Een eerste auto moet vooral betrouwbaar, overzichtelijk en goedkoop in gebruik zijn. Hieronder leest u waar u op let bij de keuze, welke vaste lasten erbij komen en hoe u een goedkope occasion beoordeelt.
Een auto voor beginner hoeft niet snel, groot of nieuw te zijn. Hij moet vooral doen wat u ervan vraagt zonder verrassingen: starten, rijden, door de APK komen en betaalbaar blijven. In de praktijk komt dat neer op vier dingen: een overzichtelijke maat, een eenvoudige en veelverkochte motor, een complete onderhoudshistorie en een uitvoering waarvan de onderdelen gewoon verkrijgbaar zijn.
De maat weegt zwaarder dan veel mensen denken. Wie net het rijbewijs heeft, moet nog leren inschatten waar de hoeken van de auto zitten. Een compacte auto met grote ruiten, een hoge zitpositie en lage dorpels maakt dat merkbaar makkelijker dan een lange sedan of een brede SUV. Parkeersensoren of een camera achter zijn geen luxe maar een praktische hulp, en ze zitten op veel occasions uit de afgelopen tien jaar al standaard op de meeruitvoeringen.
Kies daarnaast een model dat veel is verkocht. Dat lijkt onbelangrijk, maar het bepaalt hoe snel een onderdeel er is en hoe goed een werkplaats het model kent. Van de kleine klassieke beginnersauto's hebben wij er doorgaans een aantal staan; kijk bijvoorbeeld bij onze Volkswagen Up occasions en Kia Picanto occasions om een gevoel te krijgen voor wat zo'n auto biedt. Het hele aanbod staat op onze occasionpagina, waar u op carrosserie, brandstof en transmissie kunt filteren.
De aanschaf is bij een eerste auto vaak niet de grootste post. De vaste lasten zijn dat wel, en die bepaalt u grotendeels met de auto die u kiest. Drie factoren tellen het zwaarst.
Verzekering. De premie hangt af van uw leeftijd, uw woonplaats, het aantal schadevrije jaren dat u heeft opgebouwd, de dekking die u kiest en het gewicht en de waarde van de auto. Juist omdat beginners nog geen schadevrije jaren hebben, valt een premie in het begin hoger uit. Een lichtere auto met een bescheiden motor drukt die post het meest. Hoe schadevrije jaren werken en wat er met ze gebeurt na een schade, leest u op onze pagina over schadevrije jaren.
Motorrijtuigenbelasting. Die wordt berekend over het gewicht van de auto, de brandstofsoort en de provincie waarin u woont. Diesel en lpg vallen in een ander tarief dan benzine, en een zwaardere auto kost structureel meer. Het actuele tarief rekent u zelf na bij de Belastingdienst; wij noemen hier geen bedragen, omdat die per jaar en per provincie wijzigen.
Brandstof en onderhoud. Een kleine benzinemotor die vooral korte ritten maakt, is in gebruik meestal het goedkoopst. Diesels zijn pas interessant bij veel kilometers per jaar en hebben bij overwegend stadsgebruik juist vaker last van een vervuild roetfilter; wat dat betekent, staat op onze pagina over roetfilterstoringen. Wilt u benzine en diesel naast elkaar zien, lees dan het verschil tussen benzine en diesel.
Steeds meer beginners halen hun rijbewijs op een automaat. Dat rijbewijs (code 78) geldt alleen voor auto's zonder koppelingspedaal, dus die keuze maakt u in feite al bij de rijschool. Heeft u een gewoon B-rijbewijs, dan staan beide opties open.
Een automaat is in de stad rustiger en in de file aanzienlijk minder vermoeiend. Tegelijk is een automaat gevoeliger voor achterstallig onderhoud: de transmissieolie van veel automaten moet periodiek vervangen worden, ook als het onderhoudsschema dat niet duidelijk vermeldt. Vraag bij een occasion met automaat dus altijd naar de historie van de transmissie. Meer hierover leest u op tweedehands auto met automaat en automaat spoelen.
Handgeschakeld blijft eenvoudiger en goedkoper in onderhoud, maar een koppeling is wel een slijtdeel. Bij een auto die vooral in de stad en door beginnende bestuurders is gebruikt, is de koppeling een van de eerste punten om te laten controleren.
Bij een lage aanschafprijs verschuift het risico naar wat er daarna komt. Loop daarom in deze orde langs:
Twijfelt u over een auto die u elders ziet staan, laat hem dan nakijken voordat u koopt. In onze werkplaatsen in Bergschenhoek, Rotterdam-Ommoord en Delfgauw kan dat; een afspraak maakt u via afspraak werkplaats. Een bredere uitleg over het aankooptraject staat in tweedehands auto kopen en occasion kopen: waar op letten. Alle uitlegpagina's vindt u bij elkaar in onze kennisbank.
Niet per definitie. Kilometers zeggen minder dan onderhoud. Een auto die aantoonbaar elk jaar is onderhouden en waarvan de distributie, remmen en vloeistoffen op tijd zijn aangepakt, is doorgaans voorspelbaarder dan een auto met een lage stand die jaren heeft stilgestaan. Stilstand is slecht voor accu, remmen, banden en afdichtingen.
Dat hangt af van waar u kunt laden. Kunt u thuis of op het werk aan een laadpunt, dan is een compacte elektrische auto in gebruik rustig en eenvoudig. Heeft u geen eigen laadmogelijkheid, dan is dat een flinke praktische beperking. Lees eerst elektrische auto thuis laden en actieradius in de winter, en bekijk daarna het aanbod bij elektrische occasions.
Wij noemen daar geen vast bedrag bij, omdat het per auto en per staat van onderhoud sterk verschilt. Reken wel op een eerste onderhoudsbeurt met kleine posten als olie, filters, ruitenwissers en eventueel remblokken, en op banden als het profiel richting de wettelijke grens loopt. Wat er bij een onderhoudsbeurt gebeurt, leest u op onderhoudsbeurt: wat gebeurt er.
Ja. Een aankoopkeuring is bij een particuliere verkoop vrijwel altijd verstandig. U maakt een afspraak in de werkplaats, neemt de auto mee en krijgt een beeld van de technische staat en van wat er op korte termijn aan zit te komen. Neem daarvoor contact op via Contact of de pagina Werkplaats.
Inruilen of verkopen kan beide. Welke route voor u gunstiger is en wat u daarbij nodig heeft aan papieren, staat op auto inruilen of verkopen. Het overschrijven van het kenteken regelen wij bij inruil zelf; hoe dat werkt, leest u op kenteken overschrijven.
Alle occasions van onze drie vestigingen, met foto’s, prijzen en de mogelijkheid om direct een proefrit te plannen.
Naar de occasions