Een bevroren ruitensproeier komt bijna altijd door te weinig antivries in de tank. Blijf niet op de knop drukken: de pomp loopt dan droog en warm.
Ruitensproeier bevroren: dan zit er te weinig antivries in de tank, of de leiding en de sproeikoppen zitten dicht door ijs. Blijf niet op de knop drukken. Wilt u het laten nakijken, plan dan een afspraak in de werkplaats bij een van onze drie vestigingen.
De pomp in de tank is klein en koelt zichzelf met de vloeistof die hij verplaatst. Zit die vloeistof vast in ijs, dan draait de pomp droog en warm. Doorgaan kost u dan de pomp of de zekering. Zet de verwarming op de voorruit en geef het systeem de tijd om te ontdooien.
Moet u toch rijden, maak het glas dan eerst schoon met een krabber en een doek. Hoe u dat doet zonder krassen of een gebarsten ruit, staat bij het ontdooien van uw autoruit.
Zuiver water bevriest bij nul graden. Sproeiervloeistof voor de zomer bevat nauwelijks antivries en is daar dus niet tegen beschermd. Vult u in de zomer bij met kraanwater, dan verdunt u ook de rest van de tank. De eerste vorstnacht legt dat meteen bloot.
Winterse sproeiervloeistof is geconcentreerd en wordt gemengd naar de temperatuur die u verwacht. Houd u aan de verhouding op het etiket van de fles. Te veel water geeft ijs; onverdund gebruiken is zonde en lost niets extra op.
De sproeikoppen en de dunne leidingen bevriezen het eerst, omdat daar het minste vloeistof staat. Daarna volgt de tank. Een tank die helemaal dicht zit, kan door de druk van het ijs gaan lekken.
Komt er ook bij vijftien graden niets uit, dan is bevriezing niet de oorzaak. Kalk, pollen en insectenresten zetten de sproeikop dicht. Een afgebroken slangetje achter het spatbord of een losgetrokken verbinding bij de motorkap geeft hetzelfde beeld: de pomp zoemt, maar het glas blijft droog.
Werkt een van de twee koppen wel en de andere niet, dan ligt het aan die kop of aan het slangetje ernaartoe. Hoort u de pomp helemaal niet, dan kijken wij eerst naar de zekering en de stekker op de tank.
In de APK horen de ruitenwissers en de ruitensproeiers bij de punten voor zicht (RDW-keurpunten, stand 2026). De installatie moet werken en het zichtveld van de voorruit schoon kunnen maken. Een sproeier die niets geeft, is dus een afkeurpunt en geen detail. De volledige lijst staat bij de APK-keuringspunten en bij de RDW over de APK.
Zijn de wisserbladen tegelijk hard of gescheurd, dan laat u die in dezelfde beurt vervangen; zie ruitenwissers vervangen. Schoon water op een versleten blad geeft nog steeds een vieze veeg.
Wij meten of de pomp spanning krijgt en of hij vloeistof verplaatst. Daarna volgen de leidingen, de verbindingen en de koppen, en bij een verstopping maken we die vrij. Zit er water in de tank, dan zuigen we die leeg en vullen we met vloeistof die tegen vorst kan.
Sommige auto's hebben verwarmde sproeikoppen of een verwarmde tank. Werkt die verwarming niet, dan vriest het systeem elk jaar opnieuw dicht en is de vloeistof niet de oorzaak. Meer van dit soort winterwerk staat bij de controlelijst om uw auto winterklaar te maken.
Laat de tank nu vullen met vloeistof die tegen vorst kan, voordat de eerste vorstnacht valt. Dat is een kleine handeling die u een pomp en een afkeuring kan schelen. Komt er na het ontdooien nog niets uit, laat het dan nakijken in plaats van door te drukken. Vragen over wachttijd en vervangend vervoer staan bij de veelgestelde vragen over de werkplaats, en meer uitleg vindt u in onze kennisbank.
Nee. Kokend water op koud glas kan de ruit laten barsten en beschadigt rubbers en lak. Gebruik de ruitverwarming van de auto, of zet de auto in een garage tot het ijs weg is.
Dan draait de pomp tegen een blokkade: ijs in de leiding, een verstopte sproeikop of een losgeschoten slangetje. Laat de pomp niet doorlopen, want hij loopt zonder vloeistof warm. Eerst ontdooien, daarna zoeken.
Zo veel als het etiket voorschrijft bij de laagste temperatuur die u verwacht. Mengverhoudingen verschillen per product, dus de fles is de maat. Bijvullen met kraanwater verdunt de bescherming die er al in zit.
Ja. Water zet uit als het bevriest en kan de tank of een leiding doen scheuren. Dat merkt u pas bij het ontdooien, als de vloeistof wegloopt. Daarom vult u voor de vorst aan met de juiste vloeistof.
Plan online een afspraak bij de vestiging bij u in de buurt: Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord of Delfgauw.
Afspraak maken