De Hyundai Tucson is een van de meest gekochte SUV's van Nederland en daarom ruim te vinden als occasion. Op deze pagina leest u welke generaties en aandrijflijnen er zijn, waar u bij een gebruikt exemplaar op let en wat het onderhoud van u vraagt.
De Tucson bestaat in Nederland in meerdere generaties naast elkaar, en dat maakt het aanbod aan tweedehands exemplaren groot maar ook onoverzichtelijk. De generatie die vanaf 2015 werd verkocht is een gemakkelijke, tamelijk klassieke SUV met benzine- en dieselmotoren en een rustig vormgegeven interieur. De generatie die Hyundai in 2021 introduceerde is een duidelijke breuk met die voorganger: hoekiger lijnwerk, een volledig digitaal instrumentarium en een aandrijflijn die bijna altijd een vorm van elektrische ondersteuning heeft.
Voor u als koper is dat onderscheid belangrijker dan het bouwjaar alleen. Een Tucson uit 2020 en een uit 2022 lijken op papier dicht bij elkaar te liggen, maar het zijn in de praktijk twee verschillende auto's: andere techniek, andere bediening en ander onderhoud. Weet u welke generatie u zoekt, dan wordt kiezen in het aanbod van Hyundai occasions een stuk eenvoudiger.
Bij de nieuwste generatie levert Hyundai de Tucson met een benzinemotor met 48-voltsysteem (mild hybride), als volledige hybride en als plug-in hybride. Die drie varianten rijden anders en passen bij verschillend gebruik.
Twijfelt u tussen een hybride Tucson en een volledig elektrische auto, dan helpt het om eerst te kijken wat een accu in dagelijks gebruik doet. Daarover leest u meer op onze pagina over de elektrische auto als occasion.
De Tucson heeft de reputatie van een degelijke auto, maar als occasion blijft het een auto met een geschiedenis. Let bij een proefrit en bij de papieren vooral op het volgende.
De onderhoudshistorie. Een complete historie met data en kilometerstanden is het beste bewijs dat de auto netjes is behandeld. Bij een hybride of plug-in hybride is dat extra belangrijk, omdat de fabrieksgarantie op het hoogvoltsysteem bij veel merken aan tijdig onderhoud is verbonden.
De automaat. Een deel van de Tucson-uitvoeringen heeft een automatische transmissie, en die moet soepel en zonder schokken schakelen — ook koud, en ook achteruit. Hoe u een automaat tijdens een proefrit beoordeelt, leggen we uit bij een tweedehands auto met automaat.
De elektronica. Loop het hele scherm door: navigatie, camera's, rijhulpsystemen en het laadmenu bij een plug-in hybride. Een foutmelding die bij het starten even voorbijkomt, is geen detail. Welke lampjes wat betekenen, vindt u in ons overzicht van waarschuwingslampjes in de auto.
Banden en remmen. Een SUV van dit formaat is zwaarder dan een gewone middenklasser, en dat ziet u terug aan de banden. Controleer of alle vier de banden hetzelfde profiel en dezelfde leeftijd hebben; hoe u dat meet, staat op bandenprofiel controleren.
De voorgeschiedenis. Bij de RDW kunt u met het kenteken zelf nagaan hoe lang de auto geldig gekeurd is en hoeveel eigenaren hij heeft gehad, via Open Voertuig Informatie. Bij ons ziet u dat ook terug in de documenten bij de auto.
Een Tucson houdt u op peil met regulier onderhoud volgens het schema van de fabrikant: olie en filters, remmen, banden en bij de hybride versies een controle van het hoogvoltsysteem en de koeling daarvan. Wij werken aan Hyundai in onze eigen werkplaats en kunnen het onderhoud, de APK en eventueel reparatiewerk in één bezoek combineren — zie onderhoud Hyundai in Rotterdam en Delft.
Verkoopt u uw huidige auto bij de aankoop van een Tucson, dan kunnen we die meestal direct meenemen. Wat daarbij komt kijken leest u bij auto inruilen of verkopen. Rijdt u al in een Tucson en wilt u alleen een onderhoudsbeurt of keuring, dan maakt u online een afspraak voor de werkplaats.
Onze occasions komen uit onze eigen handel en gaan door de werkplaats voordat ze te koop staan. U krijgt de onderhoudshistorie te zien, de auto is afgeleverd met een geldige APK en u koopt met BOVAG-garantie; wat die garantie precies dekt, staat op BOVAG-garantie bij een occasion. Staat de Tucson die u zoekt er niet bij, kijk dan in het volledige aanbod op Occasions of neem contact met ons op — we zoeken dan mee. Meer uitleg over aankoop, onderhoud en techniek vindt u in onze kennisbank.
In de praktijk niet wezenlijk. Het reguliere onderhoud is vergelijkbaar, en doordat een hybride veel afremt op de elektromotor gaan remblokken en schijven vaak juist langer mee. Er komt wel een controle van het hoogvoltsysteem bij, en die hoort bij een werkplaats die daarvoor is ingericht.
Dat kan technisch, maar het is zelden verstandig. Zonder laden rijdt u vooral op de benzinemotor terwijl u het gewicht van de accu en het laadsysteem meeneemt. Kunt u niet laden, dan is de volledige hybride of de mild hybride de logischer keuze.
Het toegestane aanhangwagengewicht verschilt per uitvoering en per aandrijflijn en staat op het kentekenbewijs van de auto zelf. Gaat u een caravan of trailer trekken, laat ons dan vóór de aankoop het kenteken van het exemplaar dat u op het oog heeft nakijken.
Elke occasion gaat bij ons door de werkplaats voor aflevering en wordt met een geldige APK meegegeven. Wat er precies aan uw auto is gedaan, leggen we per auto vast en nemen we met u door bij de aflevering.
Onze occasions staan verdeeld over onze vestigingen in Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord en Delfgauw. Geef bij uw aanvraag aan welke auto u wilt zien, dan zetten we hem klaar op de vestiging die u het beste uitkomt.
Alle occasions van onze drie vestigingen, met foto’s, prijzen en de mogelijkheid om direct een proefrit te plannen.
Naar de occasions