De Hyundai Santa Fe is een grote SUV met zeven zitplaatsen, als diesel en als hybride. U leest hier welke generatie en motor bij uw ritten passen en waar u bij de aankoop op let.
Een Hyundai Santa Fe occasion is een grote SUV met zeven zitplaatsen en, vanaf 2018, hybride aandrijving. U koopt hem voor ruimte en trekkracht. De Santa Fe die nu klaarstaat vindt u onderaan deze pagina.
Wilt u hem van dichtbij zien, dan kunt u onze volledige voorraad occasions doorzoeken of direct een proefrit of bezichtiging inplannen. Wij verkopen en onderhouden Hyundai bij Wim Hofman Auto's in Bergschenhoek, met een eigen werkplaats voor onderhoud en APK.
Komt u uit Lansingerland of Rotterdam-Oost, dan staan de route en de showroom op de pagina van onze vestiging in Bergschenhoek. Rijdt u vanuit Delft of Pijnacker, dan is de vestiging in Delfgauw dichterbij.
De Santa Fe bestaat sinds 2000 en is in vijf generaties gegroeid. De eerste twee series komt u bij een erkend bedrijf nog zelden tegen. In de praktijk kiest u tussen de generatie uit 2012 tot 2018 en die uit 2018 tot 2023.
De generatie van 2018 is langer en hoger dan zijn voorganger. Hyundai gaf hem een hoger dashboard en een derde zitrij die makkelijker toegankelijk is. De vijfde generatie uit 2024 heeft een hoekig, kastvormig koetswerk en wijkt daarmee sterk af van de ronde vormen ervoor.
Alle generaties hebben een hoge instap en een vlakke achterklep. Dat maakt de auto handig voor wie vaak laadt of een aanhanger trekt. Zoekt u iets kleiner, dan is de Tucson als compactere Hyundai-SUV de logische stap omlaag.
De 2.2 CRDi diesel is jarenlang de meest verkochte motor geweest. Die trekt zwaar en rijdt op de snelweg rustig, met een duidelijk lager verbruik dan de benzineversies. Vanaf 2018 kwam daar de 1.6 T-GDI bij, eerst als volledige hybride en later ook als plug-in hybride.
De keuze hangt af van uw jaarkilometers. Rijdt u veel lange ritten met gewicht achter de auto, dan is de diesel nog steeds de zuinigste keus. Rijdt u vooral korte ritten in de regio, dan werkt een hybride beter, omdat de elektromotor het optrekken overneemt.
De RDW hield in 2026 vast aan vaste APK-termijnen per brandstof. Een personenauto op benzine of elektriciteit gaat vier jaar na de eerste toelating voor het eerst op APK. Daarna volgt de keuring op zes jaar en vervolgens elk jaar; een dieselauto keurt al na drie jaar en daarna jaarlijks. Een Santa Fe met de 2.2 CRDi keurt u dus eerder en vaker dan dezelfde auto als hybride.
Wat de twee brandstoffen in uw eigen situatie betekenen, zetten wij naast elkaar in onze uitleg over het verschil tussen benzine en diesel. Twijfelt u tussen hybride en volledig elektrisch, dan helpt onze pagina over hybride of elektrisch kiezen.
De derde zitrij is bedoeld voor kinderen en voor korte ritten. Twee volwassenen zitten er wel, maar met minder beenruimte dan op de tweede rij. Klapt u die rij omhoog, dan blijft er weinig bagageruimte over achter de hoofdsteunen.
Niet elke Santa Fe heeft zeven stoelen. Het werkelijke aantal zitplaatsen staat op het kentekenbewijs en dat is de enige bron die geldt bij een controle. Vraag er dus naar voordat u de auto reserveert.
Gaat u er een caravan achter hangen, kijk dan naar het toegestane trekgewicht van dat specifieke kenteken. Hoe u dat opzoekt, leest u op onze pagina over het trekgewicht van uw auto opzoeken.
Vraag altijd het onderhoudsdossier op. De 2.2 CRDi heeft een distributieketting, maar wel een roetfilter dat korte ritten slecht verdraagt. Een auto die alleen in de stad reed, kan daar een storing door hebben opgebouwd.
Controleer bij de hybride de staat van het accupakket en de werking van de regeneratieve remmen. Wij meten dat in de werkplaats, met een uitleesbeurt die de celspanningen en de laadhistorie uit de auto haalt. Die controle staat beschreven op onze pagina over de accucheck voor hybride en elektrische auto's.
Loop verder de achterklepbediening, de airco en de panoramaruit na. Dat zijn bij deze SUV de onderdelen waar de kosten zitten. Meer controlepunten vindt u in onze kennisbank en in onze uitleg over een tweedehands SUV kopen.
Uw beslissing komt neer op twee vragen. Heeft u de derde zitrij echt nodig, en rijdt u genoeg kilometers voor een diesel? Weet u dat, dan is de rest een kwestie van de juiste auto vinden.
Bekijk het aanbod onder deze pagina en plan er een rit mee in. Het merkoverzicht staat op de pagina met Hyundai occasions. Onderhoud regelt u daarna via een afspraak voor de werkplaats of de pagina over Hyundai-onderhoud in Rotterdam en Delft.
Nee. De Santa Fe is met vijf en met zeven zitplaatsen geleverd. Het aantal staat op het kentekenbewijs van de auto zelf. Vraag dat na voordat u reserveert, want aan de buitenkant ziet u het verschil niet.
De 2.2 CRDi diesel. Die heeft de meeste trekkracht bij lage toerentallen en houdt op de snelweg het verbruik in de hand. Het toegestane trekgewicht blijft wel per kenteken verschillen, dus kijk dat altijd na.
Nee, het onderhoud is niet zwaarder dan bij de benzineversie. De elektromotor neemt remwerk over, waardoor remblokken juist langer meegaan. Het accupakket vraagt wel een periodieke meting; die doen wij in onze eigen werkplaats.
Ja, bij alle drie onze vestigingen. Wij taxeren uw auto, verrekenen de waarde met de Santa Fe en verwerken de vrijwaring bij de RDW. Hoe die taxatie verloopt, staat op onze pagina over uw auto laten taxeren.
Alle occasions van onze drie vestigingen, met foto’s, prijzen en de mogelijkheid om direct een proefrit te plannen.
Naar de occasions