Een OMODA of JAECOO is zwaarder dan de auto waar veel kopers uit stappen, en dat bepaalt welke winterband eronder past. Deze pagina legt maat, belastingsindex, snelheidscode en de wissel uit.
Winterbanden OMODA en JAECOO kiest u op de maat, de belastingsindex en de snelheidscode van de sticker in de deurstijl. Die index weegt hier zwaarder dan bij een lichte hatchback. Een SUV met accupakket zet meer gewicht op elke band.
Plan de bandenwissel in onze werkplaats voordat de eerste nachtvorst komt; in oktober en november loopt de agenda vol. Wij zijn OMODA & JAECOO-dealer met een eigen werkplaats, dus de maatvoering en de uitlezing na de wissel doen we in huis. De werkplaats staat in onze vestiging in Bergschenhoek.
Een SUV uit deze klasse is hoger en zwaarder dan de auto waar veel kopers uit stappen. Het zwaartepunt ligt hoger en de massa duwt bij remmen naar voren. Een band die daar niet op gebouwd is, loopt warm en slijt onregelmatig.
Bij de elektrische en hybride uitvoeringen komt het gewicht van het accupakket daar nog bij. Dat maakt de belastingsindex geen detail, maar de harde eis waarop u selecteert. Op de pagina over ons OMODA JAECOO-aanbod staat welke modellen wij leveren.
Op de sticker in de deurstijl staat de voorgeschreven maat met daarachter twee tekens. Het getal is de belastingsindex, de letter is de snelheidscode. Een winterband mag een hogere index hebben dan voorgeschreven, maar nooit een lagere.
Voor de snelheidscode geldt een uitzondering die veel automobilisten niet kennen. Een winterband met een lagere snelheidscode dan de fabrieksband is toegestaan, mits u de bijbehorende maximumsnelheid niet overschrijdt en dat in de auto zichtbaar is. In de praktijk kiest u gewoon dezelfde code, dan hoeft u er niet over te denken.
Wat de tekens op de zijkant betekenen, leest u op de uitleg over een bandenmaat lezen. Een echte winterband draagt het alpinesymbool, het bergje met de sneeuwvlok; de aanduiding M+S alleen zegt daarover niets.
Het wettelijk minimum voor profieldiepte is 1,6 millimeter en staat in de Regeling voertuigen, die de RDW handhaaft (geldend in 2026). Voor winterbanden adviseert de ANWB vier millimeter, omdat de lamellen bij minder diepte te weinig water en sneeuwslik wegwerken. Onder die vier millimeter rijdt u dus legaal, maar met duidelijk minder grip.
Hoe u die diepte zelf nameet, staat op de pagina over profieldiepte van banden. Twijfelt u tussen winter en all season, dan helpt de vergelijking tussen winterbanden en allseasonbanden.
Een tweede set op eigen velgen wisselt sneller dan losse banden omwisselen. Wij slaan de set die u niet gebruikt op in het bandenhotel, gewassen en op spanning. Hoe dat loopt, staat op de pagina over bandenwissel en bandenhotel.
Deze modellen hebben bandenspanningscontrole. Na een wissel moet dat systeem opnieuw leren welke sensoren waar zitten, anders houdt u een waarschuwing op het scherm. Dat uitlezen hoort bij de wissel en kost geen apart bezoek.
Blijft de melding staan, dan is er vaker iets met de sensor zelf aan de hand dan met de spanning. Wat er bij een defecte bandenspanningssensor speelt staat apart beschreven. De juiste spanning voor uw uitvoering staat op dezelfde sticker als de maat.
Ligt uw zomerset thuis, leg hem dan donker, droog en koel, en nooit onder gewicht. Over het opslaan van banden leest u waarom liggend stapelen op velg wel mag en zonder velg niet.
De keuze is: één set allseasonbanden het hele jaar, of twee sets met een wissel in het voorjaar en het najaar. Rijdt u veel in de ochtendspits of met een volle auto, dan weegt de winterset op tegen het wisselen.
Neem de sticker in de deurstijl of het instructieboekje als uitgangspunt en laat ons de set daarop controleren. Meer over service en garantie staat op onze pagina over OMODA JAECOO onderhoud en garantie en op de pagina over winterklaar maken. Andere onderwerpen vindt u in de kennisbank.
Nee. Nederland kent geen winterbandenplicht. In verschillende buurlanden geldt wel een plicht bij winterse omstandigheden, dus kijk dat na voor een wintervakantie met de auto.
Alleen een maat die de fabrikant voor uw uitvoering vrijgeeft. Afwijken verandert de omtrek, en daarmee de snelheidsmeter en het ingrijpen van de rijhulpsystemen. Wij controleren de maat tegen de gegevens van de importeur voordat we monteren.
Ja, dat kan. Twee keer per jaar omwisselen op dezelfde velgen kost meer werk en belast het ventiel en de sensor. Een tweede set velgen is daarom op termijn rustiger en sneller gewisseld.
Minimaal 1,6 millimeter volgens de wet, maar de ANWB adviseert vier millimeter voor winterbanden. Daaronder loopt het weggrijpen in sneeuwslik hard terug. Wij meten de diepte bij elke wissel en noemen het als de set nog één seizoen meegaat.
Plan een proefrit bij onze showroom in Rotterdam-Ommoord of Delfgauw.
Proefrit plannen