Home › Kennisbank

Kia EV6 occasion: snel laden en veel ruimte

De Kia EV6 is een ruime elektrische auto die bekend staat om zijn hoge laadsnelheid. Hier leest u welke uitvoeringen er zijn en waar u bij een gebruikte EV6 op moet letten.

De Kia EV6 in het kort

De EV6 is de eerste Kia die op een speciaal voor elektrisch rijden ontwikkeld platform staat; hij kwam in 2021 op de markt. Dat platform verklaart veel van wat de auto bijzonder maakt: een vlakke vloer, een lange wielbasis met korte overhangen, en een boordnet dat op een hoger voltage werkt dan gebruikelijk. Daardoor laadt de EV6 aan een snellader uitzonderlijk vlot, en daardoor is er binnen ruimte die je aan de buitenkant niet verwacht.

Voor wie van een benzineauto overstapt, is de EV6 een logische eerste grote elektrische auto: hij rijdt als een normale gezinsauto, maar met de actieradius en het laadgedrag van een auto die er vanaf de tekentafel voor gemaakt is. In onze voorraad staat hij naast andere elektrische modellen; een overzicht van onze aanpak vindt u op de pagina over de elektrische auto als occasion. Wie liever eerst een stap tussen benzine en volledig elektrisch zet, kijkt naar de Kia Niro, die er ook als hybride is.

Accu, laadsnelheid en rijbereik

De EV6 is geleverd met twee accugroottes: een kleinere variant en een grotere die het meest voorkomt. De officiële actieradius van een concrete uitvoering staat in de opgave van de fabrikant bij dat bouwjaar; wij noemen hier geen getal, omdat het per uitvoering, wielmaat en modeljaar verschilt. Wat u in de praktijk haalt, hangt daarnaast af van snelheid, temperatuur en of u de auto voorverwarmt. Over dat laatste schreven wij eerder een stuk over de actieradius van een elektrische auto in de winter.

Snelladen is het sterke punt van deze auto. Door het 800-voltsysteem kan de EV6 bij een geschikte snellader een groot deel van de accu in korte tijd bijladen, waarbij het verschil met een auto op 400 volt vooral op lange ritten merkbaar is. Thuis laden gaat via de wallbox of laadpaal op uw eigen aansluiting; wat daarbij komt kijken, staat op onze pagina over een elektrische auto thuis laden. De EV6 kan bovendien stroom teruggeven aan apparaten die u aansluit, een functie die Kia vehicle-to-load noemt.

Uitvoeringen en aandrijving

De EV6 is er met achterwielaandrijving en met vierwielaandrijving. De achterwielaangedreven uitvoering is de zuinigste en voor de meeste rijders ruim voldoende; de vierwielaangedreven versie heeft een tweede motor op de vooras en is sneller en zekerder op gladde ondergrond. Daarboven staat de GT, een aanzienlijk sterkere uitvoering met eigen afstemming en remmen. In 2024 kreeg het model een opfrisbeurt, met aanpassingen aan de voorkant en aan het interieur.

Ruimte en praktisch gebruik

Door de lange wielbasis is de ruimte achterin royaal, ook in de benen. De bagageruimte is goed bruikbaar en er is een kleine extra ruimte onder de voorklep. Wie regelmatig een aanhanger of fietsendrager gebruikt, moet kijken of de gewenste uitvoering een trekhaak heeft en wat het toegestane trekgewicht is; dat staat op het kentekenbewijs en kunt u opzoeken in het voertuigregister van de RDW.

Aandachtspunten bij een elektrische occasion

Bij een gebruikte elektrische auto kijkt u naar andere dingen dan bij een benzineauto. De belangrijkste is de staat van de accu. Vraag om een accucheck of laat die uitvoeren: daarmee ziet u hoeveel bruikbare capaciteit er over is en of alle modules gelijkmatig presteren. Wij doen dat in de eigen werkplaats; hoe zo'n meting werkt, leest u op de pagina over de hybride- en EV-accucheck. Let verder op:

• Laadhistorie. Een auto die vrijwel uitsluitend aan de snellader heeft gehangen, is niet per definitie slechter, maar het is goed om te weten hoe er is geladen.
• Software. Controleer of de updates zijn uitgevoerd; bij elektrische auto's zit een deel van de verbeteringen in software.
• Banden. Een zware, sterke elektrische auto vraagt goede banden met de juiste belastingindex. Bekijk het profiel en de productiedatum; hoe u dat doet, staat bij bandenprofiel controleren.
• Remmen. Door het regeneratief remmen worden de remmen minder gebruikt. Dat is gunstig voor de slijtage, maar roestvorming op de schijven komt juist vaker voor.
• Laadkabels. Vraag of beide kabels aanwezig zijn, en test de laadklep en het laadcontact.

Onderhoud aan uw Kia doen wij in de werkplaats; zie ook onderhoud Kia in Rotterdam en Delft. Een EV6 bekijken kan bij onze vestiging in Rotterdam-Ommoord. Het hele aanbod staat bij de occasions en meer uitleg vindt u in de kennisbank.

Meer in de kennisbank