De voorgeschreven bandenspanning van uw Tesla staat op de sticker in de deurstijl aan de bestuurderskant, per wielmaat en per as. Hieronder leest u hoe u die waarde controleert, waarom het systeem juist in de winter gaat waarschuwen en wat er met de sensoren gebeurt als u een tweede set wielen monteert.
Open het portier aan de bestuurderskant en kijk op de sticker in de deurstijl. Daarop staat per wielmaat welke spanning de fabrikant voorschrijft, apart voor de vooras en de achteras. Die waarde geldt voor koude banden, dus voor een auto die stilstaat of nog maar een paar kilometer heeft gereden. Meet u na een rit over de snelweg, dan leest u een hogere waarde dan de werkelijke koude spanning en pompt u de band bij afkoeling te zacht op.
In de auto zelf ziet u de actuele spanning per wiel terug in het touchscreen, bij de voertuiginformatie. Dat is handig om te controleren of alle vier de wielen gelijk staan, maar het vervangt de meting bij de pomp niet: het systeem meldt pas iets als een wiel duidelijk afwijkt. Een band die een paar tiende te zacht staat, gaat dus wel ten koste van uw actieradius zonder dat u een waarschuwing krijgt.
Een Tesla rijdt vaak op een hogere spanning dan de benzineauto die u ervoor had. Dat komt doordat het accupakket de auto zwaarder maakt en doordat een lage rolweerstand direct meetelt in het rijbereik. Neem de waarde van uw vorige auto dus niet over en gebruik altijd de sticker van déze auto bij déze wielmaat. Hoe u het meten en bijvullen stap voor stap aanpakt, staat op onze pagina over het controleren van de bandenspanning.
Een band die structureel te zacht staat, slijt sneller aan de buitenranden, wordt warmer en vervormt meer. Bij een elektrische auto merkt u het bovendien aan de boordcomputer: de verbruikscurve loopt zichtbaar op en bij lange ritten houdt u minder kilometers over. Te hard oppompen is ook geen oplossing, want dan draagt alleen het midden van het loopvlak en neemt de grip op nat wegdek af.
Lucht krimpt bij kou. Als vuistregel zakt de spanning ongeveer een tiende bar per tien graden dat het kouder wordt. Een auto die in september precies op de voorgeschreven waarde stond, zit in een vorstnacht in december dus onder de grens waarop het systeem waarschuwt. Er is dan niets lek en er is niets stuk: de lucht in de band is alleen kouder geworden.
Daarom komt die waarschuwing meestal op de eerste echt koude ochtend en vaak op meerdere wielen tegelijk. Pompt u alle vier de banden weer naar de waarde op de deurstijl, dan is de melding verdwenen. Waarschuwt één wiel terwijl de andere drie goed staan, dan is er wél iets aan de hand: een ventiel dat lucht laat, een scherf in het loopvlak of een beschadigde velgrand. Wat u doet als de band echt leegloopt, leest u op lekke band bij een Tesla.
Wisselt u in dit seizoen naar winterbanden, laat de spanning dan meteen bij de wissel zetten. Welke set bij uw model past en wat winterbanden met het rijbereik doen, staat op winterbanden voor een Tesla. De afweging tussen twee seizoenssets en banden voor het hele jaar bespreken we op banden voor uw Tesla.
Elk wiel heeft een sensor die de spanning draadloos doorgeeft aan de auto. Zo'n sensor heeft een eigen batterij die jaren meegaat, maar niet oneindig; bij een oudere auto is een sensor die niets meer doorgeeft een normale slijtagepost. Blijft een wiel waarschuwen terwijl de spanning bij de pomp in orde is, dan is de sensor zelf vaak de oorzaak. Wat er dan gebeurt, staat op bandenspanningssensor defect.
Niet elke Tesla gebruikt hetzelfde type sensor; welk type in uw auto hoort, hangt af van het bouwjaar. Dat is belangrijk als u een tweede set wielen koopt, bijvoorbeeld voor de winter: de sensoren moeten bij de auto passen en moeten na montage bij de auto worden aangemeld. Koopt u een gebruikte set met sensoren erin, laat dan controleren welk type het is voordat de wielen eronder gaan.
Wij monteren, balanceren en meten die sets in onze eigen werkplaatsen in Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord en Delfgauw, en slaan de andere set desgewenst voor u op. Hoe dat werkt, leest u op bandenwissel en bandenhotel. Staat de auto scheef afgesleten of trekt hij naar één kant, dan hoort het uitlijnen erbij; dat leggen we uit op het uitlijnen van een Tesla.
Controleer de spanning koud, ongeveer één keer per maand en zeker voor een lange rit, en gebruik de waarde van de sticker in de deurstijl. Komt er na de eerste nachtvorst een melding op het scherm, pomp dan eerst alle vier de banden bij voordat u aan een lek denkt. Blijft de waarschuwing terugkomen of zakt steeds hetzelfde wiel, maak dan een afspraak: dan kijken we naar het ventiel, de velg, het loopvlak en de sensor. U plant dat zelf in via een afspraak in de werkplaats; andere onderwerpen over onderhoud en banden vindt u in onze kennisbank.
Ongeveer één keer per maand, en daarnaast voor een lange rit en bij een flinke temperatuurwisseling. Meet altijd met koude banden en vergelijk met de waarde op de sticker in de deurstijl, niet met de waarde die u ooit bij een andere auto gebruikte.
Rustig naar een pomp of naar de werkplaats rijden kan, maar niet door op een band die duidelijk leegloopt. Controleer eerst of alle vier de wielen afwijken of alleen één: bij één afwijkend wiel is er vaker iets lek en kan doorrijden de band en de velg beschadigen.
Een elektrische auto is zwaarder door het accupakket en is gevoelig voor rolweerstand, omdat die direct de actieradius bepaalt. De fabrikant schrijft daarom een hogere spanning voor. Die waarde is per model en per wielmaat anders, dus overnemen van een andere auto klopt zelden.
Alleen als er nog geen passende sensoren in de nieuwe velgen zitten. De sensoren moeten van het type zijn dat bij het bouwjaar van uw auto hoort en moeten na montage bij de auto worden aangemeld. Wij controleren dat bij de wielwissel en melden ze zo nodig aan.
Het systeem leest de sensoren tijdens het rijden uit. Na het bijvullen kan het daarom een paar kilometer duren voordat de waarschuwing uit beeld is. Blijft hij na een rit van enige lengte staan, dan is er meer aan de hand dan alleen een lage spanning.
Plan online een afspraak bij de vestiging bij u in de buurt: Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord of Delfgauw.
Afspraak maken