Toyota ProAce occasion: bedrijfswagen voor dagelijks werk
De Toyota ProAce is een middelgrote bestelwagen die het goed doet als tweede leven: praktisch, bekend qua techniek en in meerdere lengtes te vinden. Hieronder leest u waar u bij een gebruikt exemplaar op let.
Een bestelwagen die zijn werk al bewezen heeft
De Toyota ProAce is een middelgrote bestelwagen: groter dan een compacte bestelauto, kleiner en handelbaarder dan een grote bak. Dat formaat past bij het werk van veel ondernemers in deze regio. U komt er de stad in, u parkeert hem nog in een normaal vak, en toch gaat er een pallet of een flinke hoeveelheid gereedschap in.
Als occasion heeft de ProAce een extra voordeel: bestelwagens maken hun kilometers vooral op de weg en niet in de stop-en-go, en de techniek is bekend en goed verkrijgbaar. Wel is een gebruikte bedrijfswagen iets anders beoordelen dan een personenauto, want hij heeft gewerkt. Hieronder leest u welke uitvoeringen er zijn en waar u op let. Zoekt u breder binnen het merk, dan vindt u op onze pagina over de Toyota occasion het hele aanbod; vergelijkt u met andere bestelwagens, dan helpen onze pagina's over de Volkswagen Transporter en de Mercedes-Benz Vito.
Lengtes, uitvoeringen en indeling
De ProAce is geleverd in meerdere lengtes, van een compacte versie tot een lange uitvoering met flink meer laadlengte. Welke u nodig hebt, hangt af van wat u vervoert: wie vooral gereedschap en materiaal meeneemt, is met een korte versie het handigst af in de stad; wie met lange panelen, buizen of planken werkt, heeft de lange versie nodig. Let bij een advertentie dus altijd op de precieze uitvoering en op de opgegeven laadlengte en laadhoogte, niet alleen op de modelnaam.
Belangrijk verschil zit ook in de deuren en de indeling. Schuifdeuren aan één of aan beide zijden, een achterklep of twee achterdeuren, een tussenschot, een houten of kunststof vloerbekleding, een imperiaal of trekhaak: dat bepaalt in de praktijk hoe fijn de auto werkt. Veel ProAces zijn bij de eerste eigenaar ingericht voor een specifiek vak. Dat kan prettig uitpakken als die inrichting bij uw werk past, en lastig als u hem eruit moet halen. Kijk daar bij de bezichtiging goed naar.
Naast de bestelversie is de ProAce ook geleverd als personenuitvoering met zitplaatsen achterin, en later als volledig elektrische variant. Dat zijn in de praktijk heel verschillende auto's, ook qua kenteken en belastingregels. Controleer daarom in het kentekenbewijs welke voertuigsoort er staat.
Controlepunten bij een gebruikte bestelwagen
Laadruimte en carrosserie
Begin achterin. Een laadruimte vertelt eerlijk hoe de auto gebruikt is: deuken in de zijwanden, uitgesleten vloerbekleding en losgetrokken sjorogen horen bij werkgebruik, maar geven u wel een beeld. Kijk of het tussenschot vast zit, of de schuifdeur soepel en zonder hangen loopt en of de rails niet vervormd zijn. Controleer ook de dorpels en de onderkant van de achterdeuren op roest.
Motor, roetfilter en koppeling
De meeste ProAces hebben een dieselmotor. Die houdt zich goed bij lange ritten, maar heeft regelmatig snelwegkilometers nodig om het roetfilter schoon te branden; is de auto vooral kort in de stad gebruikt, dan is dat een aandachtspunt. Wat er dan gebeurt staat in onze uitleg over een roetfilterstoring. Let bij een handgeschakelde versie op de koppeling: een bestelwagen die veel zwaar beladen heeft gereden en veel is opgetrokken, vraagt daar eerder aandacht. Hoe dat werkt leest u op koppeling vervangen.
Ophanging, banden en remmen
Een bestelwagen die altijd beladen rijdt, slijt anders dan een personenauto. Let op doorgezakte achtervering, op speling in de ophanging en op de banden. Bestelwagenbanden hebben een eigen belastingindex; die moet passen bij het gewicht dat de auto mag vervoeren, dus vier willekeurige personenautobanden eronder zijn geen goed teken. Hoe u zelf het profiel beoordeelt staat op bandenprofiel controleren.
Papieren en gewichten
Kijk in het kentekenbewijs naar de maximummassa en het laadvermogen, en reken na of dat past bij wat u vervoert. Bij een bestelauto is dat geen formaliteit: overbelading is een boete en bovendien slecht voor de auto. Via de RDW-informatie over de APK ziet u wanneer de volgende keuring moet en of er eerder afkeurpunten waren. Let er ook op dat een bedrijfsauto vaak een ander keuringsregime en andere fiscale regels kent dan een personenauto; vraag dat bij ons na voor het specifieke kenteken.
Onderhoud en stilstand
Bij een bestelwagen kost stilstand geld, en daarom is planbaar onderhoud belangrijker dan bij een personenauto. Wij onderhouden Toyota in onze eigen werkplaats; wat dat inhoudt staat op onderhoud Toyota in Rotterdam en Delft en op onze pagina over de Toyota-specialist. Werkt u met meerdere auto's of wilt u uw kosten vastleggen, dan is een onderhoudscontract vaak de rustigste oplossing. Voor zakelijke rijders staan de mogelijkheden bij elkaar op onze zakelijke pagina, en een beurt plant u via afspraak werkplaats.
Een ProAce bekijken in Bergschenhoek, Rotterdam of Delfgauw
Neem bij een proefrit mee wat u normaal vervoert, en meet de laadruimte zelf op als u met vaste maten werkt. Rij ook een stukje beladen als dat kan: een bestelwagen voelt leeg anders aan dan in uw dagelijkse praktijk. Op onze occasionpagina ziet u het actuele aanbod en op de vestiging in Delfgauw vindt u de gegevens voor de Delftse kant. Meer uitleg over keuring, garantie en papieren staat in onze kennisbank, bijvoorbeeld over marge- of btw-auto, wat bij een bestelwagen voor ondernemers vaak uitmaakt.
Veelgestelde vragen
Welke lengte ProAce heb ik nodig?
Dat bepaalt uw langste vracht. Werkt u met gereedschap, materiaal in kratten en af en toe een pallet, dan is een korte of middellange versie het handigst, vooral in de stad. Vervoert u regelmatig panelen, buizen of planken van twee tot drie meter, dan hebt u de lange uitvoering nodig. Meet het bij een bezichtiging zelf na.
Is een marge-auto of een btw-auto gunstiger voor mijn bedrijf?
Dat hangt af van uw situatie: bij een btw-auto kunt u de btw als ondernemer terugvragen, bij een marge-auto staat er geen btw op de factuur. Wat voor u voordeliger uitkomt, bekijkt u samen met uw boekhouder. Wij vermelden bij elke auto welke van de twee het is.
Waar let ik bij een gebruikte bestelwagen het meest op?
Op de laadruimte, de schuifdeur en de achtervering, want daaraan ziet u hoe zwaar de auto gewerkt heeft. Daarna op de onderhoudshistorie en op de banden: bestelwagenbanden moeten de juiste belastingindex hebben. Een stevige proefrit over een slecht stuk weg laat de rest horen.
Kunnen jullie een bestelwagen onderhouden die ik elders heb gekocht?
Ja. Onze werkplaats werkt aan bestelwagens ongeacht waar u die gekocht hebt, met onderhoud volgens de voorschriften van de fabrikant. We proberen het werk zo te plannen dat u zo kort mogelijk stilstaat, bijvoorbeeld aan het begin of eind van de dag.
Toyota ProAce occasions in onze voorraad (2)
Bekijk ons aanbod occasions
Alle occasions van onze drie vestigingen, met foto’s, prijzen en de mogelijkheid om direct een proefrit te plannen.
Naar de occasions