Een wazig of melkachtig beeld bij het achteruitrijden komt bij Model 3 en Model Y vaak door condens achter de lens van de camera in de achterklep. Deze pagina legt uit waar het vocht vandaan komt, wat u zelf kunt nagaan en wanneer vervanging of kalibratie nodig is.
Is uw Tesla achteruitrijcamera beslagen, dan zit er vocht achter de lens van de camera in de achterklep. Het beeld wordt wazig, melkachtig of donker. Meestal is de afdichting van het camerahuis de oorzaak. Schoonmaken aan de buitenkant helpt dan niet.
Wilt u het laten nakijken, plan dan een controle in onze werkplaats. Wij beoordelen de camera en het beeld bij onze vestiging in Bergschenhoek, waar ook Autoschade Bergschenhoek als Tesla Approved Body Shop zit. U hoort daarna wat er nodig is.
Het beeldprobleem verschijnt in drie vormen. Een melkachtige sluier over het hele beeld wijst op condens tussen de lens en de sensor. Een vlek die alleen op één plek zit, is vaker vuil of een waterdruppel op de buitenkant. Een zwart of bevroren beeld hoort bij een storing in de camera of de verbinding.
Het verschil is belangrijk, want de oorzaken liggen ver uiteen. Vocht aan de buitenkant verdwijnt na een paar kilometer rijden of na het drogen van de klep. Condens aan de binnenkant blijft staan, ook bij droog weer. Dat laatste betekent dat er een weg naar binnen is.
Bij Model 3 en Model Y zit de camera midden in de achterklep, boven de kentekenplaat. Bij Model S en Model X zit hij in de kofferklep. In alle gevallen is de camera een afzonderlijke module met een eigen kabel en een eigen afdichting.
Het camerahuis is afgedicht, maar niet onbeperkt. Temperatuurwisselingen laten de lucht in het huis uitzetten en krimpen. Zit er een beschadiging in de rubberafdichting of in de doorvoer van de kabel, dan wordt bij afkoeling vochtige lucht naar binnen getrokken. Die slaat neer op de koudste plek, en dat is de lens.
Het seizoen speelt daarin een grote rol. In het najaar en de winter staat de auto koud en vochtig buiten, waarna het rijden de klep opwarmt. Die cyclus herhaalt zich elke dag. Daarom valt het probleem vooral op tussen oktober en maart.
Twee handelingen vergroten de kans aantoonbaar. Een hogedrukstraal dicht op de camera kan water door de afdichting duwen. Een eerdere reparatie of demontage van de achterklep kan de afdichting hebben verstoord. Hebt u de klep laten herstellen, meld dat dan bij de controle.
Voordat u een afspraak maakt, kunt u een paar dingen uitsluiten. Daarmee weet u of het om vuil, om software of om vocht gaat.
Blijft de sluier staan na een droge nacht en na een herstart, dan zit het vocht binnen in de module. Daar is geen oplossing voor die u zelf kunt uitvoeren.
Zit er vocht in de module, dan is drogen geen blijvende oplossing. De afdichting is dan al doorlaatbaar, dus de condens komt terug. Wij vervangen in dat geval de cameramodule en de afdichting, en controleren de kabeldoorvoer in de klep.
Daarna hoort een controle van de uitlijning erbij. Hoe wij dat doen en bij welke werkzaamheden het nodig is, staat op onze pagina over ADAS-kalibratie bij een Tesla. Dezelfde stap komt terug bij het vervangen van een Tesla-voorruit, waar de camera achter de ruit opnieuw wordt uitgelijnd.
Volgens de keuringseisen van de RDW (2026) is een achteruitrijcamera geen APK-keuringspunt. De keurmeester beoordeelt wel het zicht naar achteren en de staat van de ruiten. Een beslagen cameralens leidt dus niet tot afkeuren. Dat betekent niet dat u ermee moet blijven rijden.
U mist namelijk zicht op precies de plek waar u het niet hebt: direct achter de auto. De keuringseisen zelf staan op de APK-pagina van de RDW. Wat er bij een Tesla verder anders uitpakt bij de keuring, leest u op onze pagina over de Tesla APK.
Uw beslissing komt neer op één vraag: blijft de sluier staan na een droge nacht? Zo niet, dan was het vuil of buitenvocht en hoeft u niets te doen. Blijft hij staan, laat de module dan nakijken voordat de winter begint. Een beschadigde afdichting laat elke maand meer vocht door.
U kunt de controle combineren met het jaarlijkse onderhoud, zodat de auto één keer binnen hoeft. Plan de controle in onze werkplaats en vermeld dat het om de achteruitrijcamera gaat. Meer uitleg over Tesla's en onderhoud vindt u in onze kennisbank en op de overzichtspagina Tesla onderhoud.
Soms, maar niet blijvend. Bij een lichte hoeveelheid vocht verdwijnt de sluier tijdelijk door de warmte van de klep en de zon. Omdat de afdichting de oorzaak is, komt de condens bij de eerste koude nacht terug. Vervanging van de module is de enige blijvende oplossing.
Ja, de auto blijft rijvaardig en het is geen APK-punt. U mist wel zicht achter de auto en de omgevingsweergave bij parkeren wordt onbetrouwbaar. Let daarom extra op bij achteruitrijden en gebruik de spiegels.
Nee, niet bij condens. Een update kan een vastgelopen of zwart beeld verhelpen, want dat is een softwarestoring. Vocht achter de lens is mechanisch en blijft na een update zichtbaar. Zie onze pagina over de Tesla software-update.
Wij vervangen de cameramodule in de achterklep en controleren de uitlijning in onze eigen werkplaats. Autoschade Bergschenhoek is Tesla Approved Body Shop, dus werk aan de achterklep en de camera's gebeurt op één adres. Zie onze schadepagina.
Plan online een afspraak bij de vestiging bij u in de buurt: Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord of Delfgauw.
Afspraak maken