Home › Kennisbank

BMW 1 Serie occasion: waar u op let

De BMW 1 Serie is de compacte BMW, en juist bij dit model maakt het bouwjaar veel uit: de oudere generaties hebben achterwielaandrijving, de nieuwste voorwielaandrijving. Hieronder leest u wat dat betekent en waar u bij een gebruikt exemplaar op let.

De 1 Serie in het kort

De 1 Serie is het compacte model van BMW: ongeveer zo groot als een Volkswagen Golf, maar met de rijeigenschappen en het interieur die u van het merk verwacht. Er zijn drie generaties. De eerste kwam in 2004 en is er als drie- en vijfdeurs met een vrij smalle, langgerekte vorm. De tweede volgde in 2011 en is te herkennen aan de modernere neus en het bredere achterwerk. De derde generatie kwam in 2019 en is uiterlijk het makkelijkst te onderscheiden door de grote, staande grille.

Het belangrijkste verschil zit niet aan de buitenkant. De eerste twee generaties hebben de motor in de lengte voorin en drijven de achterwielen aan — ongebruikelijk in deze klasse en een deel van de reden dat deze auto's prettig sturen. De generatie vanaf 2019 is overgestapt op een dwarsgeplaatste motor met voorwielaandrijving. Dat gaf meer binnenruimte en een bruikbaarder bagageruimte, maar een iets neutraler rijgevoel. Welke van de twee bij u past, hangt af van wat u van de auto wilt.

Zoekt u breder binnen het merk, dan vindt u het complete aanbod op onze pagina met BMW occasions; wie meer ruimte en hoogte zoekt, kijkt eerder naar de BMW X5 of naar onze uitleg over een tweedehands SUV kopen.

Achterwielaandrijving en uitvoeringen

De typeaanduiding leest u zo: het eerste cijfer is de serie, de twee cijfers daarna geven het vermogensniveau aan, en de letter de brandstof. Een 118i is dus een benzineversie, een 118d een diesel. Benzine-uitvoeringen die u veel tegenkomt zijn de 116i, 118i en 120i; daarboven staan de 125i en de M135i met zescilinder in de oudere generatie. Diesels komen voor als 116d, 118d en 120d. Vanaf 2015 zit in de instapbenzineversie een driecilinder van 1,5 liter met turbo.

Wat uitvoering betreft komt u de pakketten Advantage, Sport Line, Luxury Line en M Sport tegen, naast de losse M-modellen. M Sport betekent sportstoelen, een eigen bumperontwerp en vaak een stijvere afstemming met grotere velgen. Dat laatste is een aandachtspunt: op 18 inch met lage flanken rijdt de auto op slecht wegdek merkbaar harder dan op 16 of 17 inch.

Handbak, automaat en xDrive

Naast de handgeschakelde zesbak is er de Steptronic-automaat, een achttrapsautomaat met koppelomvormer die in de praktijk soepel en betrouwbaar is. Een deel van de dieselversies is ook als xDrive geleverd, met aandrijving op alle vier de wielen. Dat geeft meer grip bij wegrijden in de regen of op een natte helling, maar vraagt wel dat de banden rondom dezelfde maat en vergelijkbare slijtage hebben.

Met achterwielaandrijving verdient de keuze van banden extra aandacht. Bij lage temperaturen en nat of besneeuwd wegdek voelt een achterwielaangedreven auto op zomerbanden duidelijk minder zeker. Wanneer wisselen verstandig is, leest u bij winterbanden: wanneer wisselen.

Aandachtspunten bij een gebruikte 1 Serie

Het bekendste punt bij de oudere dieselmotoren is de distributieketting. Bij een deel van de viercilinder diesels uit de periode rond 2007 tot 2011 is de ketting aan de achterzijde van de motor een kwetsbaar onderdeel, en omdat die er van achteren uit moet, is vervangen arbeidsintensief. Een rammelend geluid bij koud starten of een onrustige stationairloop is een reden om goed te laten kijken. Onze uitleg over het verschil tussen riem en ketting geeft de achtergrond.

Bij een deel van de viercilinder benzinemotoren uit dezelfde jaren is olieverbruik een punt om op te letten. Vraag naar het oliepeil tussen twee onderhoudsbeurten en naar facturen van bijvullen. Verder: controleer op koelvloeistofverlies rond de thermostaathuis en de slangen, kijk of de airco goed doorkoelt en test de elektrische ramen en de start-stop.

Carrosserie en ophanging zijn bij dit model doorgaans solide, maar de stuurkogels en draagarmrubbers slijten door scherpe afstemming en grote velgen sneller dan gemiddeld. Een stuurtrilling bij een vaste snelheid of een scheve bandenslijtage wijst vaak op uitlijning; wat daarbij gebeurt, leest u bij uitlijnen. Let bij runflatbanden ook op beschadigde velgranden.

Zoals bij elke occasion: laat de auto technisch nakijken, bekijk de onderhoudshistorie en controleer de kentekengegevens en de tellerstanden in het voertuigregister van de RDW. Wat er verder bij een aankoopcheck hoort, staat op occasion kopen: waar op letten.

Onderhoud bij een merkspecialist

Een 1 Serie vraagt onderhoud dat is afgestemd op het merk: de juiste olie met de juiste specificatie, de servicebeurten volgens het Condition Based Service-systeem van BMW dat zelf per onderdeel aangeeft wanneer het aan de beurt is, en diagnose met apparatuur die de systemen van de auto daadwerkelijk uitleest. Dat kan bij ons: hoe wij dat voor dit merk invullen, staat op onderhoud van uw BMW in Rotterdam en Delft. Een afspraak voor de werkplaats maakt u online bij de vestiging die u het beste past.

Reken erop dat remmen, banden en ophanging bij deze auto een iets grotere kostenpost zijn dan bij een gemiddelde compacte auto: de schijven zijn groter en de banden breder. Daar staat tegenover dat de motoren bij regelmatig onderhoud veel kilometers meegaan. Koopt u bij ons, dan krijgt u garantie via BOVAG; wat daaronder valt, leest u bij BOVAG-garantie op een occasion. Verdere uitleg over aankoop en techniek staat bij elkaar in de kennisbank en het actuele aanbod bij onze occasions.

Meer in de kennisbank