Een Volkswagen herstellen vraagt kennis van hoogsterkte staal, de juiste lakcode en de rijhulpsystemen. Hier leest u hoe dat herstel verloopt en welke keuzes u daarbij zelf heeft.
Volkswagen bouwt de carrosserie van modellen als de Golf, Passat en Tiguan op met verschillende staalsoorten in één constructie. Rondom de veiligheidskooi zit hoogsterkte staal, in de kreukelzones zachter plaatwerk. Dat verschil bepaalt of een deel mag worden gericht of moet worden vervangen.
Hoogsterkte staal verliest zijn eigenschappen als het te heet wordt. Daarom schrijft de fabrikant per zone voor welke herstelmethode is toegestaan en welke niet. Een plaatwerker die dat negeert, levert een auto op die bij een volgende aanrijding anders vervormt dan bedoeld.
Bij onze schadeafdeling in Bergschenhoek werken we daarom per model met de herstelinformatie van de fabrikant. In de uitleg over plaatwerk repareren of vervangen leest u hoe die afweging in de praktijk valt.
Een deuk in een deur of spatbord is vaak te richten en bij te werken. Zodra het plaatwerk is gescheurd, gerekt of op een naad is geraakt, komt vervangen in beeld. Ook de kosten spelen mee: richten is bij grotere deuken soms duurder dan een nieuw deel.
Voor veel Volkswagen-delen bestaan originele onderdelen en gelijkwaardige alternatieven. Welke u krijgt, hangt af van uw verzekering en van de leeftijd van de auto. Verzekeraars schrijven bij een jonge auto doorgaans originele delen voor en bij een oudere auto vaker gelijkwaardige.
Wij geven in de calculatie aan welk onderdeel is gerekend. Wilt u uitdrukkelijk originele delen, geef dat dan door voordat de calculatie naar de verzekeraar gaat. Achteraf wijzigen kost tijd en kan tot bijbetaling leiden.
Hoe die calculatie tot stand komt, staat in onze uitleg over de schadetaxatie. Daar leest u ook wat een expert van de verzekeraar precies beoordeelt.
Volkswagen gebruikt veel metallic- en perleffectlakken waarbij de kleur per productiepartij licht afwijkt. De lakcode op het typeplaatje is daarom het startpunt, niet het eindpunt. Wij mengen de kleur en spuiten eerst een uitspuitplaatje om het resultaat naast het paneel te leggen.
Bij een deur of zijpaneel lopen we de kleur uit over het aangrenzende deel. Zo valt een minimaal verschil niet op in strijklicht. Meer hierover vindt u in de uitleg over het matchen van autolak.
Nieuwere Volkswagens hebben radar in de grille, een camera achter de voorruit en sensoren in de bumpers. Front Assist, Lane Assist en de dodehoekwaarschuwing werken alleen goed als die sensoren exact op hun plaats staan.
Na het vervangen van een bumper, grille of voorruit volgt daarom een kalibratie. Dat gebeurt op een vlakke vloer met gerichte doelen en uitgelezen systeemwaarden. Zie wat kalibratie na bumperschade inhoudt voor de werkwijze.
Wij zijn erkend door alle verzekeraars, waardoor de schade in de meeste gevallen direct met uw maatschappij wordt afgerekend. U betaalt dan alleen het eigen risico. Autoschade Bergschenhoek is FOCWA-lid en geeft garantie op het uitgevoerde herstel; de voorwaarden staan op de pagina over garantie op schadeherstel.
Rijdt u uw Volkswagen dagelijks, vraag dan bij de aanmelding naar vervangend vervoer. Dat regelen we vanuit Bergschenhoek, waar het plaatwerk en de spuitcabine staan. Voor onderhoud aan hetzelfde merk kunt u terecht bij onze Volkswagen-werkplaats in Rotterdam en Delft.
Wilt u eerst meer lezen over schade melden, taxeren en herstellen? Dat staat gebundeld in onze kennisbank.
Ja. U bent vrij in de keuze van het herstelbedrijf, ook als uw auto nog fabrieksgarantie heeft. Voorwaarde is dat er volgens de voorschriften van de fabrikant wordt gewerkt en dat de juiste onderdelen worden gebruikt. Wij leggen per reparatie vast wat er is gedaan.
De fabrieksgarantie op niet-beschadigde delen blijft in stand zolang het herstel volgens voorschrift is uitgevoerd. Op het herstelde deel zelf geldt onze eigen garantie. Bewaar daarom de reparatiefactuur met de onderdeelnummers bij de autodocumenten.
Dat hangt af van de omvang en de levertijd van de onderdelen. Een bumper met kalibratie is doorgaans sneller klaar dan plaatwerk dat moet worden gespoten en gedroogd. Bij de aanmelding noemen we een planning op basis van de calculatie.
Ja. Voor oplevering controleren we de uitlijning van de panelen, de sluiting van deuren en klep, de lakdikte en de werking van de rijhulpsystemen. Pas daarna gaat de auto naar de wasstraat en krijgt u bericht.
Autoschade Bergschenhoek herstelt alle merken en is Tesla Approved Body Shop. Meld uw schade online, dan nemen wij contact met u op.
Schade melden