Schade aan uw Kia laat u herstellen in onze eigen schadeafdeling in Bergschenhoek, waar plaatwerk, lak en rijhulpsystemen weer op elkaar worden afgestemd. Deze pagina legt uit hoe dat herstel verloopt en wat u zelf regelt.
Een Kia van de laatste generaties is meer dan plaatwerk en lak. In de bumpers, de buitenspiegels en achter de voorruit zitten radarsensoren en camera's die het rijden ondersteunen. In de carrosserie zitten hoogvaste staalsoorten die niet zomaar rechtgetrokken of verhit mogen worden. Daardoor is de volgorde van het herstel bij een moderne Kia belangrijker dan bij een auto van vijftien jaar oud.
Wie schadeherstel voor een Kia zoekt, heeft meestal met een van drie situaties te maken: lakschade zoals een kras of een steenslagplek, blikschade zoals een deuk in een deur of bumper, of echte aanrijdingsschade waarbij ook de constructie en de techniek geraakt zijn. Die drie vragen een heel verschillende aanpak, en een verschillend aantal dagen in de werkplaats.
Het herstel zelf gebeurt bij Autoschade Bergschenhoek, de schadeafdeling van Hofman Automotive. Dat is een FOCWA-aangesloten schadeherstelbedrijf en een Tesla Approved Body Shop, met een eigen spuiterij en meetapparatuur voor de carrosserie. U kunt de schade daar laten opnemen of uw schade online bij onze schadeafdeling melden.
Het begint met een opname. Een schadehersteller bekijkt de auto, maakt foto's en stelt vast welke panelen hersteld kunnen worden en welke vervangen moeten worden. Bij aanrijdingsschade hoort daar vaak een uitlezing van de boordcomputer bij, omdat storingscodes verraden welke systemen een klap hebben gehad.
Daarna gaat de calculatie naar de verzekeraar. Werkt u met een allriskdekking of verhaalt u de schade op een tegenpartij, dan wacht de werkplaats op de goedkeuring van de expert voordat de onderdelen besteld worden. Loopt het via een tegenpartij, dan helpt een volledig ingevuld Europees schadeformulier om vertraging te voorkomen.
Pas als de onderdelen binnen zijn, gaat de auto het herstelproces in: demonteren, plaatwerk, voorbewerken, spuiten, drogen, monteren en afmaken. Een kleine bumperschade kan daardoor in een paar dagen klaar zijn, terwijl een auto met vervangen panelen en nieuwe techniek langer staat. Hoe lang het in uw geval duurt, hoort u bij de opname.
Dit is de stap die bij een Kia het vaakst wordt onderschat. Zodra een bumper, een voorruit, een spiegel of een camerabeugel eraf is geweest, staat de sensor die erachter zit niet meer exact zoals de fabriek hem heeft ingesteld. Adaptieve cruisecontrol, rijstrookhulp, dodehoekwaarschuwing en noodremhulp werken dan op een verkeerd beeld van de weg.
Kalibreren betekent dat de sensor met merkspecifieke apparatuur opnieuw wordt uitgericht, in een opstelling met vaste maten. Dat gebeurt na het herstel, op een vlakke vloer, met de auto op de juiste hoogte. Een auto die zonder kalibratie de deur uit gaat, kan er goed uitzien en toch onveilig zijn. Wij beschrijven die stap uitgebreider op onze pagina over kalibratie van rijhulpsystemen na een ruitvervanging.
De lak van uw Kia heeft een kleurcode die op een sticker in de auto staat, meestal in de deurstijl of onder de motorkap. Die code is het startpunt, maar niet het eindpunt: lak verkleurt door zon en wasbeurten, en een paneel dat exact volgens code is gemengd kan daardoor net afwijken van de rest van de auto.
Daarom wordt de kleur in de spuiterij uitgemengd en op een proefplaatje vergeleken met het echte paneel. Zo nodig wordt de lak over een aangrenzend paneel uitgevloeid, zodat de overgang niet opvalt. Meer uitleg daarover staat op onze pagina over het matchen van autolak.
Een goed hersteld schadeverleden hoeft de waarde van uw Kia niet te drukken, zolang het werk vakkundig is gedaan en vastgelegd. Bewaar daarom de factuur en de schadecalculatie; bij verkoop of inruil is dat uw bewijs. Het reguliere onderhoud van uw Kia loopt gewoon door en kan in onze eigen werkplaats gedaan worden, net als de APK.
Zoekt u juist een andere auto, dan vindt u het actuele aanbod bij de Kia occasions in onze voorraad. En wilt u weten hoe dit bij een ander merk loopt, kijk dan bij schadeherstel voor een Volkswagen of blader door de overige uitleg in onze kennisbank.
Ja. U kiest zelf waar uw auto hersteld wordt, ook als de schade via de verzekering loopt. Een verzekeraar mag een voorkeursbedrijf aanraden, maar kan u er niet toe verplichten. Werk dat volgens de voorschriften van de fabrikant is uitgevoerd en met originele of gelijkwaardige onderdelen, raakt de fabrieksgarantie op uw Kia niet.
Dat hangt af van de schade, de leeftijd van de auto en wat de verzekeraar in de calculatie goedkeurt. Bij een jonge auto of een onderdeel met een veiligheidsfunctie werken wij met originele onderdelen. Voor oudere auto's kan een gelijkwaardig onderdeel een goede keuze zijn. Wat voor uw auto wordt gebruikt, staat in de calculatie die u vooraf krijgt.
Ja, als de sensor eruit is geweest of de bumper is vervangen. De radar in de achterbumper werkt met vaste hoeken ten opzichte van de auto. Na demontage of vervanging wordt die uitlijning gecontroleerd en zo nodig gekalibreerd. Dat hoort bij het herstel en is geen losse extra stap die u zelf moet aanvragen.
Vaak wel. Of u recht heeft op vervangend vervoer, hangt af van uw polis of van de aansprakelijkheid van de tegenpartij. Vraag dit bij de schade-opname na, dan weet u het voordat uw auto de werkplaats in gaat. Op onze pagina over een leenauto bij schade leest u hoe dat werkt.
Met een melding bij onze schadeafdeling in Bergschenhoek, telefonisch of via het schadeformulier op de site. Stuur foto's van de schade mee en vermeld of er een tegenpartij is. Wij nemen contact op voor een opnamemoment en overleggen daarna met uw verzekeraar.
Autoschade Bergschenhoek herstelt alle merken en is Tesla Approved Body Shop. Meld uw schade online, dan nemen wij contact met u op.
Schade melden