De Mercedes-Benz GLB is de enige compacte Mercedes met een derde zitrij. U leest hier hoe bruikbaar die zitplaatsen zijn, welke motoren er zijn en waarop u bij de aankoop let.
Mercedes-Benz bracht de GLB in 2019 op de markt als antwoord op een vraag die het merk niet kon beantwoorden: een compacte auto waarin af en toe zeven mensen passen. De GLB is daarvoor hoekig gebouwd, met een rechte daklijn en een vlakke achterruit. Dat oogt minder elegant dan de andere compacte modellen, maar het levert binnenin wel ruimte op.
De auto is ruim vier en een halve meter lang en daarmee korter dan de klassieke zevenzitters uit het MPV-tijdperk. De derde zitrij is optioneel; niet elke GLB heeft hem. Kijk dus altijd in de advertentie of in de uitvoeringslijst of de auto die u op het oog heeft met vijf of met zeven stoelen is geleverd.
De twee extra stoelen achterin zijn bedoeld voor kinderen en voor korte ritten. Volwassenen passen er wel in, maar met de knieën hoog en de voeten in een smalle ruimte. Met alle zeven stoelen omhoog blijft er achter de derde rij nog net plaats voor een paar boodschappentassen.
Wat de GLB bruikbaar maakt, is de verschuifbare tweede zitrij. Door die bank naar voren te schuiven geeft u beenruimte weg aan de achterste passagiers. Zit achterin niemand, dan klapt de derde rij vlak in de vloer en heeft u een gewone, diepe kofferbak. Vervoert u vaker dan een paar keer per jaar zeven personen, dan is een echte grote MPV of een personenbus op basis van de Vito een verstandiger keuze.
De GLB is er met benzine en diesel. De benzineversies zijn de GLB 180 en 200 met een 1.3 viercilinder en de GLB 250 met een 2.0. De dieselversies heten 180 d, 200 d en 220 d en hebben allemaal een 2.0 liter. Daarboven staat de AMG GLB 35. Alle uitvoeringen hebben een automaat met dubbele koppeling.
Met zeven personen aan boord en een volle kofferbak is de instapmotor krap. De 200 d en 220 d trekken in die situatie het makkelijkst door, zeker als u ook een aanhanger achter de auto hangt. 4MATIC, de vierwielaandrijving van het merk, is op de zwaardere uitvoeringen leverbaar en vooral nuttig bij trekken en bij gladheid.
De elektrische variant heet EQB en deelt de carrosserie met de GLB, inclusief de optionele derde zitrij. Zoekt u die, kijk dan ook bij onze elektrische occasions. Hoe de rest van het compacte aanbod zich verhoudt, ziet u bij de GLA als lagere compacte SUV en de GLC een klasse hoger; alles van het merk staat op onze pagina met Mercedes-Benz occasions.
Neem bij een zevenzitter de stoelen zelf onder handen. Schuif de tweede bank over de volle lengte heen en weer en klap de derde rij een paar keer op en neer; de rails en de vergrendelingen zijn de onderdelen die bij intensief gebruik gaan klemmen. Kijk ook waar de bevestigingspunten voor kinderzitjes zitten en of die passen bij de zitjes die u heeft.
Let verder op de bagageruimtevloer en de laaddrempel. Een auto die veel als gezinsauto is gebruikt, draagt daar de sporen van: krassen zijn onschuldig, maar een doorgezakte vloerplaat of een beschadigde sluiting niet. Controleer bij een auto met trekhaak of de elektrische aansluiting werkt.
Vraag tot slot het digitale servicedossier op en bekijk de tellerstanden en de APK-historie, die per kenteken bij de RDW te vinden zijn. De volledige lijst met controlepunten staat in onze uitleg over een occasion kopen en waar u op let en in de kennisbank.
Wij onderhouden Mercedes-Benz in onze eigen werkplaats volgens het schema van de fabrikant, zodat de garantie op een jonge occasion in stand blijft. Wat zo'n beurt inhoudt, leest u op de pagina over onderhoud van uw Mercedes-Benz in Rotterdam en Delft, en een afspraak maakt u via het afsprakenformulier van de werkplaats. Welke garantie u bij aankoop bij een erkend bedrijf krijgt, staat op de pagina over BOVAG-garantie. Komt u uit Delft of Pijnacker, dan is onze vestiging in Delfgauw het dichtstbij.
Nee. De derde zitrij was een optie, dus er rijden zowel vijfzits- als zevenzitsuitvoeringen rond. Controleer dat in de advertentie of tijdens de bezichtiging; de stoelen zitten weggeklapt in de bagageruimtevloer en zijn van buitenaf niet te zien.
Voor korte ritten wel, voor een vakantie niet. De beenruimte is beperkt en de zithoogte laag, waardoor de knieën omhoog komen. Met de tweede bank naar voren geschoven wordt het acceptabel, maar de plaatsen blijven vooral geschikt voor kinderen.
De EQB is dezelfde auto met een volledig elektrische aandrijflijn in plaats van een benzine- of dieselmotor. Carrosserie, interieur en de optionele derde zitrij zijn gelijk. De accu zit in de vloer, waardoor de bagageruimte iets anders is ingedeeld.
Ja. Onze werkplaatsen onderhouden alle merken, ook auto's die niet bij ons zijn gekocht, volgens het onderhoudsschema van de fabrikant. U maakt daarvoor een afspraak via de werkplaatspagina en krijgt vooraf te horen welke werkzaamheden aan de orde zijn.
Alle occasions van onze drie vestigingen, met foto’s, prijzen en de mogelijkheid om direct een proefrit te plannen.
Naar de occasions