Hagel laat op een Tesla vaak tientallen kleine deuken achter in aluminium panelen en soms een scheur in het glazen dak. Hier leest u hoe het herstel bij een Tesla Approved Body Shop verloopt en wat u zelf als eerste regelt.
Tesla hagelschade herstelt u het snelst door de auto eerst te laten opnemen. Meld de schade via de schadeafdeling in Bergschenhoek. Wij tellen de deuken per paneel, controleren het glazen dak en bepalen of uitdeuken zonder spuiten kan. Daarna gaat de calculatie naar uw verzekeraar.
De opname gebeurt bij onze vestiging in Bergschenhoek, waar Autoschade Bergschenhoek als Tesla Approved Body Shop werkt. Na de opname hoort u welke techniek mogelijk is. U weet dan ook welke panelen vervangen moeten worden.
Tesla gebruikt veel aluminium in de carrosserie. Aluminium is zachter dan staal en rekt bij een slag sneller op. Een hagelsteen laat daardoor een diepere deuk achter. Het paneel veert ook minder terug dan een stalen kap.
Voor het herstel betekent dat meer werk per deuk en minder marge. De technicus brengt het metaal in kleine stappen terug. Gaat dat te snel, dan blijft er een golf in het paneel staan.
Hoe dat werk in de praktijk verloopt, staat op onze uitleg over aluminium carrosserieherstel bij Tesla. Daar leest u ook waarom aluminium apart gereedschap en een aparte werkplek vraagt.
Uitdeuken zonder spuiten is bij hagel de eerste keuze. De technicus duwt elke deuk vanaf de achterzijde van het paneel terug. De originele lak blijft daarbij zitten, dus er komt geen spuitwerk aan te pas.
De techniek stopt waar de lak is gescheurd of het metaal te ver is opgerekt. Dan volgt plaatwerk met uitvullen, schuren en spuiten, of vervanging van het paneel. Onder speciale verlichting is bij de opname te zien welke route het wordt.
De algemene uitleg over deze techniek vindt u op de pagina over uitdeuken zonder spuiten. De bredere aanpak bij hagel staat op onze pagina over hagelschade herstellen.
Veel Tesla's hebben een glazen dak dat over vrijwel de hele lengte doorloopt. Een scheur of diepe putjes in dat glas laten zich niet vullen zoals een steenslagje in een voorruit. Het paneel wordt dan vervangen.
Schade in de voorruit is een apart geval, want daarachter zitten de camera's van de rijhulpsystemen. Hoe die vervanging verloopt, staat op de pagina over het vervangen van een Tesla-voorruit.
Een Tesla Approved Body Shop is een schadeherstelbedrijf dat Tesla heeft goedgekeurd voor carrosserieschade aan Tesla's. Zo'n bedrijf werkt volgens de hersteldocumentatie van de fabrikant, met originele onderdelen en daarvoor opgeleide technici (Tesla, collision support, 2026). Autoschade Bergschenhoek is zo'n bedrijf en herstelt daar hagelschade aan aluminium panelen, glas en geschilderde delen.
Dat is ook van belang voor het dossier van uw auto. Het herstel wordt vastgelegd en de gebruikte onderdelen zijn terug te vinden. Onze werkwijze bij Tesla-schade staat op de pagina over Tesla-schadeherstel.
Hagelschade meldt u bij uw eigen verzekeraar. Of de schade is gedekt, staat in uw polisvoorwaarden; vraag dat na voordat u opdracht geeft. Wij sturen de calculatie na de opname naar de verzekeraar of de expert.
Hoe een melding in de praktijk gaat, leest u op onze uitleg over schade melden bij de verzekering. Rijdt u een leaseauto, dan geldt de route van de leasemaatschappij; die staat bij schade aan een leaseauto. Voor Tesla's hebben wij de stappen apart op een rij gezet bij Tesla-schade melden.
Gaat er een ruit, dak of paneel los, dan kunnen camera's en sensoren uit positie raken. Die worden na het werk opnieuw ingeregeld. Wat daarbij gebeurt, staat op onze pagina over ADAS-kalibratie bij Tesla.
Verder controleren wij de afdichting van het dak en de rubbers rond de ruiten. Hagel kan die beschadigen zonder dat u het ziet. Een lekkage valt pas later op, bij de eerste flinke regen.
Laat de auto opnemen zolang de deuken nog los te tellen zijn. Daarmee houdt u de kans op uitdeuken zonder spuiten open en blijft de originele lak zitten. Plan die opname via het afspraakformulier van de werkplaats of bel de schadeafdeling.
Wilt u eerst breder lezen over schade en onderhoud aan uw auto, dan vindt u alle uitleg in de kennisbank.
Nee. Uitdeuken zonder spuiten werkt alleen als de lak heel is gebleven en het metaal niet te ver is opgerekt. Bij gescheurde lak of een scherpe rand volgt plaatwerk of vervanging. Welke deuken onder welke categorie vallen, blijkt bij de opname.
Ja, bij een scheur of diepe putjes. Dakglas laat zich niet vullen of polijsten zoals een kleine steenslag in een voorruit. Oppervlakkige krasjes zonder scheur kunnen soms blijven zitten; dat beoordelen wij bij de opname.
Meestal wel, zolang het zicht niet wordt gehinderd en er geen glas is gescheurd. Ruitschade in het wisservlak aan de bestuurderszijde is wel een afkeurpunt; de RDW beschrijft dat bij de APK voor personenauto's.
Dat hangt af van het werk en de gebruikte onderdelen. Daarom herstellen wij Tesla's als Tesla Approved Body Shop volgens de voorschriften van de fabrikant. Vraag bij twijfel na wat uw garantie dekt voordat u opdracht geeft.
Ja, u kunt het herstel zelf betalen. Vraag dan eerst de calculatie op, zodat u per paneel ziet wat uitdeuken en wat plaatwerk vraagt. Op basis daarvan kiest u welke panelen u nu laat doen.
Autoschade Bergschenhoek herstelt alle merken en is Tesla Approved Body Shop. Meld uw schade online, dan nemen wij contact met u op.
Schade melden