Waar u op let bij een Audi Q4 e-tron occasion: accupakketten, laadsnelheid, de verschillen per bouwjaar en wat een accucheck u vertelt.
Een Audi Q4 e-tron occasion is een compacte elektrische SUV op het MEB-platform van de Volkswagen-groep. Belangrijk bij de keuze zijn het accupakket, het laadvermogen en de staat van de accu. Bekijk ons elektrische occasionaanbod of plan een bezichtiging.
De auto's uit onze voorraad staan in Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord of Delfgauw. Op de pagina van onze vestiging in Bergschenhoek vindt u de route. Wij hebben een eigen werkplaats met gecertificeerde EV-monteurs, dus onderhoud en accucheck doen wij zelf. Onderaan deze pagina staat het actuele aanbod.
Audi introduceerde de Q4 in 2021. Hij deelt zijn onderstel met de Volkswagen ID.4, de Skoda Enyaq en de CUPRA Tavascan. Dat is gunstig voor een koper: kennis en onderdelen van dat platform zijn breed beschikbaar. Ook buiten het merknetwerk is er dus keuze in onderhoud.
De variant met aflopend dak heet Q4 Sportback e-tron en heeft een eigen pagina met het aanbod Q4 Sportback. De gewone Q4 heeft een rechtere daklijn. Dat geeft meer hoofdruimte achterin en een praktischer bagageruimte. Binnen het merk zit hij onder de grotere Q8 e-tron.
Audi leverde dit model met twee accupakketten. De instapversie heeft circa 52 kilowattuur netto, de versies daarboven circa 77 kilowattuur netto (opgave Audi, model vanaf 2021). De WLTP-actieradius loopt daardoor ruwweg van 300 tot ruim 500 kilometer. Wielmaat, uitvoering en bouwjaar bepalen waar een exemplaar in die reeks valt.
Kijk daarom altijd naar de opgave bij de auto zelf en niet naar de modelnaam. In 2024 kreeg het model een vernieuwing met meer vermogen en een hogere opgegeven actieradius. Twee auto's die beide "Q4 45 e-tron" heten, kunnen dus uit verschillende modeljaren komen. Vergelijk per exemplaar.
In de zomer haalt u bij stadsgebruik vaak meer dan de opgave. In de winter op de snelweg haalt u duidelijk minder. Dat is normaal gedrag van een elektrische auto, geen gebrek. Wat kou met het bereik doet, staat bij de winteractieradius van een elektrische auto.
De Q4 laadt op wisselstroom standaard met 11 kilowatt, als uw laadpunt dat aankan. Aan de snellader ligt het vermogen bij de grote accu hoger dan bij de kleine. Dat verschil merkt u vooral op lange ritten. Het vermogen zakt bovendien naarmate de accu voller wordt.
Snelladen tot ongeveer 80 procent is onderweg daarom meestal de snelste keuze. Laadt u vooral thuis, dan is een laadpaal de eerste investering. Wat daarbij komt kijken, leest u bij thuis laden van een elektrische auto. Voor onderweg helpt onze uitleg over snelladen.
De accu is het duurste onderdeel, dus daar begint de controle. Laat de resterende capaciteit meten voordat u koopt. Een accucheck zegt meer dan bouwjaar en kilometerstand samen. Wij doen die meting zelf; zie onze accucheck voor hybrides en EV's.
Let daarnaast op de software. Dit model kreeg in de eerste jaren meerdere updates voor het infotainment. Een auto die nooit is bijgewerkt, kan haperend menugedrag vertonen. Vraag de verkoper dus naar de softwarestand en naar uitgevoerde terugroepacties.
Let ook op banden en remmen. Een elektrische SUV is zwaar en slijt banden sneller, zeker met grote wielmaten. Door het regeneratief remmen worden de remschijven weinig gebruikt en kunnen ze gaan roesten in plaats van slijten. Laat de schijven daarom visueel beoordelen, niet alleen op dikte meten.
Vraag verder de onderhoudshistorie op en controleer of de accugarantie nog loopt. Twijfelt u, laat de auto dan onafhankelijk keuren. Hoe dat gaat, leest u bij de aankoopkeuring van een occasion.
De Q4 is ongeveer even lang als een Audi Q3, maar binnenin ruimer. Er zit geen cardantunnel en geen motorblok in de weg. De achterbank heeft daardoor meer beenruimte dan de buitenmaat doet vermoeden. Een frunk onder de voorklep ontbreekt.
Op de weg voelt u het gewicht in de bochten, maar het geeft rust op de snelweg. De achterwielaangedreven uitvoeringen sturen lichter. De quattro-versies hebben een tweede motor vooraan en meer tractie bij nat weer. Wilt u breder kijken, bekijk dan alle Audi-occasions in onze voorraad.
Dit model past als u vooral regionaal rijdt en thuis of op het werk kunt laden. De gedeelde techniek maakt onderhoud goed planbaar en onderdelen goed verkrijgbaar. Doe vóór de koop de accucheck en vraag naar de softwarestand. Die twee punten bepalen het meest of u er later plezier van hebt.
Staat er een exemplaar in de voorraad hieronder, plan dan een bezichtiging bij de vestiging waar hij staat. Wij zetten de auto klaar en nemen de historie met u door. Meer uitleg over elektrisch rijden vindt u in onze kennisbank.
Dat meet u, u schat het niet. Een modern pakket verliest de eerste jaren langzaam capaciteit en stabiliseert daarna. Een accucheck geeft de resterende capaciteit ten opzichte van nieuw. Vraag ook naar de resterende fabrieksgarantie op de accu en de voorwaarden daarvan.
Alleen de carrosserie achter de B-stijl. De Sportback heeft een aflopende daklijn, iets minder hoofdruimte achterin en een andere bagageopening. Techniek, accupakketten en aandrijflijnen zijn gelijk.
Ja. Onderhoud volgens het schema van de fabrikant mag buiten het merknetwerk, zonder dat de fabrieksgarantie vervalt. Voorwaarde is dat het volgens voorschrift gebeurt en wordt vastgelegd. Onze werkplaats is ingericht op hoogvoltagesystemen en werkt met gecertificeerde EV-monteurs.
Tot 11 kilowatt op wisselstroom, als uw laadpunt en meterkast dat toelaten. Met een gewone wandcontactdoos laadt hij veel trager. Dat is bruikbaar als noodoplossing, niet als vaste manier van laden.
Een deel van de uitvoeringen is af fabriek met trekhaak geleverd en heeft een opgegeven trekgewicht. Of dit exemplaar dat heeft, staat op het kentekenbewijs. Wij zoeken dat vooraf voor u op.
Alle occasions van onze drie vestigingen, met foto’s, prijzen en de mogelijkheid om direct een proefrit te plannen.
Naar de occasions