Nissan e-NV200 occasion
De Nissan e-NV200 is een elektrische compacte bestelwagen, ook leverbaar als personenversie Evalia. Hieronder leest u waar u bij een gebruikt exemplaar op let, en daaronder staat ons actuele aanbod.
Nissan e-NV200 occasion: wat u koopt
Een Nissan e-NV200 occasion is een elektrische compacte bestelwagen, ook leverbaar als personenversie Evalia. Bekijk ons actuele occasionaanbod en loop daarna drie punten na: de grootte van het accupakket, de laadaansluiting en het gebruik dat de auto heeft gehad.
De e-NV200 is de elektrische versie van de compacte bestelwagen NV200, die Nissan vanaf 2014 in Nederland leverde. Hij bestaat als bestelauto met twee zitplaatsen en als personenversie met vijf of zeven stoelen. De aandrijflijn komt uit de Nissan Leaf van die jaren, wat betekent dat onderdelen en kennis ruim beschikbaar zijn.
Wat de auto bijzonder maakt als occasion, is de combinatie van een hoge, vierkante laadruimte met elektrisch rijden in de stad. Voor bedrijven in en rond Rotterdam die binnen de milieuzone moeten zijn, is dat een praktische reden om naar dit model te kijken. Ons bredere aanbod staat bij Nissan occasions en bedrijfswagens.
Twee generaties accu
De e-NV200 is er met twee accupakketten. De eerste uitvoering, van 2014 tot en met 2017, heeft een accu van 24 kWh. Vanaf 2018 leverde Nissan een pakket van 40 kWh; voor die versie gaf de fabrikant een WLTP-actieradius van ongeveer 200 kilometer op (opgave Nissan, 2018). De 24 kWh-versie komt in de praktijk duidelijk minder ver, zeker met lading en in de winter.
Laden gaat via een Type 2-aansluiting voor wisselstroom en een CHAdeMO-aansluiting voor snelladen. CHAdeMO is bij nieuwere elektrische auto's vervangen door CCS, maar staat nog op veel snelladers. Controleer bij uw vaste laadpunten of CHAdeMO beschikbaar is; dat bepaalt hoe bruikbaar de auto op langere ritten is. Wat snelladen met een accu doet, leest u bij snelladen van een elektrische auto.
Waar u op let bij een gebruikte e-NV200
Het accupakket bepaalt de waarde. Vraag naar de resterende capaciteit en laat die meten in plaats van af te gaan op het aantal streepjes op het dashboard. Hoe zo'n meting werkt en wat de uitkomst zegt, staat bij de accutest voor elektrische auto's.
Daarnaast telt het gebruik dat de auto heeft gehad. Een bestelbus uit de pakketbezorging heeft veel laad- en losmomenten gemaakt: let op de staat van de schuifdeuren, de bumpers, de vloer en de laadruimte. Een personenversie uit particulier gebruik ziet er meestal anders uit.
Verder zijn de remmen een aandachtspunt dat tegen de verwachting ingaat. Door het regeneratief remmen worden de remblokken weinig belast, waardoor remschijven kunnen gaan roesten in plaats van slijten. Dat valt pas op bij een keuring of bij een lange rit met veel remmen.
Onderhoud en keuring in onze werkplaats
Een elektrische bestelwagen heeft geen olie, bougies of distributieriem nodig, maar wel onderhoud: remmen, banden, vering, stuurwerk, airco, filters van de interieurventilatie en software. Bij ons wordt daarnaast de staat van het accupakket meegenomen; wat die controle inhoudt, staat bij de accucheck voor hybrides en EV's.
De APK geldt voor een elektrische auto net zo goed als voor een benzineauto, alleen de uitstootmeting vervalt. De gegevens van een concrete auto, zoals bouwjaar en keuringsdatum, kunt u met het kenteken opzoeken bij de RDW.
Past deze auto bij uw ritten
De e-NV200 is op zijn best bij vaste, kortere routes met laden op de eigen locatie. Rijdt u dagelijks dezelfde ronde binnen de regio en kunt u 's nachts laden, dan is de beperkte actieradius zelden een probleem. Laden thuis of op het werk is daarbij de sleutel; de mogelijkheden staan bij thuis laden.
Maakt u onregelmatige, lange ritten, dan loopt u tegen de grenzen aan, zeker in de winter. Wat kou met het bereik doet, leest u bij actieradius in de winter.
Wat betekent dit voor u
Bepaal eerst uw dagelijkse kilometers en waar u kunt laden. Past dat binnen het bereik van de uitvoering die u op het oog heeft, kom de auto dan bekijken. Vraag daarbij om een meting van de accu. Wilt u vergelijken met een personenauto op stroom, kijk dan naar de Nissan Leaf als occasion en naar ons bredere aanbod elektrische occasions. Meer uitleg over elektrisch rijden, laden en onderhoud vindt u in onze kennisbank.
Veelgestelde vragen
Hoe ver komt een tweedehands e-NV200 echt?
Dat hangt af van het accupakket, de leeftijd en het gebruik. De 40 kWh-versie haalt in de praktijk minder dan de opgegeven 200 kilometer zodra u snelweg rijdt, laadt of verwarmt. Bij de 24 kWh-versie is het verschil met de opgave nog groter.
Kan ik de auto thuis laden aan een stopcontact?
Dat kan noodgedwongen, maar het laden duurt dan erg lang en een gewone groep is er niet op gemaakt. Een laadpunt met een Type 2-aansluiting is de normale route. Laat de installatie door een erkend installateur beoordelen.
Is er garantie op het accupakket?
Wat er aan garantie op een specifieke auto van toepassing is, hangt af van bouwjaar, historie en de voorwaarden die bij die auto horen. Wij leggen bij de auto uit wat geldt. Beloftes over looptijden doen we niet zonder de papieren erbij.
Kan ik een e-NV200 inruilen tegen iets anders?
Ja, inruilen kan, net als bij een auto met verbrandingsmotor. Wij taxeren de auto met de staat van het accupakket erin meegewogen. Hoe de afweging tussen inruilen en zelf verkopen uitpakt, staat bij inruilen of verkopen.
Nissan e-NV200 in onze voorraad (2)
Vragen? Wij helpen u graag
Bel of mail een van onze vestigingen, of kom langs in de showroom.
Neem contact op