In Rotterdam wisselt u uw winterbanden bij onze werkplaats aan de Vlambloem in Ommoord, met opslag van de set die eraf gaat. Hieronder leest u wanneer de wissel aan de orde is, waar u in stadsverkeer op let en hoe de opslag werkt.
Winterbanden Rotterdam: u wisselt ze bij onze werkplaats aan de Vlambloem in Ommoord. Wij zetten de andere set erop, controleren profiel en leeftijd en slaan de set op die eraf gaat. Plan de bandenwissel in de werkplaats en geef aan of u de zomerset meeneemt.
Onze Rotterdamse werkplaats zit aan de Vlambloem in Ommoord. Daarmee bent u er vanuit Zevenkamp, Nesselande, Terbregge, Hillegersberg en Capelle aan den IJssel binnen enkele minuten. Wat wij daar verder doen, staat op de pagina van onze garage in Ommoord en op de vestigingspagina Rotterdam.
De wissel zelf is kort werk. De wielen gaan eraf, de andere set erop, de bandenspanning op de waarde uit het instructieboekje en de wielbouten op het voorgeschreven aanhaalmoment. Daarna controleren wij profiel, leeftijd en staat van de banden die u meeneemt of bij ons laat staan.
Zijn de velgen onderweg beschadigd geraakt langs een trottoirband, dan bekijken we of herstel mogelijk is. De werkwijze staat op velgschade herstellen.
In Nederland bestaat geen winterbandenplicht. Winterbanden doen hun werk zodra het kouder wordt, omdat het rubber bij lage temperaturen soepel blijft. Daardoor houdt de band meer grip op koud, nat of besneeuwd asfalt. Vanaf ongeveer zeven graden gaat dat verschil meetellen, in onze regio doorgaans vanaf eind oktober.
Rijdt u vooral korte stadsritten, dan is de vraag eerder of u twee sets aanhoudt of allseason-banden rijdt. Bij veel kilometers over de A16, de A20 en de ring wegen echte winterbanden zwaarder. Het verschil staat op winterbanden of allseason. Voor ritten naar Duitsland geldt eigen regelgeving, uitgelegd op winterbanden in Duitsland.
De wettelijke ondergrens is in Nederland een profieldiepte van 1,6 millimeter, de grens waarop de RDW bij de APK afkeurt. Bij winterbanden wordt in de praktijk een ruimere grens aangehouden, omdat grip op sneeuw en water met weinig profiel snel afneemt. Hoe u dat zelf meet, leest u op bandenprofiel controleren; de leeftijd van een band haalt u uit de DOT-code.
Rijden in Rotterdam betekent veel optrekken en afremmen, kruispunten, tramrails en klinkerstraten. Dat belast de schouders en het loopvlak ongelijkmatig, vooral vooraan. Bij de wissel letten wij daarom op afwijkende slijtage. Loopt een band aan de binnen- of buitenkant sneller af, dan meten we de uitlijning na; zie uitlijnen.
Parkeren langs de stoeprand is de tweede factor. Een tik tegen de band laat soms een bult of een beschadigde zijwand achter. Dat is iets anders dan gewone slijtage en zo'n band hoort eraf, ook met goed profiel. Bij twijfel halen we de band van de velg om de binnenkant te bekijken.
Veel woningen in Ommoord en Zevenkamp hebben geen schuur waar vier banden droog en donker kunnen liggen. Daarom slaan wij uw andere set op. U neemt niets mee naar huis en bij de volgende wissel staat de juiste set klaar. De banden liggen op een vaste plek, geregistreerd op kenteken, en worden bij teruggave gecontroleerd.
Hoe die opslag precies loopt, staat op bandenwissel en bandenhotel. Combineren scheelt een rit: veel klanten laten de wissel samen met een beurt of de keuring doen. Staat uw keuring binnenkort op de planning, kijk dan op APK-keuring in Rotterdam. Andere onderwerpen over banden vindt u in onze kennisbank.
Wordt het kouder en rijdt u nog op zomerbanden, dan zoekt u nu een moment uit waarop u de auto kunt brengen. Rond de eerste koude nachten lopen de wisselmomenten snel vol. Geef bij de afspraak aan of u de andere set meeneemt of bij ons laat staan. Twijfelt u of uw winterset nog een seizoen meegaat, laat die dan bij de wissel meten op profiel en leeftijd.
Nee, in Nederland bestaat geen winterbandenplicht. Het is een keuze op basis van grip bij lage temperaturen. In een aantal andere landen gelden wel voorschriften, afhankelijk van het seizoen of het weer.
Ja. Wij slaan de set op die eraf gaat en zetten die klaar bij de volgende wissel. De banden worden op kenteken geregistreerd en bij teruggave gecontroleerd op profiel, leeftijd en beschadigingen.
Dat hangt af van profiel, leeftijd en de staat van het rubber. Onder 1,6 millimeter is een band wettelijk afgekeurd, maar bij winterbanden neemt de grip al eerder duidelijk af. Ook een band met voldoende profiel kan door ouderdom hard zijn geworden.
Nee. Wij halen de bouten op het voorgeschreven aanhaalmoment aan, dus u hoeft niet terug te komen. Merkt u na de wissel trillingen of een onrustig stuur, bel dan; we kijken naar balancering en montage.
Ja, dat is het handigst. Geef bij het maken van de afspraak aan wat er nog meer moet gebeuren. Dan plannen wij er tijd voor in en hoeft u maar één keer te komen.
Plan online een afspraak bij de vestiging bij u in de buurt: Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord of Delfgauw.
Afspraak maken