Autoschade Bergschenhoek is een Tesla Approved Body Shop en staat in Bergschenhoek zelf. Op deze pagina leest u wat dat betekent voor de reparatie van uw Tesla, van het eerste schadebeeld tot de kalibratie van de rijhulpsystemen.
Woont u in Bergschenhoek, Berkel en Rodenrijs of Bleiswijk en heeft uw Tesla schade, dan hoeft de auto de gemeente niet uit. Onze schadeafdeling Autoschade Bergschenhoek zit in Bergschenhoek zelf en is een Tesla Approved Body Shop. Voor de omliggende plaatsen is dit de werkplaats waar de auto naartoe gaat: de plaatspagina's voor Tesla-schadeherstel in Rotterdam en Delft beschrijven hetzelfde herstel, uitgevoerd op deze locatie.
Dat scheelt in de praktijk vooral tijd en gedoe bij het heen en weer brengen. U levert de auto in op loopafstand van het dorp, en bij een reparatie die langer duurt kunt u het vervoer naar huis of naar het werk in één keer regelen in plaats van na een rit over de A13 of de N209.
Tesla stelt eisen aan de bedrijven die carrosserieschade aan hun auto's mogen herstellen. Die eisen gaan over de opleiding van de technici, het gereedschap, de uitrichtbank en de toegang tot originele onderdelen en reparatiemethodes. Een erkend bedrijf werkt volgens de methode die de fabrikant voor dat model voorschrijft, niet volgens een algemene aanpak die voor elke auto geldt.
Voor u als eigenaar heeft dat twee gevolgen. De auto wordt hersteld met onderdelen en procedures die bij het model horen, en de reparatie wordt vastgelegd in de administratie die bij de auto hoort. Dat is bij verkoop of inruil van een Tesla-occasion het verschil tussen een gedocumenteerd herstel en een onbekend verleden.
Onze afdeling is daarnaast FOCWA-aangesloten. Op de pagina van Autoschade Bergschenhoek staat welke schadediensten hier verder worden gedaan, van kleine deuken tot volledige plaatwerkherstellingen.
Tesla's bestaan voor een groot deel uit aluminium, en delen van de carrosserie zijn gelijmd en geklonken in plaats van gepuntsoldeerd. Aluminium gedraagt zich anders dan staal: het is minder vergevingsgezind bij uitdeuken, het mag niet te warm worden en het vraagt eigen gereedschap dat niet met staalresten in aanraking is geweest. In een werkplaats die beide materialen door elkaar behandelt, kan ijzerslijpsel in een aluminium paneel later corrosie veroorzaken.
Daarom gebeurt dit werk hier in een gescheiden opstelling. Hoe dat in de praktijk verloopt, staat uitgebreider op onze pagina over het herstellen van een aluminium Tesla-carrosserie.
Achter de voorruit, in de bumpers en in de spiegelbehuizingen zitten camera's en sensoren voor de rijhulpsystemen. Wordt zo'n onderdeel vervangen, losgenomen of alleen maar verplaatst, dan moet het systeem daarna opnieuw worden uitgelijnd. Een camera die een halve graad scheef staat, kijkt op honderd meter afstand meters naast de weg.
Die kalibratie hoort bij het herstel en is geen losse extra. Wat er precies gebeurt en waarom een proefrit er onderdeel van is, leest u op onze pagina over ADAS-kalibratie. Bij schade aan de voorruit geldt hetzelfde: zie Tesla-voorruit vervangen.
Bergschenhoek hoort bij de gemeente Lansingerland. Onze vestiging aan de rand van het dorp doet zowel de verkoop als de werkplaats; de schadeafdeling zit op dezelfde locatie. Op de pagina van onze vestiging in Bergschenhoek vindt u de route en de contactgegevens.
Komt u uit Berkel en Rodenrijs, Bleiswijk of Zevenhuizen, dan bent u hier sneller dan bij een erkend Tesla-schadebedrijf in Rotterdam of Den Haag. Voor het hele gebied staat de uitleg op Tesla-schadeherstel in Lansingerland; voor niet-Tesla's is er schadeherstel in Bergschenhoek.
U mag zelf kiezen waar u uw auto laat herstellen, ook als uw verzekeraar een eigen netwerk heeft. Bij een Tesla is die keuze inhoudelijk: een erkend bedrijf mag de voorgeschreven onderdelen en methodes gebruiken. Geef bij de melding door dat u naar een Tesla Approved Body Shop gaat.
De schademelding zelf kunt u vaak via uw verzekeraar of tussenpersoon doen; wij nemen de communicatie over het herstel daarna over. Hoe u een melding opbouwt en welke gegevens u klaar moet hebben, staat in Tesla-schade melden en in het algemene stuk schade melden bij de verzekering. Rijdt u zakelijk of op een leaseauto, dan loopt het anders: zie schade aan een leaseauto.
Over vervangend vervoer maken we per situatie een afspraak, afhankelijk van wat uw polis dekt en hoe lang de auto hier staat. Dat is iets om bij de aanmelding te bespreken, niet iets om achteraf te regelen.
Niet elke beschadiging vraagt hetzelfde. Een kras in een bumperhoek, een deuk in een deur en een aanrijding met sensorschade zijn drie verschillende trajecten. Laat de schade daarom eerst bekijken voordat u beslist of u hem via de verzekering of zelf laat herstellen; bij kleine schade weegt het eigen risico soms niet op tegen de reparatie.
Een afspraak maakt u via het afsprakenformulier van de werkplaats of via Contact. Meer uitleg over Tesla-onderhoud en -schade vindt u op onze pagina over Tesla-schadeherstel en in de kennisbank.
Ja. Autoschade Bergschenhoek is onze schadeafdeling en is in Bergschenhoek gevestigd, op dezelfde locatie als de vestiging en de werkplaats. De Tesla's uit de omliggende plaatsen worden hier hersteld.
Uw verzekeraar mag een voorkeursbedrijf aanraden, maar u kiest zelf waar u de auto laat herstellen. Meld bij de schademelding dat u naar een Tesla Approved Body Shop gaat, dan is dat vanaf het begin vastgelegd.
Niet na elke reparatie, maar wel zodra een camera, radar of de voorruit is losgenomen, vervangen of verplaatst, en ook na werk aan de wielophanging dat de stand van de auto verandert. Wij bepalen dat per schadegeval.
Dat kan. Bij een kleine deuk of kras laten we eerst zien wat er nodig is. U beslist daarna of u het zelf betaalt of via de verzekering laat lopen.
De auto staat bij ons op de locatie in Bergschenhoek en u hoort van ons wat de stand van zaken is. Over vervangend vervoer maken we bij de aanmelding een afspraak, afhankelijk van uw polis.
Autoschade Bergschenhoek herstelt alle merken en is Tesla Approved Body Shop. Meld uw schade online, dan nemen wij contact met u op.
Schade melden