Tesla onderhoud Delft betekent in de praktijk Delfgauw: bij Autobedrijf Pluym aan de Exportweg, vlak naast de stad. Service, banden, remmen en APK lopen via één werkplaats, schadeherstel via de Tesla Approved Body Shop in Bergschenhoek.
Voor Tesla onderhoud Delft kunt u terecht bij Autobedrijf Pluym aan de Exportweg in Delfgauw, direct naast Delft. U zet uw auto zelf in de agenda via een afspraak bij onze werkplaats inplannen. Wilt u eerst zien waar u uitkomt, bekijk dan de vestiging in Delfgauw met werkplaats en receptie.
Neem de kaart of telefoon mee waarmee u de auto ontgrendelt. Geef bij het inplannen door of er een trekhaak, een winterset of een andere velgmaat op zit. Dat scheelt zoektijd aan de brug.
Delft rijdt kort en vaak. Een forens naar Rotterdam of Den Haag maakt ritten van twintig minuten, met veel optrekken en afremmen. Daartussen staat de auto in een garage of op straat in de binnenstad.
Dat gebruik ziet u terug aan het onderstel. Drempels en klinkers in de binnenstad en in de TU-wijk belasten ophanging en velgen. Smalle parkeerplekken leveren schade op aan velgranden en wielkasten.
Laadt u thuis in Delfgauw of Pijnacker, dan rijdt u vaak met een halfvolle accu rond. Bent u in de stad op publieke laders aangewezen, dan laadt u juist vaker vol. Dat verschil nemen wij met u door bij de controle van accu en laadpoort.
Een Tesla heeft geen motorolie, bougies of distributieriem. Wat overblijft is nog steeds echt werk. Wij controleren remvloeistof, koelvloeistof, de 12V-accu, het interieurfilter, de ruitenwissers en de delen van stuurinrichting en ophanging.
Daarnaast kijken wij naar de laadpoort, de deurgrepen en de meldingen op het scherm. De onderhoudspunten per model staan op onze pagina over Tesla onderhoud en de punten per model. Meer uitleg over accu, laden en banden vindt u in de kennisbank met al onze uitlegpagina's.
Hofman Automotive is BOVAG-lid met drie vestigingen. Autobedrijf Pluym in Delfgauw is de werkplaats voor Delft en Pijnacker, en Autoschade Bergschenhoek is Tesla Approved Body Shop.
Een Tesla is zwaar en trekt hard op. Banden slijten daardoor sneller dan bij een vergelijkbare benzineauto, vooral aan de binnenzijde. Wij meten het profiel en bekijken de slijtage over de hele breedte van de band.
Door regeneratief remmen staan de remmen weinig onder druk. Remschijven kunnen daardoor gaan roesten en remklauwen kunnen vastlopen. Bij elke beurt maken wij de klauwen schoon en gangbaar.
Scheef afgesleten banden horen bij stoepranden en drempels. Hoe wij dat aanpakken leest u bij het uitlijnen van een Tesla na stoeprandschade. Welke maten en soorten wij gebruiken staat op onze pagina over Tesla banden en bandenkeuze.
Een elektrische auto volgt hetzelfde APK-schema als een benzineauto. Volgens de RDW, zoals het schema in 2026 geldt, is de eerste keuring vier jaar na de eerste toelating. Daarna keurt u elke twee jaar tot de auto acht jaar oud is, en vanaf acht jaar jaarlijks. Een Tesla die in 2022 werd toegelaten, is dus in 2026 voor het eerst aan de beurt.
Het volledige schema staat op de APK-pagina van de RDW. Twijfelt u over de datum, kijk dan op uw kentekenbewijs bij de eerste toelating.
Wij keuren uw Tesla in de werkplaats en combineren dat op verzoek met onderhoud. Wat bij zo'n keuring aan bod komt, staat op de pagina over de APK van een Tesla.
Schade herstellen wij niet in Delfgauw, maar in Bergschenhoek bij Autoschade Bergschenhoek. Aluminium en gelijmde carrosseriedelen vragen eigen apparatuur en een goedgekeurde werkwijze. Voor klanten uit Delft staat die route op de pagina over Tesla schadeherstel voor Delft.
U hoeft voor onderhoud aan uw Tesla niet naar een servicepunt buiten de regio. Rijdt u in Delft, Delfgauw of Pijnacker, dan is de werkplaats aan de Exportweg de kortste rit. Plan de beurt op het moment dat ook de banden nagekeken moeten worden. Dan staat de auto één keer stil in plaats van twee keer.
Weet u niet of uw auto aan onderhoud of aan de APK toe is, geef dan bij het inplannen het kenteken en de kilometerstand door. Wij zeggen dan wat er nodig is en wat kan wachten. Twijfelt u over een geluid of een melding op het scherm, noem dat er dan bij.
Ja, u kiest zelf waar u onderhoud laat doen. Wij leggen vast welke werkzaamheden zijn uitgevoerd en welke onderdelen zijn gebruikt, zodat u dat later kunt aantonen. De precieze garantievoorwaarden van uw auto staan in uw eigen Tesla-documentatie; controleer ze daar voordat u kiest.
Vier jaar na de eerste toelating, volgens het APK-schema van de RDW. Daarna keurt u elke twee jaar tot de auto acht jaar oud is en vanaf acht jaar elk jaar. De datum van de eerste toelating staat op uw kentekenbewijs.
Aan de Exportweg in Delfgauw, op de bedrijvenstrook tussen Delft en Pijnacker. Vanuit de Delftse binnenstad is dat een korte rit via de oostkant van de stad. De route en de gegevens staan op de vestigingspagina van Delfgauw.
Ja, meestal wel, omdat regeneratief remmen het grootste deel van het afremmen overneemt. Daardoor ontstaat een ander probleem: schijven en klauwen krijgen weinig beweging en kunnen vastlopen of roesten. Wij maken de klauwen daarom bij elke beurt schoon.
Ja, maar het gebeurt op twee locaties. Onderhoud en APK doet de werkplaats in Delfgauw, schadeherstel gebeurt in de Tesla Approved Body Shop in Bergschenhoek. Wij stemmen de planning onderling af, zodat u de auto één keer hoeft weg te brengen.
Plan online een afspraak bij de vestiging bij u in de buurt: Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord of Delfgauw.
Afspraak maken