Schadeherstel Hyundai vraagt om herstel volgens fabrieksvoorschrift: hoogsterkte staal, een gekalibreerd SmartSense-pakket en bij een Ioniq een afgeschakeld hoogspanningssysteem. Hier leest u hoe dat verloopt en hoe u de schade meldt.
Een Hyundai is opgebouwd rond een zelfdragende carrosserie: de plaatdelen vormen samen de dragende constructie en nemen bij een aanrijding de krachten op (bron: Wikipedia over carrosserieën, 2026). In de kooi rond de inzittenden zitten delen van hoogsterkte staal. Die delen laten zich niet overal rechttrekken, lassen of verwarmen. Het merk schrijft per paneel voor wat is toegestaan.
Daarom begint het werk met een opname en niet met een schatting. Wij leggen de auto op de brug, meten de doorgebogen delen op en zoeken het voorschrift voor dat specifieke model erbij. Pas daarna staat vast welk paneel wordt hersteld en welk paneel wordt vervangen.
Dat onderscheid bepaalt ook de doorlooptijd. Een deur die alleen gedeukt is, gaat dezelfde week in de spuitcabine. Een zijpaneel dat volgens voorschrift moet worden vervangen, wacht op het onderdeel. Wij melden u die keuze voordat het herstel start, zodat u niet achteraf voor een langere planning staat.
Bij een Ioniq, Ioniq 5 of Kona Electric komt het hoogspanningssysteem erbij. Een elektrische auto heeft een accupakket in de vloer en kabels die onder hoge spanning staan. Voordat er wordt geslepen, gelast of gespoten, wordt dat systeem afgeschakeld en gecontroleerd op spanning. Hoe dat werkt, leest u bij schadeherstel aan een elektrische auto.
Hyundai levert zijn modellen met het SmartSense-pakket: een camera achter de voorruit, radar in het front en sensoren in de bumpers. Die onderdelen bepalen of de auto remt, stuurt en waarschuwt op het juiste moment. Een paar millimeter verschuiving verandert waar het systeem naar kijkt.
Na het vervangen van een voorruit, grille, bumper of spiegel hoort een kalibratie daarom bij het herstel. Dat is geen extra service, maar onderdeel van het werk. De auto staat daarvoor op een vlakke vloer met gerichte doelen, en de waarden worden na het instellen uitgelezen en vastgelegd.
Welke stappen daarbij horen, staat uitgewerkt bij ADAS-kalibratie na het vervangen van een ruit en bij het kalibreren van sensoren na bumperschade. Vraagt u bij een melding altijd of uw auto rijhulpsystemen heeft: wij kijken dat zelf na op het kenteken en de uitvoering.
U meldt de schade online aan bij onze schadeafdeling in Bergschenhoek. Daarna maken wij foto's, stellen we een calculatie op en leggen we die voor aan uw verzekeraar of leasemaatschappij. Wat er bij zo'n opname wordt vastgelegd, leest u bij de schadetaxatie van een auto.
Plaatwerk, richtbank en spuitcabine staan bij onze vestiging in Bergschenhoek. Hofman Automotive herstelt daar schade aan alle merken als FOCWA-lid en Tesla Approved Body Shop, en onderhoudt Hyundai's in de eigen werkplaatsen in Rotterdam-Ommoord en Delfgauw.
Gaat het om een schade via de verzekering, dan rekenen wij in de meeste gevallen rechtstreeks met de verzekeraar af. Welk deel dan voor uw rekening blijft, hangt af van uw polis; dat staat uitgelegd bij het eigen risico bij autoschade. De voorwaarden van ons herstel vindt u bij garantie op schadeherstel.
Wilt u het onderhoud bij hetzelfde bedrijf houden, dan kunt u terecht bij onze Hyundai-werkplaats in Rotterdam en Delft. Zoekt u een andere Hyundai, dan staat het actuele aanbod bij onze Hyundai-occasions. Verdere uitleg over schade en herstel bundelen we in onze kennisbank.
De volgende stap is de aanmelding, met twee gegevens erbij: het model en of de auto elektrisch is. Daarmee reserveren wij de juiste technicus en de juiste werkplek, en weet u bij de opname meteen of uw auto na het herstel nog een kalibratie nodig heeft.
Alleen als het hoogspanningssysteem niet is geraakt. Staan er waarschuwingslampen voor het elektrische systeem aan, ruikt u iets, of ziet u beschadigde oranje kabels of een vervormde vloer onder de accu, laat de auto dan staan en laat hem ophalen. Bij alleen plaatwerkschade kunt u doorgaans wel rijden.
De fabrieksgarantie op onbeschadigde delen blijft in stand zolang er volgens het voorschrift van het merk is hersteld en met de juiste onderdelen is gewerkt. Op het herstelde deel geldt onze eigen garantie. Bewaar de factuur met de onderdeelnummers bij uw autodocumenten, zodat later duidelijk is wat er is gedaan.
Dat hangt af van uw polis en van het onderdeel. Voor dragende delen en onderdelen die bij de veiligheid horen, werken wij volgens het voorschrift van de fabrikant. Bij andere panelen kan uw verzekeraar een gelijkwaardig alternatief vergoeden. Wij leggen u vóór het herstel voor welke keuze er is gemaakt.
Ja. U kunt het herstel zelf betalen, bijvoorbeeld bij een kleine deuk of kras om uw no-claim te sparen. Wij maken dan eerst een opname en u hoort wat het herstel kost voordat het werk begint.
Dat hangt vooral af van het onderdeel. Herstel van bestaand plaatwerk met lakwerk duurt meestal enkele werkdagen; wacht een paneel op levering, dan loopt het langer. U krijgt de planning bij de opname te horen, samen met de vraag of u vervangend vervoer nodig heeft.
Autoschade Bergschenhoek herstelt alle merken en is Tesla Approved Body Shop. Meld uw schade online, dan nemen wij contact met u op.
Schade melden