaan deze pagina en in ons volledige Hyundai-occasionaanbod. Wilt u er een bekijken of proefrijden, plan dan een afspraak bij de vestiging waar de auto staat.
Staat de uitvoering die u zoekt er vandaag niet bij, dan houden wij uw wens aan bij de inkoop. U kunt ook langsgaan bij Wim Hofman Auto's in Bergschenhoek om vergelijkbare kleine occasions naast elkaar te zien. Via het complete occasionaanbod van alle drie de vestigingen filtert u zelf op merk, bouwjaar en carrosserie.
De i10 is ontworpen als stadsauto: korte lengte, kleine draaicirkel en toch vijf deuren. Dat helpt in de smalle straten van Rotterdam-Ommoord en in de parkeervakken van Delft. Starters kiezen hem omdat de verzekering en het onderhoud beperkt blijven. Als tweede auto voor korte ritten en boodschappen doet hij hetzelfde werk.
De achterbank is bedoeld voor twee personen en de bagageruimte is die van een A-segmenter. Rijdt u vaak met vier volwassenen of met een hond, kijk dan een klasse hoger. De Hyundai Kona occasion geeft meer ruimte en een hogere instap. In dezelfde maat vindt u de Kia Picanto occasion, die technisch veel met de i10 deelt.
De i10 staat sinds 2008 in Nederland in de prijslijst. De tweede generatie kwam in 2013 en groeide in buitenmaat en binnenruimte. De derde generatie volgde in 2019, met een breder koetswerk en een moderner dashboard. Op de occasionmarkt komt u vooral de tweede en derde generatie tegen.
Alle generaties zijn geleverd met een handgeschakelde bak en met een automaat. De automaten in deze klasse zijn compact en soms traag bij wegrijden, dus rijd er rustig mee weg tijdens de proefrit. Let op het schakelgedrag met een koude motor en op schokken bij terugschakelen. Twijfelt u over een automaat in de stad, lees dan onze tips voor het rijden met een automaat.
De uitrustingsniveaus heten per generatie anders en lopen van een eenvoudige basisversie tot versies met climate control, stoelverwarming en een groter scherm. Controleer per auto wat er werkelijk op zit, want de verschillen binnen een bouwjaar zijn groot. De advertentie bij elke occasion noemt de uitvoering en de aanwezige opties.
Een lichte auto met een kleine motor belast remmen, ophanging en banden minder dan een zware SUV. Het reguliere onderhoud volgt het schema van de fabrikant: olie, filters en een controle van remmen, ophanging en vloeistoffen. Dat werk doen wij in onze eigen werkplaats, net als de keuring. U kunt een onderhoudsbeurt of APK online inplannen.
De RDW hanteert vaste APK-termijnen voor personenauto's (stand 2026). Benzine- en elektrische auto's gaan vier jaar na de eerste toelating voor het eerst naar de keuring. Daarna volgt elke twee jaar een APK, tot de auto tien jaar oud is; vanaf tien jaar jaarlijks. Diesel- en LPG-auto's worden na drie jaar voor het eerst gekeurd en daarna elk jaar.
De i10 is nooit als diesel geleverd, dus voor deze auto geldt het benzineschema. Veel exemplaren uit de tweede generatie zijn de tienjaargrens inmiddels voorbij en moeten dus jaarlijks gekeurd worden. De voorwaarden en termijnen staan in de uitleg over de APK bij de RDW.
Vraag de onderhoudshistorie op en kijk of de beurten op tijd zijn uitgevoerd. Controleer de staat van de koppeling bij een handbak en het schakelcomfort bij een automaat. Beoordeel ook de banden: ongelijke slijtage wijst op een verkeerde uitlijning of versleten ophanging. Hoe u de profieldiepte zelf meet, leest u op de pagina over het controleren van bandenprofiel.
Een kleine auto wordt vaak in de stad gebruikt, dus let op parkeerschades aan bumpers en velgen. Vraag bij roestplekken op de achterklep of de wielkasten om een uitleg van de herkomst. De tellerstand is te verifiëren: de RDW registreert hem bij elke APK en bij onderhoud door een aangesloten bedrijf. U vraagt die historie met het kenteken op via de tellerstandcontrole van de RDW.
Verder gelden voor de i10 dezelfde controlepunten als voor elke gebruikte auto. Die staan op rij in onze checklist voor het kopen van een occasion. Welke zekerheid u bij aankoop meekrijgt, legt de pagina over BOVAG-garantie op een occasion uit.
Zoekt u een goedkope, overzichtelijke auto voor de stad en korte ritten, dan is de i10 een verdedigbare keuze. De beslissing valt bij de proefrit: rijd de auto koud weg, schakel rustig en let op het geluid bij lage snelheid. Bekijk het aanbod onderaan deze pagina en maak een afspraak voor een bezichtiging. Meer uitleg over keuzes, onderhoud en techniek vindt u in onze kennisbank.
Ja, mits uw rit vooral uit stad en provinciale weg bestaat. De i10 rijdt rustig mee op de snelweg, maar is daar luidruchtiger dan een auto uit de klasse erboven. Legt u elke dag meer dan vijftig kilometer snelweg af, dan zit u comfortabeler in een compacte middenklasser.
Ja, de i10 is in elke generatie ook met automaat geleverd. Of er vandaag een automaat op voorraad staat, ziet u in het aanbod onderaan deze pagina. Rijd hem bij de proefrit koud weg, want juist dan merkt u hoe soepel de bak schakelt.
Vier jaar na de eerste toelating voor het eerst, daarna elke twee jaar en vanaf tien jaar jaarlijks. Dat is het benzineschema van de RDW, en de i10 is altijd een benzineauto. De meeste exemplaren uit 2013 en eerder vallen dus in de jaarlijkse ronde.
Ja, inruil is mogelijk. Wij bekijken uw auto bij de vestiging en betrekken de waarde in het voorstel. Wat daarbij meeweegt en wanneer losse verkoop verstandiger is, staat op de pagina over inruilen of zelf verkopen.
Alle occasions van onze drie vestigingen, met foto’s, prijzen en de mogelijkheid om direct een proefrit te plannen.
Naar de occasions