Een Tesla Model Y occasion koopt u op uitvoering, accuconditie en historie. Dit zijn de punten die bij deze auto het verschil maken tussen een goede en een dure koop.
Een Tesla Model Y occasion koopt u op uitvoering, accuconditie en historie, niet op kilometerstand alleen. Bekijk daarom eerst het actuele occasionaanbod en laat de auto daarna in onze werkplaats uitlezen.
Hofman Automotive verkoopt en onderhoudt elektrische auto's vanuit drie vestigingen, met een eigen werkplaats en een schadeafdeling in Bergschenhoek die als Tesla Approved Body Shop werkt. Wilt u de auto op locatie bekijken, dan vindt u de gegevens op de vestigingspagina van Bergschenhoek.
Twijfelt u nog tussen de twee populairste modellen, dan zet onze pagina Model 3 of Model Y de verschillen in het dagelijks gebruik op een rij. Hieronder gaat het alleen over de Model Y als gebruikte auto.
De Model Y is in Nederland in meerdere uitvoeringen geleverd. Er zijn versies met achterwielaandrijving en versies met vierwielaandrijving, en daarnaast een sportieve topversie. Later volgde een vernieuwde generatie met een aangepaste voor- en achterzijde. Welke u voor u heeft, leest u terug op het kentekenbewijs en in de RDW-gegevens van het voertuig.
Het verschil tussen die versies gaat verder dan het vermogen:
Vraag bij een bezichtiging altijd wat er in de optielijst zat. Een warmtepomp, een trekhaak of een aangeschafte softwarefunctie zijn achteraf vaak niet of moeilijk toe te voegen.
Begin bij de achterklep en de panelen eromheen. De Model Y is een auto die vaak vol beladen wordt, en parkeerschade aan de klep en de bumperhoeken komt veel voor. Let op kleurverschil en op naden die niet gelijk lopen.
Controleer daarna de banden op profiel en op slijtage aan de binnenkant. Dit is een zware auto met veel koppel, waardoor achterbanden sneller aan de binnenzijde oplopen. Wat daarbij hoort, staat bij Tesla-banden; trekt de auto scheef, lees dan ook uitlijnen bij een Tesla.
Vraag tot slot de historie op: uitgevoerd onderhoud, vervangen onderdelen en eerder schadeherstel. Bij een elektrische auto zijn dat de weinige harde gegevens over de staat. Een complete map is daarom een reden om een auto wél te kopen.
De accu bepaalt het grootste deel van de restwaarde. Laat de bruikbare capaciteit daarom meten voordat u koopt. Hoe wij dat aanpakken staat bij het controleren van de Tesla-accu, en de resterende dekking van de fabrikant leest u bij de accugarantie.
Tesla adviseert in de gebruikershandleiding om een Long Range-accu voor dagelijks gebruik tot ongeveer 90 procent te laden. De LFP-accu van de achterwielaangedreven versie mag juist regelmatig volledig geladen worden, omdat de auto daarmee de laadstand nauwkeurig blijft meten. Dat onderscheid staat zo in de handleiding van de fabrikant, stand 2026.
In de winter levert elke elektrische auto actieradius in, door kou in de accu en door het verwarmen van het interieur. Voorverwarmen terwijl de auto aan de laadkabel hangt, beperkt dat verlies. Rijdt u vooral korte ritten, lees dan thuis laden van een elektrische auto.
Zoekt u ruimte, een hoge instap en een brede achterklep in een elektrische auto, dan is de Model Y een logische keuze. Maak de koop afhankelijk van twee dingen: een gemeten accuconditie en een aantoonbare historie. Plan een bezichtiging via Contact, bekijk de bredere uitleg bij de elektrische occasion of zoek een specifiek onderwerp op in de kennisbank.
Dat verschilt per auto en is alleen met een meting vast te stellen. Laadgedrag, leeftijd en kilometers bepalen samen de uitkomst. Vraag daarom altijd om een uitgelezen waarde en niet om een schatting op basis van de kilometerstand.
Bij de achterwielaangedreven versie met LFP-accu mag dat en is het zelfs aan te raden. Bij een Long Range adviseert de fabrikant voor dagelijks gebruik ongeveer 90 procent, met een volle lading alleen voor een lange rit.
Dat hangt af van de auto zelf. Controleer of er een trekhaak is gemonteerd of voorbereid en lees het toegestane trekgewicht op het kentekenbewijs. Wat er bij montage komt kijken, staat bij de Tesla-trekhaak.
Onderhoud doet onze eigen werkplaats; de punten per model staan bij onderhoud van de Model Y. Schadeherstel gebeurt bij Autoschade Bergschenhoek, een Tesla Approved Body Shop met de voorgeschreven methode voor aluminium delen.
Alle occasions van onze drie vestigingen, met foto’s, prijzen en de mogelijkheid om direct een proefrit te plannen.
Naar de occasions