Voor Nootdorp doen wij het Tesla-onderhoud in Delfgauw, in dezelfde gemeente Pijnacker-Nootdorp. Hieronder staat welk werk er bij een Tesla aan de orde komt en hoe u de auto brengt.
Nootdorp en Delfgauw liggen in dezelfde gemeente: Pijnacker-Nootdorp. Onze werkplaats aan de Exportweg in Delfgauw is daarmee de dichtstbijzijnde garage die het onderhoud van uw Tesla doet zonder dat u de stad in hoeft. U rijdt via de N470 of via Ypenburg en de Delftsestraatweg; van de Nootdorpse Hoogwerf bent u er in ruim tien minuten. Een afspraak zet u in via het formulier voor een werkplaatsafspraak; zet het model, het bouwjaar en de kilometerstand erbij, dan weten wij welk werk er te verwachten is.
Nootdorp heeft nog geen eigen vestiging van ons, maar wel een klantenkring die door de bouw van Nootdorp-Zuid en de Venen sterk is gegroeid. Veel van die huizen hebben een eigen oprit met een laadpunt. Dat betekent dat de auto bijna altijd thuis wordt bijgeladen, nooit leeg staat en vooral woon-werkkilometers maakt naar Den Haag, Zoetermeer en Rotterdam. Dat gebruik stelt zijn eigen eisen aan het onderhoud.
Het grootste verschil met een benzineauto is dat er geen motorbeurt bestaat. In plaats daarvan werken wij een lijst af waarin de nadruk ligt op wat er dagelijks te verduren krijgt.
Bijna alle storingen waarvoor een Tesla stil komt te staan, komen niet van het grote accupakket maar van de kleine 12V-accu die de elektronica, de deurgrepen en de schermen voedt. Die accu veroudert net als in elke andere auto en geeft doorgaans eerst een waarschuwing in de app. Wij meten hem bij een controle door en vervangen hem voordat u ermee stil staat; de uitleg staat op onze pagina over de 12V-accu van een Tesla.
Omdat een Tesla nauwelijks geluid maakt, valt een vervuild interieurfilter op aan de ruit die niet meer snel beslaat en aan een muffe lucht bij het starten. Bij de modellen met een warmtepomp loopt dezelfde kringloop die de accu koelt ook door het interieur, dus een verstopt filter kost meer dan comfort. Wat er bij dat werk gebeurt, leest u bij het vervangen van het interieurfilter en bij airco-onderhoud voor een Tesla.
De drempels en plateaus in de woonwijken rond Nootdorp zijn niet mild voor een zware auto. Scheef afgelopen banden en een stuur dat net niet recht staat zijn bij ons de meest voorkomende bevinding. Wij meten de geometrie op een uitlijnbank en stellen na, in plaats van de banden te vervangen en het probleem te laten zitten.
Tesla werkt niet met een vaste onderhoudsbeurt op kilometerstand, maar met losse intervallen per onderdeel. In de onderhoudsinformatie van de fabrikant staat, in de versie die in 2026 online staat, dat het interieurfilter bij Model 3 en Model Y iedere twee jaar hoort te worden vervangen, dat de remvloeistof periodiek op vocht moet worden gecontroleerd en dat de banden regelmatig van positie wisselen. Dat is de lijst waar wij ons aan houden. U vindt hem bij de onderhoudsinformatie van Tesla.
Wij noteren alles wat wij doen in de onderhoudshistorie van de auto. Dat is geen formaliteit: bij verkoop of inruil is een bijgehouden historie het enige bewijs dat het werk is gedaan. In onze kennisbank staat per onderwerp hoe wij dat vastleggen.
De werkplaats in Delfgauw doet het onderhoud en de APK. Loopt er uit de controle een schadeklus mee, bijvoorbeeld een beschadigd velg of een deuk, dan gaat die naar Autoschade Bergschenhoek: dat is onze schadeafdeling en een Tesla Approved Body Shop. U hoeft daarvoor zelf niets te regelen. Het adres en de openingsroute van de werkplaats staan op de pagina over onze vestiging in Delfgauw, en voor andere merken uit dezelfde hoek hebben wij onderhoud in Delfgauw en Tesla-onderhoud voor Pijnacker.
De keuze voor een Tesla-rijder uit Nootdorp is waar u het werk laat doen: in de eigen gemeente, of verderop in de regio. Wat u ook kiest, laat de auto jaarlijks nakijken op de 12V-accu, de filters, de remmen en de geometrie. Dat is bij een elektrische auto geen onderhoudsbeurt maar een controle, en het voorkomt dat u ergens met een auto staat die niet meer opent. Plan die controle in op een dag dat u de auto toch niet nodig heeft.
Ruim tien minuten. U rijdt via de N470 of via de Delftsestraatweg langs Ypenburg. De werkplaats zit aan de Exportweg in Delfgauw.
Een vaste jaarbeurt zoals bij een benzineauto bestaat niet. Wij adviseren wel een jaarlijkse controle, omdat banden, remmen, vloeistoffen, filters en de 12V-accu wel gewoon verouderen en de auto daar zelf niet altijd een melding over geeft.
Updates komen via de auto zelf binnen, over wifi of mobiel netwerk; daar komt geen werkplaats aan te pas. Wat wij wel doen, is sensoren en camera's opnieuw uitrichten nadat er aan de carrosserie of de ophanging is gewerkt.
Dat stemt u af bij het maken van de afspraak. Geef in het formulier aan hoe u de auto wilt brengen, dan krijgt u bericht over wat op die dag mogelijk is.
Ja, in dezelfde werkplaats. Komt er een reparatie uit de keuring, dan hoort u eerst waar het om gaat voordat wij verder gaan.
Plan online een afspraak bij de vestiging bij u in de buurt: Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord of Delfgauw.
Afspraak maken