Voor Tesla-onderhoud vanuit Pijnacker of Nootdorp rijdt u naar Delfgauw, net over de gemeentegrens. Hieronder leest u wat er aan een Tesla te controleren valt en wat u het beste in één afspraak combineert.
Wie in Pijnacker of Nootdorp woont, heeft voor Tesla onderhoud geen rit naar Rotterdam of Den Haag nodig. Autobedrijf Pluym aan de Exportweg in Delfgauw ligt net over de gemeentegrens en heeft een eigen werkplaats. Vanuit het centrum van Pijnacker rijdt u er in een kwartier, vanuit Nootdorp via de N470 in iets meer.
Dat maakt het gemakkelijk om de auto in de ochtend te brengen en aan het eind van de dag weer op te halen, zonder dat u een halve dag kwijt bent aan heen en weer rijden. Op de vestigingspagina van Delfgauw staat waar u precies moet zijn en wat de werkplaats daar doet.
Bij een elektrische auto verschuift het onderhoud van de motor naar het onderstel. Er is geen olie te verversen, geen bougie te wisselen en geen distributieriem die op tijd moet. Wat overblijft, is de lijst die met kilometers en met het weer te maken heeft.
Welke van deze punten op uw kilometerstand aan de orde zijn, bepaalt de monteur aan de hand van het model en het bouwjaar. De achtergrond bij die intervallen staat op onze pagina over Tesla-onderhoud. Plan een werkplaatsafspraak en geef uw model en kilometerstand alvast door.
In Pijnacker en Nootdorp rijdt u veel over 30-kilometerwegen met drempels en door nieuwere wijken met smalle bochten: Klapwijk, Keijzershof, Ackerswoude en Nootdorp-Centrum. Dat vraagt meer van de banden en de wielophanging dan een rit over de snelweg. Een Tesla weegt bovendien meer dan een vergelijkbare benzineauto, waardoor een scheve stand sneller zichtbaar wordt in het slijtagebeeld.
Daarom kijken wij bij elke beurt of de slijtage over de breedte van de band gelijkmatig is. Loopt de binnenkant eerder op dan de buitenkant, dan is uitlijnen zinvoller dan alleen een nieuwe band. Wat u verder van bandenkeuze en -spanning bij een Tesla mag verwachten, staat bij banden voor een Tesla.
De APK van een elektrische auto gaat over remmen, ophanging, banden, verlichting, ruitschade en roest. Hij zegt niets over de staat van het accupakket. Dat laatste is juist wat bij een Tesla van een paar jaar oud de restwaarde bepaalt.
Het loont daarom om de keuring en een accucheck in dezelfde afspraak te zetten. U staat dan één keer stil in plaats van twee keer, en u heeft daarna een compleet beeld. De keuring regelt u via de APK-keuring in Pijnacker, en wat wij bij een accucheck meten leest u bij het controleren van de Tesla-accu.
Rijdt u geen Tesla maar een andere auto uit hetzelfde huishouden, dan kan die mee in dezelfde planning. Het reguliere werk voor deze gemeente staat beschreven bij onderhoud in Pijnacker.
Hofman Automotive heeft drie vestigingen in de regio: Wim Hofman Auto’s in Bergschenhoek, Autobedrijf Spiering in Rotterdam-Ommoord en Autobedrijf Pluym in Delfgauw. De schadeafdeling, Autoschade Bergschenhoek, is Tesla Approved Body Shop. Komt er na een aanrijding carrosseriewerk aan uw Tesla bij, dan blijft dat dus binnen dezelfde groep en hoeft u niet naar een onbekend bedrijf.
Zoekt u juist een andere Tesla, dan wisselt het aanbod per week. Kijk bij de occasions voor Pijnacker wat er staat; elke auto die bij ons binnenkomt, gaat eerst door de eigen werkplaats.
Geef bij het maken van de afspraak het model, het bouwjaar en de kilometerstand door, plus wat u merkt. Een geluid bij het remmen, een trilling in het stuur of een melding op het scherm helpt de monteur om vooraf de juiste onderdelen klaar te leggen. Verdere uitleg over onderhoud en elektrisch rijden vindt u in de kennisbank.
Voor onderhoud, APK en reparatie kunt u in Delfgauw terecht, aan de Exportweg, en dat is vanuit Pijnacker en Nootdorp het dichtstbijzijnde adres. Gaat het om carrosserieschade aan een Tesla, dan gebeurt dat werk in Bergschenhoek bij de Tesla Approved Body Shop. Bij het maken van de afspraak wordt dat voor u uitgezocht.
Nee, niet door het onderhoud zelf. De fabrieksgarantie op de aandrijflijn en het accupakket blijft staan zolang het werk vakkundig is uitgevoerd en wordt vastgelegd. Wij houden daarom per beurt bij wat is gecontroleerd en vervangen, zodat uw onderhoudshistorie compleet blijft en bij verkoop navolgbaar is.
Dat hangt af van uw rijstijl en van het model, maar reken erop dat een Tesla door zijn gewicht en koppel sneller door een set gaat dan een vergelijkbare benzineauto. Laat het profiel daarom bij elke beurt meten. Ongelijke slijtage over de breedte wijst op een uitlijning die aandacht nodig heeft.
Ja, dat is bij een Tesla een vast controlepunt. De 12V-accu voedt alle elektronica en staat los van het grote accupakket; als hij zwak wordt, krijgt u meldingen of reageert de auto traag. Wij meten de spanning en het laadgedrag en melden het als vervanging binnen afzienbare tijd verstandig is.
Voor korte controles kan dat, maar bij een volledige beurt, een APK of bandenwerk is het praktischer om de auto te brengen en later op te halen. Geef bij de afspraak aan wat u wilt, dan wordt daar in de planning rekening mee gehouden.
Plan online een afspraak bij de vestiging bij u in de buurt: Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord of Delfgauw.
Afspraak maken