Een auto die tijdens het rijden afslaat, verliest stuur- en rembekrachtiging op een ongelukkig moment. Hieronder leest u hoe u veilig stopt, welke oorzaken het vaakst voorkomen en hoe wij ze opsporen.
Slaat uw auto af terwijl u rijdt, dan verandert de auto in een paar seconden van karakter. De stuurbekrachtiging valt weg, het rempedaal wordt na een paar keer pompen hard en de motorrem verdwijnt. Houd het stuur stevig vast, zet de auto in de vrijstand en gebruik de snelheid die u nog heeft om naar de vluchtstrook of de berm te rollen. Zet de alarmlichten aan zodra u merkt dat het misgaat.
Staat u stil op een veilige plek, probeer dan één keer te starten. Start de motor en blijft hij lopen, rijd dan niet verder dan de eerstvolgende plek waar u veilig kunt stoppen: een auto die een keer is afgeslagen, doet dat meestal opnieuw. Komt hij niet aan, bel dan uw pechhulpdienst. In ons overzicht over pech onderweg en wat u dan regelt staat welke gegevens u bij die melding nodig heeft. Staat u op een snelweg, verlaat de auto dan aan de kant van de vangrail en ga achter de vangrail staan.
Een motor die tijdens het rijden afslaat, mist op dat moment brandstof, ontsteking of informatie. Dat klinkt eenvoudig, maar het verschil zit in de details. Een vervuild brandstoffilter of een zwakke brandstofpomp geeft te weinig druk, vooral bij hogere toeren of op een helling. Versleten bougies of een bobine die warm wordt, laten de ontsteking haperen. In beide gevallen loopt de motor vaak eerst onrustig en valt hij daarna stil.
Een andere veelvoorkomende oorzaak is de krukas- of nokkenassensor. Vallen die signalen weg, dan weet de motorsturing niet meer wanneer er ingespoten en ontstoken moet worden en schakelt het systeem uit. Kenmerkend is dat de auto zonder waarschuwing afslaat en daarna direct of pas na afkoelen weer aanslaat. Is de accu of de laadspanning het probleem, dan ziet u juist eerst het accu- of waarschuwingslampje; wat die lampjes betekenen, staat op onze pagina over de betekenis van waarschuwingslampjes.
Valt de auto stil en doet daarna niets meer, dan kan de stroomvoorziening de oorzaak zijn: een defecte dynamo laadt de accu niet meer bij, waarna het boordnet leegloopt tijdens het rijden. Krijgt u na het afslaan alleen nog een klikkend geluid, dan kan de oorzaak ook bij een defecte startmotor liggen; de motor zelf hoeft dan niets te hebben.
Het moment waarop de motor afslaat, helpt bij het zoeken. Slaat de auto vooral af bij stationair toerental, bij het uitrollen naar een kruising of bij het wegrijden, dan wijst dat richting de luchttoevoer en de gasklep, bijvoorbeeld door vervuiling of een onrustig stationair toerental. Slaat hij af bij constante snelheid op de snelweg, dan kijken we eerder naar brandstoftoevoer, ontsteking en sensoren.
Ook het patroon telt. Gebeurt het alleen met een warme motor, alleen in de regen of alleen met een bijna lege tank, meld dat dan bij het maken van de afspraak. Een storing die niet steeds optreedt, is in de werkplaats het moeilijkst te vinden; uw beschrijving van het moment is daarbij de beste aanwijzing die we hebben. Ging het motorstoringslampje aan, dan staat er een foutcode in het geheugen: hoe dat uitlezen werkt, leest u bij het uitlezen van het motorstoringslampje.
In onze werkplaats begint het onderzoek met uitlezen. Foutcodes vertellen waar het systeem een afwijking zag, maar niet altijd welk onderdeel stuk is: een code over een arm mengsel kan net zo goed bij een luchtlek horen als bij een defecte lambdasonde. Daarom kijken we daarnaast naar livedata tijdens het rijden: brandstofdruk, laadspanning, sensorsignalen en de correcties die de motorsturing toepast.
Hofman Automotive heeft een eigen werkplaats op alle drie de vestigingen, in Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord en Delfgauw, met apparatuur om die metingen te doen. Wat we daar verder doen, vindt u op de pagina over onze werkplaats, en u kunt rechtstreeks een afspraak in de werkplaats inplannen. Blijkt de auto niet veilig te rijden, laat hem dan brengen in plaats van zelf te komen.
Een auto die tijdens het rijden afslaat, is een veiligheidsprobleem en niet alleen een comfortklacht: u verliest stuurbekrachtiging en rembekrachtiging op het moment dat u die het hardst nodig heeft. Blijf er daarom niet mee doorrijden in de hoop dat het eenmalig was. Laat de auto uitlezen en nakijken, en vertel daarbij zo precies mogelijk wanneer het gebeurde. Meer uitleg over storingen en onderhoud vindt u in onze kennisbank.
Beter niet. Een auto die een keer tijdens het rijden is afgeslagen, kan dat zonder waarschuwing opnieuw doen, bijvoorbeeld op een kruispunt of in een tunnel. Rijd alleen naar een plek waar de auto veilig kan blijven staan en laat hem daarna nakijken.
Ja, dat kan. Laadt de dynamo niet meer bij, dan loopt het boordnet leeg terwijl u rijdt en valt de motorsturing uiteindelijk uit. Vaak ziet u dan eerst het accu-lampje, dimmend licht of een dashboard dat vreemd doet. Meer hierover leest u bij een accu die de auto niet meer start.
Dat hangt af van de klacht. Een storing die steeds optreedt en een foutcode achterlaat, is meestal snel te herleiden. Treedt het verschijnsel maar af en toe op, dan is er soms meer meetwerk nodig, en soms een rit met meetapparatuur aangesloten.
Een elektrische auto heeft geen motor die kan afslaan, maar kan wel in een beperkte modus gaan of stilvallen bij een storing in de hoogspanning of de 12-volt-voeding. De aanpak is dan anders: uitlezen gebeurt in het systeem van de fabrikant.
Kijk of er een lampje brandt, of de tank genoeg brandstof heeft en of u recent iets heeft laten doen aan de motor of de accu. Noteer bij welke snelheid en bij welke motortemperatuur het gebeurde. Die drie gegevens helpen ons bij het zoeken.
Plan online een afspraak bij de vestiging bij u in de buurt: Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord of Delfgauw.
Afspraak maken