Nissan Qashqai occasion: waar u op let
De Nissan Qashqai is de auto die de compacte cross-over in Europa populair maakte en is daardoor ruim als occasion te vinden. Hier leest u welke generaties er zijn, wat u van de CVT-automaat en van e-POWER mag verwachten en waar u bij aankoop op let.
De generaties op een rij
De Qashqai bestaat sinds 2007 en heeft inmiddels drie generaties gehad. De eerste, tot ongeveer 2013, was de auto die het segment opende: hoger dan een gewone middenklasser, maar zonder het formaat en het verbruik van een echte terreinauto. De tweede generatie, vanaf 2014, werd stiller en comfortabeler en is nu de generatie die u in het middensegment van het occasionaanbod het meest tegenkomt. De derde generatie, vanaf 2021, is grotendeels nieuw: een ander platform, een lichtere constructie en aandrijflijnen met elektrische ondersteuning.
Voor een koper is dat laatste de belangrijkste scheidslijn. Een Qashqai uit 2019 is een nette, conventionele benzineauto; een Qashqai uit 2022 kan een mild hybride zijn of een e-POWER, en dat is een heel ander soort auto. Kijk daarom eerst naar de aandrijflijn en dan naar het bouwjaar. Het bredere aanbod vindt u bij Nissan occasions.
Benzine, mild hybride en e-POWER
Bij de nieuwste generatie levert Nissan de Qashqai met een benzinemotor met 12-voltsysteem en met e-POWER. Dat laatste is de variant waar de meeste vragen over komen, omdat hij zich niet laat vergelijken met een gewone hybride.
Bij e-POWER drijft de benzinemotor de wielen niet aan. Hij werkt als generator en laadt een kleine accu, en een elektromotor zorgt voor de aandrijving. U hoeft nooit te laden, maar u rijdt wel altijd elektrisch — met de directe, trapvrije acceleratie die daarbij hoort. In de stad is dat prettig; op de snelweg hoort u de benzinemotor soms op een toerental draaien dat niet bij uw snelheid past, en dat is even wennen.
Oudere Qashqai's zijn er ook met dieselmotor. Rijdt u weinig of vooral korte ritten, dan is diesel zelden de verstandige keuze: een roetfilter heeft lange, warme ritten nodig om zichzelf schoon te branden. Wat er gebeurt als dat niet lukt, leest u bij storing in het roetfilter. Twijfelt u in het algemeen tussen de twee, dan helpt onze vergelijking van benzine en diesel.
De CVT-automaat: waar u op moet letten
Een groot deel van de Qashqai's met automaat heeft een CVT, een traploze transmissie. Die rijdt soepel, maar hij is kwetsbaarder voor achterstallig onderhoud dan een klassieke automaat: de olie moet volgens schema worden verwisseld, en wordt dat overgeslagen, dan kost dat later geld.
Vraag daarom bij elke Qashqai met automaat expliciet of de transmissieolie is verwisseld en wanneer. Let tijdens de proefrit op trillen bij optrekken, op een plotselinge stijging van het toerental zonder dat u sneller gaat, en op schokken bij het achteruitrijden. Rijd ook een stuk met koude motor, want juist dan vallen zaken op. Een algemene checklist voor automaten staat bij een tweedehands auto met automaat.
De rest van de proefrit
Elektronica en camera's. De Qashqai heeft op veel uitvoeringen een rondomzichtsysteem en rijhulpsystemen. Controleer alle camerabeelden, de parkeersensoren en de rijstrookhulp, en kijk of er bij het starten meldingen voorbijkomen. Wat de lampjes betekenen, staat in ons overzicht van waarschuwingslampjes in de auto.
Panoramadak. Veel Qashqai's hebben een groot glazen dak. Kijk of de afvoergoten schoon zijn en of er geen vocht- of waterkringen in de hemelbekleding zitten.
Banden en remmen. Een cross-over van dit formaat gaat hard door zijn voorbanden als hij vooral in de stad rijdt. Controleer het profiel en de leeftijd van alle vier de banden; zie bandenprofiel controleren.
De papieren. Loop de onderhoudshistorie na en controleer bij de RDW met het kenteken de keuringsgeldigheid en het aantal eigenaren, via Open Voertuig Informatie.
Onderhoud en APK na de aankoop
Wij onderhouden Nissan in onze eigen werkplaats, inclusief APK, diagnose en reparatie; zie onderhoud Nissan in Rotterdam en Delft. Voor een beurt of keuring maakt u online een afspraak voor de werkplaats. Heeft u een e-POWER of een mild hybride, geef dat bij het maken van de afspraak door, dan houden we rekening met de controle van het accu- en koelsysteem.
Elke occasion bij ons gaat voor aflevering door de werkplaats en wordt met geldige APK en BOVAG-garantie meegegeven; wat die garantie dekt leest u bij BOVAG-garantie bij een occasion. Het volledige aanbod staat op Occasions, verdere uitleg over techniek en aankoop in onze kennisbank, en voor een gerichte vraag kunt u altijd contact opnemen.
Veelgestelde vragen
Is een Qashqai met CVT-automaat een risico?
Niet per definitie. Een CVT die volgens schema zijn olieverversingen heeft gehad en netjes is gereden, doet gewoon zijn werk. Het risico zit in auto's waarbij dat onderhoud is overgeslagen, en dat is precies waarom u de historie wilt zien voordat u koopt.
Moet ik een Qashqai e-POWER opladen?
Nee. De accu wordt door de benzinemotor geladen en er is geen laadstekker. U tankt gewoon benzine en rijdt ondertussen elektrisch aangedreven.
Is e-POWER zuinig op de snelweg?
Het systeem komt het beste tot zijn recht in stad- en streekverkeer, waar het veel energie terugwint bij afremmen. Op constante hoge snelheid vervalt dat voordeel grotendeels. Rijdt u bijna alleen snelweg, dan is een gewone benzineversie vaak de nuchterder keuze.
Kan ik met een Qashqai een caravan trekken?
Dat hangt af van de uitvoering en de aandrijflijn; het toegestane aanhangwagengewicht staat op het kentekenbewijs van de auto zelf. Wilt u trekken, laat ons dan vóór de aankoop het kenteken van dat exemplaar nakijken.
Hoeveel Qashqai's heeft u op voorraad?
Het aanbod wisselt dagelijks. Onderaan deze pagina staan de exemplaren die nu bij ons staan, verdeeld over Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord en Delfgauw. Staat de uitvoering die u zoekt er niet bij, laat het ons weten — we zoeken dan mee.
Ons aanbod Nissan QASHQAI (4)
Bekijk ons aanbod occasions
Alle occasions van onze drie vestigingen, met foto’s, prijzen en de mogelijkheid om direct een proefrit te plannen.
Naar de occasions