Woont u in Den Haag, dan staat de dichtstbijzijnde werkplaats van Hofman Automotive in Delfgauw, net voorbij Ypenburg. Daar doen wij APK, banden, remmen en de accucontrole van uw Tesla.
Tesla onderhoud Den Haag regelen wij in Delfgauw, net over de gemeentegrens bij Ypenburg. U kunt meteen een werkplaatsafspraak inplannen voor banden, remmen, airco of een accucontrole. Onze monteurs werken dagelijks aan elektrische auto's.
Een Tesla heeft geen olie, bougies of distributieriem. Wat overblijft, is werk aan alles wat wel verslijt. Dat is bij een zware, snelle auto meer dan veel rijders verwachten.
U vindt het volledige overzicht op onze pagina over Tesla-onderhoud. Wat wij aan de keuring doen, staat bij de APK voor een Tesla.
Delfgauw ligt tegen de Haagse rand aan. Vanuit Ypenburg en Leidschenveen rijdt u via de N470 in ongeveer tien minuten naar de Exportweg. Vanuit het centrum of Den Haag-Zuidwest neemt u de A4 en daarna de N470, of de A13 richting Delft-Zuid.
Dat scheelt een rit naar een servicepunt in Amsterdam of Utrecht. Onze vestiging in Delfgauw is Autobedrijf Pluym: een eigen werkplaats met APK-keurmeester, aangesloten bij BOVAG. Komt u uit Den Haag voor schade in plaats van onderhoud, dan leest u verder bij Tesla-schadeherstel voor Den Haag.
Laat u de auto staan, dan houden we u per e-mail op de hoogte. Kleine reparaties doen we vaak dezelfde dag.
Garantie op de accu en de aandrijflijn loopt via Tesla zelf. Een softwareprobleem of een beroep op die garantie hoort daar dus thuis. Alles wat normaal onderhoud is, mag een onafhankelijke werkplaats uitvoeren zonder dat u garantie verliest.
In de praktijk betekent dat: banden, remmen, ophanging, airco, filters, uitlijnen en de APK bij ons; accu- en softwaregarantie bij Tesla. Twijfelt u waar iets onder valt, bel ons dan voordat u een afspraak maakt. Wij zeggen het eerlijk als u bij de fabrikant beter zit.
Een elektrische personenauto volgt in Nederland hetzelfde APK-schema als een benzineauto. De RDW rekent in 2026 met vier jaar na de eerste toelating voor de eerste keuring, daarna elke twee jaar, en vanaf het achtste jaar na toelating elk jaar. Voor de keuring maakt het geen verschil dat er geen uitlaat is: remmen, ophanging, lichten, banden en carrosserie wegen net zo zwaar.
Wij plannen de keuring als u wilt samen met de bandenwissel, zodat u één keer langskomt. Hoe wij een Tesla voor de winter nakijken, staat bij winterbanden op een Tesla.
De keuze is eenvoudig: rijdt u een Tesla en woont u in Den Haag, dan hoeft u voor normaal onderhoud niet de stad uit te rijden. Zet één afspraak in Delfgauw en laat banden, remmen en de accustatus in één keer nakijken. Weet u nog niet wat uw auto nodig heeft, kijk dan eerst rond in onze kennisbank en vraag het ons daarna.
Nee, niet voor normaal onderhoud. De fabrieksgarantie op accu en aandrijflijn blijft gelden zolang het onderhoud vakkundig is uitgevoerd en vastgelegd. Wij noteren alles in de onderhoudshistorie, zodat u het later kunt aantonen.
Vanuit Ypenburg of Leidschenveen bent u er via de N470 in ongeveer tien minuten. Vanuit het centrum of Den Haag-Zuidwest duurt het iets langer, afhankelijk van de drukte op de A4 en de A13.
Ja. Wij lezen de accustatus en de laadhistorie uit en bespreken wat de waarden betekenen voor uw rijbereik. Een accu vervangen of onder garantie claimen loopt via Tesla; de meting en het advies doen wij.
Ja, met een eigen APK-keurmeester in Delfgauw en in Bergschenhoek. Rijdt u vooral korte ritten, laat dan de remmen extra nakijken: die zetten bij een elektrische auto sneller vast dan ze verslijten.
Dat kan in overleg. Vraag bij het maken van de afspraak naar vervangend vervoer; wij zeggen u dan of er die dag een auto beschikbaar is. Kleine klussen zijn vaak klaar terwijl u wacht.
Kies een dag die u past; u krijgt per e-mail terug wat er aan de auto is gedaan.
Werkplaatsafspraak maken